Hi !

@ Johannes:

Jetz wird`s ja immer besser...

Zitat:

---

am SMRT kannste ja wahrscheinlich ein AT fleigen, nur ob die Rakete das aushält ??????

---

Booa... Willst du damit sagen, dass ich meine Raketen klumpig zusammenbaue ?

Zitat:

---

... ich hab 92 KG und Du?

---

Ja OK, lass ma`s lieber ?

Nein, jetz mal ernsthaft:
Ich würd schon gern nach Freiberg kommen, allerdings kann ich da nicht ganz so bestimmen wie ich will ...
Muss ich halt heute mal ausnahmsweise den Bastelmüll wegtragen, vielleicht klappt`s dann ...

Allerdings steht`s zu 100 % fest, dass meine Family zum ALRS kommt. (passt perfekt mit Ferien und so) !
Kommst schon auch, Johannes ?

Grüße,
Marxi

Hallo Marxi,

ich kenne Deine Bestreben nach "Höher, schneller, weiter" allzu gut und kann es klar nachvollziehen.

Jedoch setzt der Umgamg mit größeren Motoren nicht nur eine sprengstoffrechtliche Genehmigungen sondern auch fundiertes Wissen über den Aufbau Raketen, deren Ballistik und Zündmöglichkeiten voraus.

Nicht umsonst beantragte ich diese Ausnahmegenehmigungen für Leute die einem dem DAeC angeschlossenen Verein angehören. Denn innerhalb eines Vereines kann man sich dieses nötige Fachwissen sehr schnell und auf eine seeeehr angenehme Art aneignen.

Drum mein Vorschlag:
Schließe Dich einem dem DAeC angeschlossenen Raketenmodellbauverein an, lerne größere Raketen zu bauen, mit ihnen umzugehen, eigenen Dir KnowHow an. Verwachse langsam mit der Technik größerer Raketen und begieb Dich dann in die Riege jenseits der D-Motoren.

Axes Angebot ist zwar sehr schön, aber ich denke es hilft keinem einfach nur einen dickeren Motor in eine Rakete zu stecken und zu starten, ohne daß drumherum zu kennen.

Wie Axe schon sagte....schieb einen AT in Deine MeanMachine...jedoch ob die Rakete es aushält, weiß ich nicht...!

Das ist genau der Punkt!
Man muß wissen was man tut. Das bringt einem größere innere Befriedigung und erhöht das Sicherheitspoptential.

Wenn Du einer Gemeinschaft angehörst und dich mit der Zeit intensiver in die Materie Großraketen einarbeitest, lernst Du viel viel schneller viel viel mehr kennen.

Dies ist nur mein Rat.

Viele Grüße,

Hendrik

Zitat:

---

Original geschrieben von Marxi
Hi !

@ Johannes:

Jetz wird`s ja immer besser...


Booa... Willst du damit sagen, dass ich meine Raketen klumpig zusammenbaue ?


Allerdings steht`s zu 100 % fest, dass meine Family zum ALRS kommt. (passt perfekt mit Ferien und so) !
Kommst schon auch, Johannes ?

Grüße,
Marxi

---

Hi Marxi,

klumpig:
wie Hendrik sagte, hat nix mit schlecht zusammenbauen zu tun sondern mit Stabilitaet vs. Schub.
Wenn Deine Rakete einen D7 verkraftet bedeutet das nicht, dass sie einen E14, E25 oder E30 wegsteckt.
Ich baue normalerweise mit wenigstens doppelter Sicherheit und verwende dann fuer den Erstflug nicht den geplanten, sondern einen kleineren Motor. Die BigAxe ist z.B. fuer den K550 gebaut, flog aber mit dem J350. Aushalten wird sie auch noch einen sanften L. Das ist dann aber im Bereich von 2 Km Gipfelhoehe (und es muessen die Originalspanten sein und nicht die handgeschnitzten ).

ALRS: Ich gehe bisher davon aus, dass ich da bin.
Urlaub ist eingereicht und genehmigt.
Freue mich Dich zu sehen.

Vielleicht klappts ja in Sachsen.
Es sind ja nur nocht 2 Wochen, 2 Wochen Bastelmuell wegtragen ist das SMRT auf jeden Fall wert .

Gruss Johannes

Zitat:

---

Original geschrieben von Johannes (Axe) Haux

Wenn Deine Rakete einen D7 verkraftet bedeutet das nicht, dass sie einen E14, E25 oder E30 wegsteckt.

---

Hihihi... da erinnere ich mich gerne an einen Start einer Bachem Natter (Noris). Das Teil war für D7-3 schon gut gebaut...
Allerdings flog sie dann auf einem E30 ...

Das Resultat:
Eine Menge Konfetti am Startplatz. Das Teil war einfach zu schnell und die sonst stabile Bauweise und das für D7-3 geeignete Material hat der Geschwindigkeit nicht standgehalten.

Somit gingen zu den Kosten des Bausatz die viele Zeit und Arbeit des Zusammenbau innerhalb weniger Sekunden den Bach runter...

Also: allein nach dem Motto "dicker Motor und wech..." bleibt von der ganzen Sache nur das "wech" übrig. Aber ich denke Marxi ist auf dem richtigen Weg

Gruss
Tom

Hi Marxi,

immer vergess ich was .

Wenn Du schon umbaust, so bau gleich einen Motormount ein, der den H5k aufnehmen kann (92mm).
Wenn Du D fliegst kannst Du vorn ein abgesaegtes D-Stueck als Spacer reinlegen.
Dann geht wirklich alles, D7, D12, H5k und die AT 24mm.

Gruss Johannes

Hallo miteinander !

@ Hendrik:
Mit deinem Post sprichst du mir echt aus der Seele und ich werde deinen Rat befolgen und würde ( bzw. werde) einem solchen Verein sehr gerne beitreten !
(allerdings weiß ich nicht, wo es überall solche gibt)
--------------

Denn was wäre schlimmer, als wenn durch einen Unfall eines "übereilten" Raketenbauers sich die Gesetzeslage noch mehr, vor allem für die T1ler verschlechtern würde!
also zusammenfassend:
--> Erst Wissen aneigenen und dann bauen. (hoffe, ich hab`s gecheckt)

@ Johannes:
Ist echt schlimm, immer vergess ich, dass es auch noch den H5k gibt !
Danke, der Ratschlag wird so umgesetzt !

Muss aber heute zuerst noch bei SpaceCAD schauen, ob`s überhaupt so einfach ist, ohne größere Änderung der Rakete (Schwerpunkt usw.) solch vers. Motoren fliegen zu können...

Freu mich schon riesig, spätestens am ALRS euch auf einem Flugtag zu sehen.

Viele Grüße,
Marxi

Morgen !

Nachdem ich nun alle vorgeschlagenen Motoren mit SpaceCad durchgerechnet habe, müssten bis auf den D7 alle Motoren perfekt passen und die Rakete beim Flug relativ gut in der Sicht (< 300m) bleiben.
Was heißt, der D7 würde schon gehen, allerdings sind mir 59 m/s etwas zu "lahmarschig".
Daraus folgt, Motorhalterung kann gebaut werden und somit
---> ran an die Arbeit !

P.S.: Hoffe, bei euch ist das Wetter besser !

Grüße,
Marxi

Zitat:

---

Original geschrieben von Marxi
....allerdings sind mir 59 m/s etwas zu "lahmarschig".

---

Alter Schwede, wenn Du in drei Jahren den Führerschein machst, dann sag mir doch bitte Bescheid, ja? Wenn Du nämlich mit 212 km/h (59m/s) auf der Autobahn lahmarschig angekrochen kommst, fahr ich lieber rechts ran, und warte bis die Gefahr vorüber ist ...

Bei 200 km/h kommst Du schon in die Nähe der SOB (Speed Of Balsa).

Gruß,

Tom aus Gö

Zitat:

---

... sag mir doch bitte Bescheid, ja? ...

---

OK, werd`ich machen ...

Viele Grüße,
Märxi aus Me (naja, nich ganz so toll)