Bin dabei, mir einen eigenen Motor auf der Basis Kaliumnitrat/Sorbit zu bauen.
Das Mantelrohr in Alu, Düse in V2A bzw. ein Motor aus PVC-Rohr, Düse in Beton enspechend " Richard Nakka's Experimental Rocketry Web Site".

Folgende Fragen beschäftigen mich :

1. Was bedeutet eigentlich die Bezeichnung G, I oder M-Motor ?
2. Wie ermittelt man aus den äußeren Abmessungen und dem Brennstoff ( wie oben ) die pysikalischen Werte, wie z.B. den Kammerdruck, optimalen Core-Durchmesser und Düsendurchmesser ?
3. Darauf basierend, sowie den Daten aus der Raketenhülle und Gewicht, die zu erwartende Flughöhe ???

Brauche ein wenig theoretische Hilfe oder ist das zu kompliziert ??


Wäre dankbar, wenn mir jemand auf die "Sprünge"helfen könnte, da mir die obige Web-side in englisch z.T. nicht verständlich ist.

Ehrlich gesagt, wenn Du die Webseite zwar lesen kannst, aber nicht alles verstehst, und dazu noch Frage Nr. 2 kommt, würde ich Dir dringendst davon abraten, solche Experimente zu machen. Darüberhinaus ist die Herstellung hier in Deutschland und sicher auch in den meisten anderen europäischen Ländern illegal.

Trotzdem:

1. Der Buchstabe eines Treibsatzes bezeichnet seine Impulsklasse. A hat 1,25 bis 2,5 Ns, B bis 5 Ns, C bis 10 Ns usw. Du erkennst ein System, nech? Gs haben somit max. 160 Ns, Is bis zu 640 Ns, und Ms bis zu ca. 10000 Ns.

2. keine Ahnung, siehe oben

3. Bitte nochmal, wenn Du nicht einmal aus den Schubdaten eines Motors und den Daten Deiner Rakete eine Flughöhe errechnen kannst (oder zumindest weißt wie es geht, die Rechnerei ist umständlich und erfordert für gute Genauigkeit meist einen Computer), dann solltest Du Dich wahrlich nicht an einen selbstgebauten Treibsatz wagen, der wird dann nicht funktionieren (wenn Du Glück hast) oder er kann ganz schnell zur Rohrbombe werden (wenn Du Pech hast).

Wir geben hier im Forum generell keine Auskunft über den Selbstbau von Treibsätzen, wegen der hohen damit verbundenen Sicherheitsrisiken. Darüberhinaus sind die frei erhältlichen Treibsätze hier in Deutschland extrem günstig, Selbstbau lohnt also nicht.

Oliver

OK, du hast was die Gefahren angeht sicher ( eingeschränkt ) recht.

Trotzdem, finde ich diese Antwort wieder so gnadenlos überheblich.
Gibt es denn nicht eine präzise Antwort auf meiner Frage ohne den "erhobenen Zeigefinger".

Vielleicht geht das ganze konkreter per direkter Mail ohne das Forum in Verlegenheit zu bringen (!!).

Danke im Voraus

Zitat:

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Original geschrieben von NikNolte7
Trotzdem, finde ich diese Antwort wieder so gnadenlos überheblich.
Gibt es denn nicht eine präzise Antwort auf meiner Frage ohne den "erhobenen Zeigefinger".

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Hallo Nik,

Du musst uns mal verstehen:
Im Board lesen auch staatliche Stellen mit. Seit dem 11 Sept. auch noch verstärkt...

Zum einen ist Motorbau in DL für Unbefugte verboten und strafbar, zum anderen wäre es nicht auszudenken, wenn was passiert und bei uns wären Selbstbautipps erschienen...
Dies wäre ein Desaster für die komplette Raketenszene in DL, dies bitte ich zu bedenken.

Eine Überheblichkeit sehe ich nicht in Olivers Posting.
Immerhin hat er die Fragen korrekt beantwortet, wenn auch mit Nachdruck auf die Kenntnisse.

Was mir auch Bedenken machte, war die Tatsache, dass Du nicht die Impulsklassen der Antriebe kanntest, Dich aber mit dem Gedanken trägst einen Antrieb zu entwerfen und zu bauen.

Sofern Du hier im Board zuerst die Theorie aufarbeiten willst ist das völlig in Ordnung, jedoch würde ich Dir absolut abraten einfach drauflos zu bauen. Sobald Hendrik wieder aus dem Urlaub da ist wird er Dich sicherlich bei der Theorie unterstützen.
Er ist unser Ansprechpartner für Antriebsfragen.

Ein direkter Mailkontakt zu einzelnen Useren ist mit Sicherheit auch eine Möglichkeit um Wissen auszutauschen.

Suc mal im Board nach "M-Power, Finger Gottes" das wird Dir sicherlich erstmal weiterhelfen, denn hier fliesst sehr stark Nakka's Wissen ein...

Tom

Überheblich ... ist für mich: Antworten wie eine Dienstleistung einzufordern (siehe PVC/GFK Fred) und dabei auch noch anonym bleiben zu wollen.

Das Ganze bei einem brisantem Thema. *mecker* *möpper*


Oder bekommt Oliver doch mehr Gehalt als ich dachte

Grummelbrummel (ausnahmsweise)
Boris

Überheblichkeit kann ich hier auch nicht orten... Es klang ziemlich sachlich...

Folgendes...

In D (und in der ganzen zivilisierten Welt mit ausnahme der USA ) ist die Herstellung von Treibsätzen ohne Genehmigung ein Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz, bei dem du besser immer Zahnbürste und Becher ständig bei dir haben solltest, wenn die Jungs mit den Strupfmasken bei dir anklopfen, und dich abholen

Eventuell wirst du sogar als Terrorist angesehen, was das Strafmaß nicht unbedingt senken wird.

Da du die Berechnung eines Treibsatzes nicht kennst, hast du zwangsläufig die Notwendigen Kurse nicht absolviert, und daher SICHER KEINE Bewilligung zum Herstellen von Treibsätzen ( und die notwendigen Herstellungsräumlichkeiten z.B Bunker, Test- und Meßeinrichtungen wahrschienlich auch nicht)

Demnach rate ich dir in hinsicht auf deine GEsundheit und deine Freiheit von den Versuchen mit Treibsätzen ab.. es gibt schon gute zu kaufen, und du wirst sicher das Rad nicht neu erfinden mit deinen Treibsätzen...

Mach die Ausbildung, und du kannst (fast) tun und lassen, was du willst, und weißt auch, was du tust...

Theorethische diskussionen sind aber -lich willkommen...

Es sollte schon ein wenig der erhobene Zeigefinger sein, aber ich bin hier mal von meinem Standpunkt ausgegangen:

Ich weiß ziemlich genau, wie man die Flugleistungen einer Rakete berechnet, was es da für Fehler geben kann, welche Auswirkungen das hat, wie man das abschätzen kann. Darüberhinaus habe ich mich eingehend mit der Flugstabilität von Raketen beschäftigt, hierzu eine Jugend forscht-Arbeit geschrieben und erfolgreich ein Shuttle-Modell ohne Zusatzflossen geflogen (meines Wissens eine Erstleistung im Bereich des Raketenmodellbaus). Und ich kenne mich trotzdem nicht wirklich gut auf dem Gebiet aus, ich habe da noch viele Fragen.

Ich war auch auf Richard's Seiten, habe mir das alles angeschaut, auch mit dem Gedanken evtl. mal einen Motor durchzurechnen. Sehr viel Aufwand und zu viele Variablen, die man überhaupt erst durch vorheriges Testen rausbekommen kann - oder grob abschätzen, dann ist man aber weit von einem gut funktionierenden Motor entfernt.

Ich behaupte deshalb sehr gute theoretische Kenntnisse zu haben, die man als Grundlagen für den Raketenflug mit experimentellen Motoren überhaupt erst benötigt, und trotzdem bin ich weit davon entfernt einen Treibsatz (spezielle Feststoff) selbst bauen zu wollen, da es mir zu unsicher ist.

Kann man doch einsehen, oder?

Oliver

PS: Sorry für die "Selbstbeweihräucherung", aber NikNolte kennt halt meine "Vergangenheit" noch nicht

Danke für die netten Antworten.
Ich wollte auch bestimmt niemanden angreifen.
Ich finde es ja toll, wie alle über mich voller "Sorge" herfallen.
Ich hoffte nur meine Fragen beantwortet zu bekommen.
Bin auch kein Pyromane, Terrorist.....usw.
Von Beruf Ingenieur mit sicher einigen theoretischen Kenntnissen, aber nicht auf diesen Gebiet.

Danke dafür...


PS:

Wenn mir jemand helfen will, wäre es toll wenn er mich anmailen würde.

Also ich denke, Hendrik kann Dir im Forum am ehesten kompetent (aus Praxiserfahrung heraus) mit Rat zur Seite stehen.

Kommst Du aus NRW oder Umgebung (humpelnde Niedersachsen <duck><run&gt? Am Sonntag werden u.U. viele Raketeure in Leverkusen aufschlagen.

eG
Boris

nein, leider nicht....
komme aus Norddeutschland, dort gibt es wenig "Raketenverrückte"