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Autor Thema 
Rainer

Grand Master of Rocketry

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Beitrag 11897 [Alter Beitrag28. März 2002 um 11:25]

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tinysmile
Kai A. - Du Scherzkeks tinysmile

Schriftlich ????
bounce

Mit freundlichem Gruß !!!!tinysmile
Rainer
Endlich mal jemand, der meinen schwarzen Humor versteht
ruhe fg angel stick out tongue big grin tinysmile

Aber ernsthaft: Wenn die Grün/Weißen kämen, stünde Opa
direkt neben mir. Das wäre schön ...big grin , dann dürfen die Jungs sich die nächsten vom Opa erlaubten Starts auch noch angucken und lassen mich dann wohl ein für alle Male in Ruhe!!!
(Oder kommen immer wieder - staunen)
Kai A.

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Kai A.

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Beitrag 11898 [Alter Beitrag28. März 2002 um 11:52]

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Zitat:
Original geschrieben von DR380




Oder sie kommen immer wieder, weil sie den Ball haben wollen! lol (Du weißt, was ich meine)

Wir zertrampeln hier das eigentliche Thema.....


Andreas H.

Grand Master of Rocketry


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Beitrag 11910 , Schubdiagramm H5k [Alter Beitrag28. März 2002 um 22:25]

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Hi Rocketeers,

welches Schubdiagramm ist denn jetzt das aktuelle?
Hier das von RMT (Muster von 2000), welches auch in den Unterlagen zu finden ist :

Folgende Datei wurde angehängt:

Andreas H.

Grand Master of Rocketry


Moderator

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Beitrag 11911 [Alter Beitrag28. März 2002 um 22:29]

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oder dieses hier von SF von 2002?
Da gibt es einige Unterschiede.

Gruß Andreas

Schubdiagramm wurde auf Wunsch eines einzelnen Herren (der sehr empfindlich reagiert hat) wieder entfernt!
Erwin Behner

SP-Schnüffler

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Beitrag 11916 [Alter Beitrag29. März 2002 um 00:14]

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Aktuell ist die PDF-Datei der SF-Motoren der RMT (absolut identisch mit dem Diagramm das du hier vorgestellt hast mit Datierung 24.1.2002). Das Bild das du von der RMT-Seite kopiert hast ist ein Diagramm aus der der Vorserie. SOO groß ist der Unterschied allerdings nicht.

Viele Grüße
Erwin
Andreas H.

Grand Master of Rocketry


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Beitrag 11920 , Schubdiagramme H5k [Alter Beitrag29. März 2002 um 09:50]

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Hallo Erwin,
stimmt, das Diagramm ist genau das gleiche, wie es bis vor kurzem oben zu sehen war. Ich hatte Euer .pdf- file noch gar nicht gesehen.
Nun, es ist eine ~0,4 s kürzere Brenndauer zu erkennen und ein höherer Spitzenschub.

Gruß Andreas
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