Moin

Als ich am Montag zur Nachtschicht in meiner Firma kam, stand eine von unseren Machinen
in der Schlosserei. Sie lief. Ich mußte rein und mir das ansehen. Mir fill auf das die Maschine
nicht an der Ölabsaugung angeschlossen war. Da das Öl zu kühlung ist, wird es bis zu
50 Grad heiß. und qualmte schön aus der Maschine. Das Beste kommt jetzt - ca 2 Meter
neben der Maschine hat unser Schlosser seine Schweißabteil. ( Autogen und Schutzgas ).
Die Sauerstoff-Flasche ( 300bar) war schon vom Öl leicht beschmiert.

Am Wochenende davor waren Kolegen alleine im Betrieb und mußten 6 Std arbeiten

Mir kommt es vor das die Produkte, die wir herstellen, wichtiger sind als ein Menschenleben.

Gruß: Hermann

Folgende Datei wurde angehängt:

Hi,

ich habe ähnliche Beobachtungen und Erfahrungen in China gemacht. Da wird bei der untersten Schicht mit der SIcherheit gespart. Ist billiger weil vor dem Tor schon 10 weitere warten das die Stelle frei wird.
Würde mal auf solche SIcherheitslücken hinweisen.

Gruß

Neil

Hi

Der.das veranlaßt hat, die Maschine in der Schlosserei aufstellen und produkzieren zulassen,
ist nicht nur unser Abteilungsmeister sondern auch Werksleiter und Sicherheitsbeauftragter.
Der Betriebsrat weiß bescheid und will dafür die erforderlichen Schritte einleiten ( Gewerbe-
aufsichtsamt ). Es sind in der letzten Zeit zu viele Sicheheitslücken aufgetreten.


Gruß: Hermann

Wen die sauerstofflaschen losgehen können die entweder auch rakete spielen und/oder euer arbeitzbereich ist weg.

Ich war auch Werkstatt Meister und Leiter ....

ich persönlich finde so etwas Unverantwortlich, und hätte als meister schon lange das Arbeiten
an dem Schweißtisch untersagt, oder den Flaschen eine Andere Position gegeben.
Eine Metallabdeckung kann auch hier Wunder wirken !!

Ich habe auch Mitarbeitern die ohne Schutzbrille die Flex bedienten eine mündliche Abmahnung
erteilt....

Ein Posten als Meister ist niemals einfach, man steht immer im zwist mit der Geschäftsleitung,
der machbaren Produktion, und der motivation der Mitarbeiter, aber NIEMALS wenn es um
die Gefährdung von Mitarbeitern geht... Der meister der das veranlasst hat, möchte ich nicht sein.

Grüße
Pierre

Hi

Die Maschine dürfte eigendlich in der Schlosserei garnicht laufen, wegen der fehlenden
Absaugung. Zwar hat der Raum Fenster, aber die lassen sich nicht öffnen.
Unsere Geschäftsleitung bekommt das garnicht mit. Sie ist weit weg von uns ( Scharzwald ).
Wenn der Chef mal kommt, wird alles vorher in Ordnug gebracht. Da ist Sicherheit das oberste
Gebot.


Gruß: Hermann

Können die Maschinen eigentlich so leicht transportiert werden oder wird der Schweißplatz verlegt, wenn der oberste Chef kommt?
Wie werden die Sicherheitsmängel beseitigt, wenn der Chef kommt?
Und warum wird, sobald er weg ist, die Sicherheit wieder vernachlässigt?

Moin

Ich war gestern in der Firma. Die Maschine steht zwar noch in der Schlosserei, aber sie
läuft nicht mehr ( darf dort nicht mehr laufen ). In der Firma ist sowieso Caos.
Heute kommen alle Werksleiter der Firmengruppe ( aus der USA, England und D ).und der
Chef zu uns in der Firma. Unser Werksleiter hat deswegen eine Firma bestellt, die unsere
Maschinen auf Hochglanz polieren. In zwei oder drei Wochen sind die Manschinen sowieso
wieder mit ÖL ( muß ich leider sagen ) versaut. Wir haben ihn schon paarmal auf die Ursache
hingewiesen ( Nur die Abzugsschläuche von den Maschinen müßten erneuert werden ).
Seine Antwort war immer " Kein Geld ".

Gruß: Hermann

Ich denke das ist heute normal.

Menschenmaterial, war das nicht vor zwei Jahren "Unwort des Jahres"?

Ich könnte hier auch ein paar Storys uber div. Fahrzeuge u. dgl. loslassen wonach sich NIEMAND mehr wundern würde warum soviele Busunglücke geschehen sondern sich wundern würde warum "nur" so WENIG passieren !!!

Ich denke das ligt einerseits an den BWL Studenten die heute ja die Weißheit mitm Löffel gefresse haben und in jeder Fa. erstmal zeigen wie toll sie alles einsparen können und eigentlich ja von nix nen Plan haben.
Das habe ich persöhnlich so schon zig mal erlebt!

Vorarbeiter die als Karrusellbremser wesentlich besser geeignet wären, dann wäre auch wieder geld da um qualifiziertes Fachpersonal einzustellen die den kopp zum Denken nutzen und net bloß zum Haare schneiden.

Das letzte Fahrzeug mit dem ich KINDER befördert habe war Bj. ´81, einige neuere Busse (Bj. ´99) standen auf Halte bis die alten Aufgebraucht sind. "Die müssen wir noch ein bissi schonen, die anderen tun es ja noch).


Einem kollegen ist bei voller Fahrt die Hintrachse flöten gegangen, ein anderer fuhr nur noch mit der Hälfte an Stoßdämpfern auf der Vorderachse weil die Halterungen weggeroßtet waren.

Mich wundert hier gar nix mehr...

*Edit: Darum auch u. A. die Sig.

Unser Werksleiter ( auch Abteilungsmeister von uns ) hat nicht studiert. Er war bei der
Bundeswehr ( irgend so hoher Offizier). bevor er bei uns anfing.

Gruß: Hermann