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Dominik
Raketenbauer
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Hi,
bin momentan mal wieder auf der Suche nach einem
hochwertigen Dichtmaterial das auch mit kurzfristig
hohen Drücken + Temperaturen auskommt. Viton,
so wurde mir mitgeteilt, soll wohl das Zauberwort sein.
Unbrennbar, hochflexibel und überdurchschnittlich Temperatur-
tolerant.
Zudem noch beständig gegen Säuren, Gase...
Frage: Wer hat schon Erfahrungen mit diesem Material gesammelt
und welche? Nachteil? Besseres Material?
Mit Dank im Vorraus
Dominik
"Wenn Ihr nicht gerechter, friedlicher und überhaupt Vernünftiger sein werdet als wir sind beziehungsweise gewesen sind, so soll euch der Teufel holen."
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Tom Engelhardt
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Hi Dominik, das kommt ganz darauf an, was Du damit machen willst. Soll der O-Ring mit einem agressiven, flüssigen oder tiefkaltem Medium in Berührung kommen (Wasserstoffperoxid >70%, LOX, etx.), dann bist Du mit Vitonringen (die übrigens vergleichsweise teuer sind) sehr gut bedient. Für den M400 verwende ich allerdings Buna-Ringe von Simrit. Sollte der O-Ring aber "nur" heiße Gase eines Feststoffmotors für 1-3 Sekunden davon abhalten, das Gehäuse zu fressen, so kannst Du beruhigt auf die guten alten Bunaringe (Fa. Simrit) zurückgreifen. Die Kosten hierfür liegen im Pfennig....äh, Centbereich  . Gruß, Tom aus Gö
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Dominik
Raketenbauer
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Hi,
ich dachte an folgendes Modell von Simrit aus Viton:
Artikel-Nr.: 449548
Bauform: O-Ring (FKM 80 Shore)
d1 d2 Werkstoff Artikel-Nr.
52.00 3.00 80 FKM 610 00449548
Kostenpunkt: 1,10 Euro.
Was kosten den die normalen Bunaringe?
Wie verhält sich der Werkstoff bei Einsatz von xxxx?
Mit Dank im vorraus
Dominik
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Tom Engelhardt
Überflieger
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Etwa die Hälfte. Wenn Du aber nicht 1000 Stück brauchst, dann kannst Du auch die Vitonringe nehmen, damit bist auf der sicheren Seite.
Aerotech (und alle anderen amerikanischen Hersteller) nehmen Buna-Ringe, die halten Compositabbrandtemperaturen bis zu 11 Sekunden stand (Stichwort K185, L230 etc etc etc).
In den BC-Motoren sind Simrit O-Ringe, allerdings weiß ich nicht, aus welchem Material (mußt Du mal Ernst Maurer oder Hendrik Lau fragen).
Wenn sie nicht in direkten Kontakt (sprich: völlig im heißen Gasstrahl) mit den Verbrennungsgasen kommen, dann passiert fast nichts mit den Ringen. Die Ringe aus dem J460, mit dem ich meine große V2 geflogen habe, waren völlig unversehrt...
Gruß,
Tom aus Gö
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Dominik
Raketenbauer
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Hi,
und Danke erstmal, ich glaube bei dem Preisunterschied und
da ich nur vier pro Motor brauche da nehm ich mir mal
Viton als Standard vor und ein paar normal zum testen.
Gruß Dominik
P.S.: Was wog jetzt noch gleich der Feuerengel?
Ach ja, von den Bohrbuchsen bin ich ab,
Stahlschrauben sind leichter zu beschaffen,
kurz aufgebohrt hat man in kürzester Zeit nen
neuen Düseneinsatz.
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Dominik
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Hi,
was kann denn noch besser sein?:
Nach meiner Anfrage an Simrit wie günstig ich an eine
Kleinmenge Dichtringe (max. 12) für "Little Niki" komme,
bekam ich per E-Mail keine Antwort; dafür war ich doch
ziemlich überrascht als ich die heutige Post öffnete,
da waren doch glatt ein Lieferschein und 12 Dichtringe
drin, Rechnung Fehlanzeige!
Bin schon am überlegen ob der Erststart den Aufdruck:
"Sponsored bei Simrit" trät.
Ein von der Teuro-Welt überaschter Dominik
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Tom Engelhardt
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Hi Dominik, das ist schön, manchmal bekommt man doch den Glauben an das Gute im Menschen zurück, oder?  Ernsthaft: wenn man bei Firmen anfragt, ob man Muster oder einen Kostenvoranschlag haben kann, wird man oft mit solchen Geschenken überrascht. Ich hatte z.B. von der Firma Kynol in Hamburg kostenlos 12 (!) Quadratmeter feuerfestes Gewebe plus einen Quadratmeter Carbongewebe bekommen. Wenn Du ein Foto vom erfolgreichen Test an die Firma schickst, freuen die sich bestimmt. Gruß, Tom aus Gö
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Dominik
Raketenbauer
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Hi, ja, das gibt einem schon was, die wissen noch wie man Kunden begeistert, jeder folgende O-Ring-Kauf wird nur über den Mann laufen, der mir umsonst die Sachen hat zukommen lassen!! Wenn man doch öfter so positiv überrascht würde... Leider ist in näherer Zukunft kein Aufenthalt in einem der "Amateur-Staaten" geplant (nix Geld). Ist es denn hier in Dtld. möglich seinen Motor legal zu testen? Wen muß man fragen, was beachten und wie vorgehen...  Gruß Dominik
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Dominik
Raketenbauer
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...gewissenhaft von einem Fachmann (frau) prüfen lassen! Folgende Datei wurde angehängt:
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08. Juli 2002 um 16:29]
