Portal > Forum > Einsteiger, Raketen bis 20g Treibmittel, Klasse T1 > Technische und Funktionelle Fragen > Was baut ihr für Wertingen?
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Guido
Raketenbauer Registriert seit: Jun 2001 Wohnort: Köln Verein: DGLR e.V. - RAMOG e.V. - LSC Bayer Leverkusen e.V. Beiträge: 104 Status: Offline |
Beitrag 10361
, Was baut ihr für Wertingen?
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 25. Februar 2002 um 14:43]
Was baut Ihr denn so für Wertingen als Prüfungs-Fluggeräte?
Top secret oder was? Doppler-Effekt - The tendency of stupid ideas to seem smarter when they come at you rapidly. |
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bobito
RMB Grafiker Registriert seit: Jul 2001 Wohnort: Iserlohn-Letmathe Verein: ADAC (Gold) Beiträge: 2305 Status: Offline |
Beitrag 10364
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25. Februar 2002 um 15:22]
Ich baue die "TRFKAB" (vielleicht sollten wie die Threads verkleben, Admins) nach dem von diversen Dr. roc's postulierten KISS-System - Keep it stupid simple!
Wir beide sollten uns von Gerd "NRW-Aufkleber" sponsorn lassen. Oder noch besser einen NRW Schirm!  wer kennt nicht die Szene aus James Bond, wo James auf Skiern über die Klippe hoppelt und sich der Gleitschirm mit der Union Jack öffnet!  Als Backup vielleicht noch die Noris Donner - da hast Du in der Tat recht - die scheint gut geeignet zu sein! alles natürlich für die Aufnahme von H5K zzgl. B4 + SP vorbereitet. Die Woche löte ich mir ein Zündgerät zusammen - Kinder betet, Boris lötet! Guido, hast Du nicht eine schöne große Vereinswerkstatt in LEV? Son kleiner NRW Workshop wäre doch mal was! Könnte man gleichzeitig als T2 Trainingslager nutzen!  Boris Schrecklich diese Umweltverschmutzung: Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot! |
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Guido
Raketenbauer Registriert seit: Jun 2001 Wohnort: Köln Verein: DGLR e.V. - RAMOG e.V. - LSC Bayer Leverkusen e.V. Beiträge: 104 Status: Offline |
Beitrag 10365
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25. Februar 2002 um 15:28]
Schon möglich ... mmmmhhh ...
Aber T2-Fliegen in oder neben der CTR von EDDK? Findest Du das eine gute Idee? Direkt über EDKL drehen die Flieger auf das ILS der 14L ein! Hinterher kommen wir noch alle in die Zeitung und werden weltberühmt ... Aber es wäre natürlich ganz nett, wenn Hendrik  uns da noch etwas supervisorn würde.Ein Work-Shop wäre zu machen, inklusive Bodentests. Ein Fly-Shop weniger .... Doppler-Effekt - The tendency of stupid ideas to seem smarter when they come at you rapidly. |
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bobito
RMB Grafiker Registriert seit: Jul 2001 Wohnort: Iserlohn-Letmathe Verein: ADAC (Gold) Beiträge: 2305 Status: Offline |
Beitrag 10366
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25. Februar 2002 um 15:38]
ich dachte da auch eher an einen "Wörg-Schopp" ... wir wollen ja keinem sein IAF aus dem Jeppesen schießen.
Oder wir reden allen ein, das seien gar keine Raketen, sondern der neue opto-mechanische (!) Outer Marker. Ich muss einfach zugeben, das ich reif für die Lehrwerkstatt bin, ich kann zwar virtous Mäuse zähmen und die Entertaste auf 327 verschiedene Arten anschlagen ... aber das ich sogar mal einen handwerklichen Beruf erlernt habe, glaubt mir keiner mehr. In einem anderen Fred zum Thema Bastel-Workshop NRW hat soger Tom Interesse bekundet. Ich würde auch das Catering spenden (bei max 8-10 TN  )Na denn... Boris Schrecklich diese Umweltverschmutzung: Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot! |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10367
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25. Februar 2002 um 16:08]
Zitat: Heijeijei! Ich weiß nicht, ob das wirklich gut ist! Die müssten dann aber blau (der OM ist blau, oder?) sein, so wie meine potentielle Wertingen-Rakete. Apropros: Was hat das eigentlich schon wieder mit dem Thema zu tun, hä?  Öffnet doch den Fred: Nordrhein-Wandalen planen legitimen Abschuß von Zivilflugzeugen!  Kai (der gleich noch seinen Drachendealer zwecks Spinnacker-Tuch aufsucht )
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10449
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27. Februar 2002 um 16:43]
Hi!
Was zum Thema: Was baut Ihr für Wertingen? Erst einmal mein Zündgerät um! Und über die Rakete bin ich mir noch nicht so sicher... entweder meine BlueArrow (Ich hoffe es wird kein Blue Error!), die ich aufgrund der Wetterverhältnisse der letzten Wochen noch nicht fliegen konnte. Diese ist aber ziemlich leicht und ich wollte in Wertigen mit dem Prüfungsmodell eigentlich keine 300m-Flüge hinlegen. Oder aber ich baue eine neue Rakete, die ich an den Helden anpasse. Nur fehlt mir dazu eine grundlegende Information: Was ist eigentlich die maximale Masse für einen Held 5000? Kai |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 10470
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27. Februar 2002 um 22:43]
Zitat: die Schubkurve des Held 5000 entspricht der, des D7, nur die Brenndauer ist länger. Die Masse kann 150 - 200 Gramm ohne Motor betragen. Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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Kai A.
Moderator Registriert seit: Aug 2001 Wohnort: Salzgitter Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 10479
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28. Februar 2002 um 09:29]
Moin!
Auf dieser Seite der RMT sieht man Herrn Gründler mit einer 365g schweren Rakete, die mit einem Held5000 angetrieben wird. Also sind 300g doch möglich, oder ist das die absolute Obergrenze des Machbaren? Gruß, Kai |
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Erwin Behner
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Bayern (nähe Augsburg) Verein: RAMOG e.V. Beiträge: 765 Status: Offline |
Beitrag 10486
[28. Februar 2002 um 12:34]
Die 365 Gramm sind Startfertig incl. Motor. Habe gerade im Bericht Der neue Motor E7-0 nachgelesen, daß wir auch noch ein schwereres Modell von 430 Gramm (Ohne Motor) geflogen haben. Allerdings war der Flug deshalb möglich weil es nahezu Windstill war.
Viele Grüße Erwin |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 10489
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28. Februar 2002 um 12:44]
Da der Held 5000 ca. 2,5 kg Startschub für eine Zeit von ca. 0,2 sec.hat, hebt er bei einem angestrebten Verhältnis von 1:5 auch noch 500 Gramm zuverlässig an. Aber halt nur in der Startphase. Der dauerschub beträgt dann ca. 700 Gramm. Bei 1:5 ergibt das ca. 150 Gramm. Da die erhöhte beschleunigung in der Startphase zugerechnet werden muss, ergeben sich die 150 - 200 Gramm ohne das Gewicht des Motors. Über 200 Gramm ist keine beeindruckende Höhe mehr zu erwarten.
Gruß, Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
