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Felix N
Überflieger
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Vergesst das mit dem Dimanganheptoxid. Ist viel zu gefährlich. Das Zeug explodiert verdammt leicht!!!!
*erst nachschauen,dann posten*
*sorry*
mfg Felix
Sky´s not the limit! 
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Andreas.N
Anzündhilfe
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Hmmm das mit dem Hybrid lass ich mallieber ich habe mir das hier durchgelesen und muss sagen das zwar das meiste verstanden habe aber alleine die Formeln die ja als wichtige grundlage zur berechnung eine Hybridmotors gehören machen meinen Kopf fast zum selbstzünder das verschiebe ich mal um 1 oder 2 Jahre das schlimmste dabei ist ich Arbeite inner Firma wo ich das meiste fast in serie fertigen könnte na ja kommt zeit kommt lampe.  gruss Andreas.N
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Robert Werner
Epoxy-Meister
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Aus den Grillanzündern wollt ich auch Grains herstellen diese aber durch schmelzen oder ist die gefahr dann zu hoch das das anfängt zu brennen? Zitat:
Kaliumpermanganat bis zur Sättigung in konz Schwefelsäure gelöst gibt Dimananheptoxid; ein sehr starkes Oxidationsmittel. Brennbare Flüssigkeiten fangen sofort Feuer und Holz, Plastik etc verkohlen wnn siedamit in Berührung kommen
Wurde das (oder etwas ähnliches) nicht bei der Natter eingesetzt ? Das nannten die nur Komponente A und Komponente B .
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Tom Engelhardt
Überflieger
Moderator
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Zitat:
Original geschrieben von Sorcha
Wurde das (oder etwas ähnliches) nicht bei der Natter eingesetzt ?
Das nannten die nur Komponente A und Komponente B .
nein, die Bachem Natter verwendete ein Walter HWK 109-509 A Triebwerk sowie zwei Feststoffraketen Typ SR 34 (später SG 34). Das Haupttrienwerk verwendete dabei eine Mischung aus T-Stoff und C-Stoff. T-Stoff ist Wasserstoffperoxid 80 %, C-SToff eine Mischung aus 30% Hydrazinhydrat, 57% Methanol und 13% Wasser mit Beimengungen von Kalium-, Kupfer- und Cyanidverbindungen. Dimanganheptoxid wurde für deutsche Raketenflugzeuge und -aufklärer während des 2. WK nicht verwendet. Gruß, Tom aus Gö
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Robert Werner
Epoxy-Meister
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Dann ist es ja klar ich wusste nur wie sich das diese beiden Stoffe verhalten nicht welche das waren. Jetzt weiß ich's 
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Portal > Forum > Experimental & Forschung > Motoren & Antriebstechnologien > Brennstoff für Micro-Hybrid
29. Dezember 2002 um 22:58]
