Raketenmodellbau.org - Forum - core und end burner

Portal > Forum > Einsteiger, Raketen bis 20g Treibmittel, Klasse T1 > Tips und Hilfestellungen zum Einsteigen > core und end burner

Autor	Thema
Andy Anzündhilfe Registriert seit: Okt 2001 Wohnort: Wien Verein: Beiträge: 5 Status: Offline	Beitrag 20447 , core und end burner [13. Oktober 2002 um 16:49] [Melden] Hallo Hab auf einer engl. Seite gelesen, dass es zwei Arten von Treibsätzen gibt. Und zwar "core" und "end" burner. Könnt ihr mir sagen, was der Unterschied ist und welche Vor- und Nachteile die jeweiligen burner haben? Danke Andi There is no limit ...
Johannes (Axe) Haux Poseidon Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: D-73035 Göppingen-Jebenhausen Verein: HGV, AGM, TRA #7891 L2 z.Zt. inaktiv Beiträge: 1067 Status: Offline	Beitrag 20448 , Re: core und end burner [13. Oktober 2002 um 17:07] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Andy Hallo Hab auf einer engl. Seite gelesen, dass es zwei Arten von Treibsätzen gibt. Und zwar "core" und "end" burner. Könnt ihr mir sagen, was der Unterschied ist und welche Vor- und Nachteile die jeweiligen burner haben? Danke Andi Hi Andi, es gibt noch viel mehr. Dabei geht es um die Schubkurve. Je nach Einsatzzweck wird eine ansteigende (z.B. Seilraketen), Kurve mit Peak (kleine Modellraketen), neutrale groessere Modelle, abfallenden . . . komplexe Kurve benoetigt . Die Schubkurve ist aehnlich der Abbrandoberflaeche des Treibstoffes. Ein Stirnbrenner ist relativ neutral (sieh Dir mal die BC125 Kurven hier im Forum an). Der reiner Innenbrenner hat eine ansteigende Kurve (das Kernloch wird immer groesser). Die meisten Motoren sich Mischformen. Der normale C ist am Anfang ein Stirn/Innenbrenner (kleines, kurzes Loch), spaeter ein Stirnbrenner. Gruss Johannes Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy) Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway) Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck)
Turbo Drechsel-Lehrling Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 66 Status: Offline	Beitrag 20451 [13. Oktober 2002 um 18:09] [Melden] Hallo, meistens werden core und endburner in kombination angewendet. Mit der Formel.... Lo = ½ (3D + do) Lo Grainlänge D Graindurchmesser do Coredurchmesser ...kann man eine neutrale Klemmung berechnen. Wobei die Klemmung am Brennbeginn am niedrigsten ist. Und bei der Hälfte der Brennzeit am höchsten ist. (---> Dadurch wird es viel einfacher einen Motor zu berechnen) Eine neutrale Klemmung ist vorteilhaft für die Energieausbeute der Düse. Da es für jeden Druck eine perfekte Düsenform gibt.

[Zurück zum Anfang]