Portal > Forum > Einsteiger, Raketen bis 20g Treibmittel, Klasse T1 > Technische und Funktionelle Fragen > Zwischenring als Befestigung für Shock Cord
| Autor | Thema |
|---|---|
|
Duke
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2012 Wohnort: Bayern Verein: AGM Beiträge: 280 Status: Offline |
Beitrag 7648541
, Zwischenring als Befestigung für Shock Cord
[
 10. November 2020 um 17:06]
Hallo,
ich wieder einmal. Meine Tomach braucht (aufgrund des dicken Motorrohrs 54mm) am Casing eine plugged Forward Closure mit Öse zur Befestigung der Leine. So wirklich gefällt mir das aber nicht, weil: - Motorausstoß als Backup ist dann passe' - Das Ganze ist irgendwie scheinbar auch nicht unproblematisch - Habe ich damit bei langen Motoren (vor Allem bei den 38ern mit Motoradapter) genügend Spalt um Probleme zu machen - Habe ich, vor Allem bei kurzen Motoren, ein riesiges Totvolumen, das der mickrige Drogue (12") nicht benötigt. Wäre es sinnvoll eine gelochte Platte einzukleben, relativ weit vorne, an der dann mit Metallöse auch die Leine befestigt werden könnte? Dann würde der Drogue auch immer weit vorne sitzen. 20 cm vom Rohrende wäre sinnvoll, dann passen auch die ganz langen 54er Motoren noch rein. Macht man sowas? Oder anders, hat sowas schon jemand gemacht? Danke und VG Ralf |
|
Diplom-Pyromane
SP-Schnüffler Registriert seit: Jun 2007 Wohnort: Köln-Bonn Verein: Solaris Beiträge: 981 Status: Offline |
Beitrag 7648544
[
10. November 2020 um 20:42]
Hallo,
nur zum Thema Motorbackup. Hatte ich auch zu Anfang immer als Rettungsleine an Bord, aber nie wirklich gebraucht. Und bei Hybrid funktioniert das ja eh nicht. Ich fliege auch bei den größeren Projekten nur selten mit backup Elektronik. Ok, das ist sicher zu diskutieren, aber kein einziger Totalverlust damit, bisher.... (ich klopfe jetzt lieber mal auf Holz), Grüße Thomas |
|
Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5266 Status: Offline |
Beitrag 7648545
[
10. November 2020 um 21:32]
Zitat: Mit dem Motorbackup ist das auch immer so ne Sache, ich musste feststellen das die Verzögerungszeiten bei zu lange gelagerten AT-Motoren nicht mehr zuverlässig sind, sondern eher dazu neigen, wesentlich schneller abzubrennen und damit vorzeitig auszulösen, das hat meist Zipper zur Folge....  Also lieber noch einen Altimax Simply als Redundanz einbauen  !Andreas |
|
Duke
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2012 Wohnort: Bayern Verein: AGM Beiträge: 280 Status: Offline |
Beitrag 7648548
[
11. November 2020 um 08:16]
Hallo Andreas,
alles klar, aber dann könnte ich den Motor ja wirklich "zubauen" und eine Bulkplate als Befestigung des Cords nehmen, oder? VG Ralf |
|
Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5266 Status: Offline |
Beitrag 7648549
[
12. November 2020 um 00:06]
Hi Ralf,
da spricht nichts dagegen, machen wir ja bei den Hybridmotoren auch so...;-) ! Andreas |
|
Diplom-Pyromane
SP-Schnüffler Registriert seit: Jun 2007 Wohnort: Köln-Bonn Verein: Solaris Beiträge: 981 Status: Offline |
Beitrag 7648551
[
12. November 2020 um 08:37]
Bei Hybridmotoren lasse ich offen, um die Cord am Motor (Closure cap) zu befestigen und mit dem Vent-Schlauch Führen nach außen tue ich mich dann auch leichter. Betrifft natürlich Raketen mit 2 stufiger Bergung, mittiger e-bay und Trennung unten/oben.
Oder habe ich das Thema falsch verstanden ? Grüße Thomas |
|
Duke
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2012 Wohnort: Bayern Verein: AGM Beiträge: 280 Status: Offline |
Beitrag 7648552
[
12. November 2020 um 21:58]
Hallo,
danke für die Antworten. Es geht im Prinzip um die lila Bulkplate direkt vor dem Motor. Daran könnte man die Shockcord befestigen und hätte zwischen ebay und der Bulkplate ca. 14 cm Platz für einen 14" Drogue Schirm und 5 oder 6 m Kevlarleine. Das reicht dicke, 10 cm sind maximal nötig. Macht man das? Oder ist das ein No-Go? Der eingezeichnete Motor ist etwas länger als in Wirklichkeit, die Datenbank stimmt nicht 100% ig. Die Bulkplate weglassen macht eigentlich auch keinen großen Unterschied, ausser daß ich dann 2 plugged Front Closures (38 und 54 mm) kaufen muß, was wieder ein Haufen Kohle ist. Merci schonmal und VG Ralf |
|
Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 7648553
[
13. November 2020 um 07:50]
Ich weiß nicht welche lila Bulkplate Du meinst, aber so wie ich das sehe kannst Du natürlich einen Ring, eine gelochte Scheibe oder eine durchgehende Scheibe (dann ohne Motorausstoß) mit U-Bolt, Ringschraube o. ä. einbauen statt das Schockband direkt am Motor zu befestigen. Gelochte Scheibe ist m. E. besser weil der Schirm dann nicht durch Startbeschleunigung o. ä. durch einen Ring rutschen und beim Weg nach oben aus der Rakete raus dort hängen bleiben könnte.
Oliver |
|
RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2823 Status: Offline |
Beitrag 7648554
[
13. November 2020 um 12:22]
Meine Lösung sieht so aus:
eine Beschreibung ist hier zu finden: Astrobee D Da hat den Vorteil, dass sich die Shockcord nicht verdrehen kann. Gruß Ralf Geändert von RalfB am 13. November 2020 um 12:24 #Don’t Look Up |
|
Duke
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2012 Wohnort: Bayern Verein: AGM Beiträge: 280 Status: Offline |
Beitrag 7648556
[
13. November 2020 um 15:03]
Hi Oli, Ralf,
ahm ja, vielleicht sollte ich echt meinen Ingenieurstitel zurückgeben. Immerhin habt Ihr aber auch ohne den fehlenden Dateianhang kapiert was ich meine... Hier jetzt mit Anhang: VG und danke für die Antworten. Dann mache ich das so... Ralf |
