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Philipp

Epoxy-Meister

Philipp

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Beitrag 20782 , D7-3 [Alter Beitrag22. Oktober 2002 um 22:02]

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Ich habe mir vor kurzem D7-3 Motoren bestellt und habe beim öffnen der Packung bemerkt,dass die Motoren
im Jahre 1998 Hergestellt worden waren. Muss ich mir komplikationen ( des Alters wegen ) rechnen, oder
ist es föllig komplikationenfrei???

Gruss Philipptinysmile

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Vielleicht gibt es tatsächlich nichts, was ein Mensch, wenn er nur all seine Kräfte auf ein einziges Ziel richtet, nicht fertigbrächte. (Ogai Mori Rintaro *1862 - 1922*)
Rainer

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Beitrag 20786 [Alter Beitrag22. Oktober 2002 um 22:24]

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Hallo Phil16,

da gehen die Meinungen verdammt weit auseinander.

Ich habe 5 oder 6 Packungen, also 15 - 18 Stück
aus der 1998er Fertigung dieses Jahr verballert und hatte
keine Probleme, auch das delay stimmte, zumindest zu meiner
Zufriedenheit. Ich stelle mich ja nicht immer mit der
Stopuhr dahin. Danach habe ich nur noch 2001er Fertigung
und auch keine Probleme. Vielleicht habe ich ja mit
D7-3 einen Vertrag wink , aber bei mir war bisher alles
in Butter.

Andere haben Riesenprobleme, das höre ich immer wieder.
Da will ich jetzt Nichts unterstellen, aber man sollte sie schon absolut trocken lagern und nicht ständig auf den Boden fallen lassen. Vielleicht habe Andere eben auch nur Pech - I dont know.

VG
Rainer
MikeHB

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MikeHB

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Beitrag 20788 [Alter Beitrag22. Oktober 2002 um 22:30]

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Hallo Phil.
Die 98er Motoren sind wohl dafür bekannt das sie sehr variabel beim Delay sind. Das soll sehr stark variieren. Ich habe auch gerade eine Liefeung von diesen Motoren bekommen. Der Unterschied zu Motoren aus 2001 ist sofort ersichtlich: Die Ausstoßladung sitzt tiefer bei den neuen Motoren. Außerdem ist das Gehäuse der älteren Motoren ca. 3mm kürzer.
Wenn sie richtig gelagert wurden, dh. nicht zu kalt oder andere Extreme, funzen sie aber "innerhalb ihrer Parameter" normal.


Aber an dieser Stelle habe ich auch mal eine Frage ans Forum: Was macht Ihr mit dem Pappdeckel wenn ihr einen Kolben benutzt? Der muß ja irgendwie da wieder raus...


VG
Michael

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(Von mir)
oliver

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Beitrag 20797 [Alter Beitrag23. Oktober 2002 um 00:32]

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Zitat:
Original geschrieben von MikeHB
...............................Aber an dieser Stelle habe ich auch mal eine Frage ans Forum: Was macht Ihr mit dem Pappdeckel wenn ihr einen Kolben benutzt? Der muß ja irgendwie da wieder raus...


VG
Michael




Hallo Mike,

der Kolben ist glaube ich garnicht das Problem, sonder nur wenn man eine Kühlung hat. Da hilft nur kräftig schütteln, und hoffen das er bei der Motorhalterung rausfliegt. Das Entfernen des Deckels sollte man bleiben lassen, da er nämlich auch ein bischen zum Druckaufbau dient (Verdämmung).

Die 2002 Produktion hat allerdings gar keinen "Babbadeckel" mehr. sonder der Abschluß besteht aus einer ca. 1mm starken Tonschicht.

Gruß
Oliver

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Neil

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Neil

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Beitrag 20800 [Alter Beitrag23. Oktober 2002 um 08:26]

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Hi,

bei mir blieben die Deckel im Motor stecken. Die klappten einfach um 90° um.

Gruß

Neil

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Philipp

Epoxy-Meister

Philipp

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Beitrag 20830 [Alter Beitrag23. Oktober 2002 um 21:40]

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Die Tonschichten am C6-3\B4-4 usw. Motorende füren bei meinen 25mm Raketen dazu, dass die Schutzwolle mit dem Ton und dem ganzen anderen "DRECK" der neuen Motoren das Schockband verkleben und es Spröde machen. Fazit: Die "alten" Motoren fand ich Besser, vor allem aber Saubererruhe

Gruss Philipptinysmile

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Sir Tobi

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Beitrag 21119 [Alter Beitrag30. Oktober 2002 um 14:38]

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Hallo !
Bei mir kam die Ausstoßladung HINTEN raus,auch nach dem Absturz war der Pappdeckel brav auf seinem Stammplatz.Seitdem baue ich ihn aus und wieder ein um ihn zu lösen.
Gruß,Tobias
Dietherz

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Beitrag 21326 , Hallo [Alter Beitrag03. November 2002 um 13:05]

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Hallo, erstmal. Bin der Dietherz.
Also ich hab mit den alten 98er Treibsätzen überhaupt keine Probleme. Man merkt nur oft das der Schub halt nicht mehr so stark ist wie bei den neueren.

Euer Dietherz
king
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