Hallo Leute,

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Hallo Rainer,

wenn Du jetzt noch ein bisschen Stahlwolle reinpackst ist das Teil perfekt.

Ciao
Oliver

Du tust aber noch Edelstahlwolle darein, oder? Dann schauts gut aus. Ich verlängere meist einfach das Motorhalterungsrohr und schließe das oben mit einem durchlöcherten Spant ab.

Ansonsten kommt das Gas zu schnell durch die Maschen und Du hast nicht genug Oberfläche zur Wärmeaufnahme.

Oliver

Danke Euch beiden Olivers,
für die konstruktiven Bedenken.

Stahlwolle rein....?
Wollte ich eigentlich nicht. Ich dachte mir
diese Prozedor durch den doppelten Draht-
maschenboden und das sich anschliessende
5 cm lange Drahtröhrchen ersparen zu können.
Das Körperrohr hat einen 44er Innendurchmesser
bei 71 cm Länge und die Kühlung ist ca. 50 cm
von der Ausstoßladung entfernt.

Wenn ich da noch Stahlwolle reinpacke,
nehme ich da nicht zuviel Druck weg?
zumal der Spant, in dem das Drahtkörbchen
eingeharzt ist, nur eine Öffnung von 1,5 cm Durchmesser hat?

Irgendwo habe ich mal mitbekommen, dass
die Ausstoßladungen von A-D von der erzeugten
Gasmenge her fast identisch seien,= 1,5 l Volumen
Wenn das stimmt, dann könnte ich tatsächlich noch
locker Stahlwolle reinpacken, wenn es erforderlich
sein sollte. Bei Wirkungslosigkeit meiner Drahtkonstruktion
hätte ich sonst wieder etwas Watte in das Rörchen gestopft.

VG
Rainer

also rein wochenendtheoretisch wuerd ich sagen, dass du mehr innendruck hast, wenn du die Stahlwolle drinnen hast, als ohne, denn das Volumen wird mit Stahlwolle ja verringert. Das einzige Problem koennte die Geschwindigkeit darstellen, was ich aber bei ein wenig Stahlwolle als nicht gegeben sehe. wenn ich mal bisherige kuehlungen hier im forum mir anschaue, wo verzweigte gaenge und stahlwolle drinnen ist, dann sollte bei dir die stahlwolle auch kein hindernis darstellen. dein konzept ohne stahlwolle duerfte aber nicht genuegend oberflaeche haben, um ausreichend zu kuehlen. ich denke, dass zusaetzliche stahlwolle doch recht sinnvoll waere, um ausreichend kuehlung zu gewaehrleisten.

mfg,
Dennis *der hofft nix falsches gesagt zu haben

@ Dennis

ihr drei habt mich überredet und überzeugt:
da kommt noch Stahlwolle rein.

Aber ein Gutes hat die Konstruktion schon:
ich brauche nur ganz wenig Stahlwolle
und zur Not täte es ein Wattepfropfen
aus dem kalten Winter Ohr

VG
Rainer

Zitat:

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Original geschrieben von Rainer
@ Dennis

ihr drei habt mich überredet und überzeugt:
da kommt noch Stahlwolle rein.

VG
Rainer

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Hi Rainer,

Stahlwolle => Edelstahl Putzspiralen von Vileda.
'normale' Stahlwolle brennt. Die Putzspiralen sind breiten und brennen/gluehen nicht.

Du must nur so viel reinpacken, dass das Ganze 'blickdicht' wird.
Wenn Du dann reinblaest merkst Du keinen Widerstand.

Ich moechte mich auch den anderen anschliessen. Die Kuehlungsfunktion ist nicht so wichtig. Wichtig ist, dass keine heissen Partikel durchkommen.
Wenn Du das Drahtgeflecht 'pur' einsetzt, hast Du jede Menge brennende Partikel die das Geflecht passieren.

Ich habe bei Edelstahlwolle es einmal mit 'Peggy Perfect' probiert. Diese Edelstahlwolle besteht nicht aus 'Baendern' sondern aus 'Draehten'. Ich habe beim Einbau festgestellt, dass das Zeugs nicht 'blickdicht' ist. Da die Edelstahlwolle jedoch ca. 4cm dick im Rumpf war, dachte ich, dass das ganz sicher genug kuehlen wuerde.

-> Glatte Fehleinschaetzung. Der D7 brannte mir trotzdem eine Kevlarleine durch.
Bei Vileda (oder anderem bandfoermigem Material) ist mir das noch nie passiert.

Der 'Pustetest' bringt Dir Sicherheit, dass der Widerstand problemlos ist.

Gruss Johannes

Danke Johannes,

ich habe diese breiteren Edelstahlbänder
und werde sie in das Drahtröhrchen hinein
pfriemeln. Startgewicht netto ohne Motor
198 gr. , Kaliber je nach Motor ca. 1,5 bis 2,5.

Lässt Du mich dann auch damit starten
am NRT? Wenn nicht, bekommst Du nichts
zu Essen *g*

Die Motorhalterung ist mit 25 mm Durchm.
und Adaptern ausgelegt für D bis F,
Rückholsytem ein herrlicher Kreuzfallschirm
gespendet von Olli4.

VG
Rainer