Hier meine Zusammenfassung über gängige Zünder:

http://www.radelow.de/modellraketen/5/zuender/index.htm

(Für Infos, die hier noch hineinpassen, wäre ich dankbar)

Bertram

Hallo Bertram,

eine sehr schöne und nützliche Übersicht hast Du auf Deiner Seite zusammengestellt. Vielleicht kannst Du die Möglichkeiten für Eigenbau-Elektrozünder noch ergänzen.
Da wir unter "Technische und funktionelle Fragen" um Kurzschlußschalter am Startgerät aus Sicherheitsgründen diskutieren und Du auch ein Eigenbaugerät vorstellst, möchte ich
einmal fragen, wie Du dieser Problematik begegnest.

Gruß Andreas



http://www.rocketpage.de.vu

hi Andreas,

1. ich persönlich stelle keine Zünder selbst her, obwohl das natürlich mit jedem dünnen Draht und etwas "Pritzelchemie" sicher geht. Ich betrachte meine Web-Seiten auch unter dem Aspekt, dass viele Kids und Jugendliche (von denen kommt das meiste Lob) *sicher* ihrem Hobby nachgehen sollen. Zünder-Eigenbauer sind m.E. mit Ihrem Wissen besser in privaten Zirkeln unter sich. Ich würde Bauanleitungen für Zünder hier im Forum auch nicht unbedingt gut finden.

2. Kurzschlussproblematik:
Meinst Du in den Tigertails und Copperheads? Ich habe versucht, sie mit Sandpapier an den Kanten zu bearbeiten, aber ohne Erfolg. In Zukunft messe ich jeden durch und probiere auch die Niederohmigen und beobachte sie: vielleicht pritzelt man sie mit dicken Kabeln und 12V doch zum Start.

Oder meinst Du Kurzschluss im Startsystem durch Kontakt der Klemmen? Ich verwende nur isolierte Klemmen. Als ich mein Eigenbaustartgerät baute, dachte ich noch nicht an Kondensatoren. Heute würde ich doch eine 9-V-Batterie nehmen, einen 1k-Ohm Widerstand dahinter und damit einen 5000µF-Elko aufladen. Das kann man so viel kurzschliessen wie man will, da passiert gar nichts mehr.
Mein nächstes Startgerät wird so funktionieren; allerdings wird nach meinen bisherigen Erfahrungen noch ein Ohm-Meter dazukommen.

Bertram

Bertram, er meint wohl eher den Kurzschluss des Zünders zur Sicherheit.

Oliver

Hallo Bertram,

klasse Arbeit !!

Du hast bei SF Zünder die SP-Lunten als Zünder angegeben. Aber meines Wissens stellt SF auch die Clone der Tigertails her.

Falls dies so nicht stimmt bitte kurze Info.

Tom

Folgende Datei wurde angehängt:

ja ich hatte den anderen thread noch gar nicht richtig gelesen (das Forum wird langsam etwas mächtig...).

Hier meine Meinung, die ich identisch dann noch einmal in den anderen thread stelle:

An die induktive Zündung glaube ich erst wenn ich sie sehe, sorry...

Es ist ein alter Hut, wie Hendrik die Neonröhren-Beschichtung mit Sendern zum Glimmen zu bringen. Aber an seiner nächtlichen Tankstelle hat bestimmt keine Glühbirne geleuchtet.

Die induktiv eingekoppelte Spannung muß sich ja an einem Widerstand "aufbauen" - aber ausgerechnet die Zünder sind ja extrem niederohmig. Wie ihr alle wißt halten die Zünder sogar den Glühlampenstrom des Estes-Zündgerätes aus ohne zu knallen. Wer so nahe an einem Sender seine Raketen startet, dass die Estes-Glühbirne glüht, der hat es nicht anders verdient.

Das einzige ernst zu nehmende Problem in diesem Zusammenhang sehe ich in den Handys (D) /Natels (CH). An irgendeiner Stelle in diesem Forum fand ich den Hinweis eines Feuerwerkers, dass seine Installation zündete, als sich sein Handy ins Netz einloggte. Ich glaube zwar auch das nicht, aber vielleicht sollte man bis zu einer definitiven Bestätigung ein Handy-Verbot bis 10 Meter vom Kabel einhalten.

Aber ansonsten, wenn T2 Schlüsselschalter und Kurzschluß-Schalter vorschreibt, ist die Antwort eigentlich klar: Dann baut sie halt ein.

Bertram

Hi Bertram,

ich dachte bei den Eigenbauzündern eher an einfache Drahtzünder ohne irgentwelchen "Pritzelkram", die man sich aus dünnem Konstantandraht (wie er z.B. bei Noris angeboten wird) oder verzinktem Stahldraht biegen kann. Die sind absolut sicher und billig, was für die Kids bestimmt nicht von Nachteil ist. Man braucht halt einen etwas leistungsfähigeren Akku.
Die Herstellung von Zündern mit pyrotechnischer Beschichtung ist nicht erlaubt und man sollte keine derartigen Beschreibungen veröffentlichen, damit gehe ich absolut konform mit Deiner Meinung.
Ich möchte Dich auch nicht nötigen, meinen Hinweis in Deine Seite aufzunehmen, das ist allein Deine Sache.

Zum Startgerät danke ich Dir für Deine Aussage. Ich werde auch keinen Kurzschlußschalter einbauen, ich schließe meinen Zünder mit dem Stecker mit Seitensteckmöglichkeit kurz, damit nichts passieren kann.

Viele Grüße

Andreas

Ich habe ein paar Fragen zu dem Thema Zünder und deren Funktionsweise:

Wieviel Watt muß der Zünder abbekommen, um heiß genug zu werden?

(bzw. bei einigen Zündern waren ja die Ampere für Zündung angegeben, wieviel Volt fällt die spannung bei denen ab, dann könnte man selber rechnen...

Ich habe nämlich einmal mit einem "Scheuerschwamm-zünder" gearbeitet, (ca 0,5 Ohm) und den mit 7,2 volt/1300mA akku zünden können...

Muß ja nicht immer sein, mit 12V/XXA autobatterie rumzurennen...

Gruß, Thomas

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix

Wieviel Watt muß der Zünder abbekommen, um heiß genug zu werden?

Gruß, Thomas

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Ohhha,

da spielen viele Faktoren eine Rolle... Was für ein Material, was für einen Drahtdurchmesser usw...

Am einfachsten ist ein dünner Draht aus einer NiCo-Legierung (Konstantan) und ein Akku, der ein paar Ampere leistet. Mehr braucht man nicht. Man muß ja bei der Zünderherstellung nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen!


Viele Grüße,

Hendrik

Material ist Scheuerschwamm-stahl, materialstärke ca 0,5 mm...

Der "Zünder" ist aus ca 3 Strängen mit etwa 15-20 mm länge davon geknäuelt ( ein stück Scheuerschwamm eben... )

Gemessener Widerstand ohne anschlußdraht 0,5 +- 0,2 OHM.

Gruß,
Thomas