Hallo!



LaunchControl Baubericht

Ich habe letzte Woche dieses Startgeraet gebaut, und wuerde mich ueber Verbesserungsvorschlaege freuen. Derzeit besteht es aus einem Atmel-chip (rn-minicontrol board), ein Startrelais, drei Sicherheitsschaltern und einem Startknopf. Sicherheitsschalter 1 macht die gesamte Schaltung stromlos, also sowohl den Microcontroller als auch das Startrelais. Ich habe allerdings keine 2 Relais in Serie, und der Ausgang wird im Safe-Zustand nicht kurzgeschlossen. Es soll aber auch nur ein Startgeraet fuer kleine Raketen, sprich bis hin zu E-Motoren sein.

Welche Verbesserungsvorschlaege koennt ihr mir an den Kopf werfen? Was hab ich total falsch gemacht?


Ich bin Raketenneuling, fliege aber schon einige Zeit Modellflieger und -hubschrauber. Und auch wenn dieses Startgeraet eher ein Spassprojekt ist, interessiere ich mich doch sehr dafuer wie man es "richtig" macht

Hi,

was mir immer wieder bei Startgeräten auffällt, es fehlen die Beschriftungen der Schalter, Knöpfe und Anzeigen.
Technisch würde ich von mechanischen Relais abstand nehmen und Solid-State-Relais nehmen die einige Ampere ab können. Ein Kurzschluß im Safe-Mode wäre immer ganz toll.

Was macht den der ATMEL in dem Startgerät? Eine anzeige des Zünderwiderstand wäre evtl. ganz nett und ob der Stromkreis geschlossen ist.

Gruß

Neil

Hmm, der Atmel sorgt nur fuer die Einhaltung der Schaltersequenz (und zeigt was am Display an)

Den Widerstand messen... hmmm... Gute idee, nur muesste ich dafuer einiges Umbauen.

Da ich auch gerne Startgeräte baue, habe ich da noch folgenden Tipp:

Das Relais hält keine 20 Zündungen durch, nimm KFZ-Relais, die können bis 30A schalten.
Dann solltest Du ein Brückrelais einsetzen, welches den Zünder brückt im Ruhezustand.

Ich bastele gerade an einem neuen Zündi, das wird Sprachausgabe haben ;-)
Da habe ich 2 Kanäle, diese haben eigene Relais (Über einen Schalter zünden macht den Schalter kaputt..) und Widerstandsmessung. Falls Du Widerstand messen möchtest musst Du mit einem 78L05 eine Konstantstromquelle bauen, auf 10 mA einstellen. Dann kannst Du per A/D Wander im Atmega die Spannung über den Zünder messen und so den Widerstand berechnen.

http://www.mikrocontroller.net/articles/Konstantstromquelle

Schaltplan für 2 Relais-Sicherheitschaltung:
http://rockets.aquarix.de/img/Zuendi/zuend_relais.pdf

Meine Zündgeräte findest Du unter
http://rockets.aquarix.de/
das neue ist da aber noch nicht dabei.

Louis

Aus leidvoller Erfahrung weiß ich, dass hohe Strombelastbarkeit alleine keine Sicherheit gegen Verkleben der Kontakte bietet. Die Zeiten die das Relais verarbeiten muss sind ja extrem kurz, so dass Erwärmung hier keine Rolle spielt. Entscheidend scheint das Material der Kontakte zu sein. So sind mit die typischen KFZ-Relais schon verklebt, andere Relais, die nominell nur 16A verkraften, kamen mit den 50A meiner Titanzünder dagegen problemlos zurecht. Ich würde es in jedem Falle erst ausprobieren.

Gruß,
Achim