Hm, wie ist das eigendlich von der Konstruktion ?? Wie gefährlich ist der
Durchbruch in den Überschall im Experimentalraketenbereich ?
Muss man da besondere Bauformen einhalten ?
(Habe mir mal sagen lassen, dass es sehr
effizient sein soll, wenn man eine Nadel auf
die Raketenspitze baut.... stimmt das?)
ciao
Faust

Zur Frage: Wer war der erste ?
Am 02.10.1941 erreichte der Testpilot Heini Dittmar mit einer Me 163 A-V4 die von Kino-
theodoliten gemessene Geschwindigkeit vo
1003,67 km/h über dem Testgelände von Peenemünde West.
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mfG
Nohast

Was irgendwo knapp unter Mach 1 wäre...
Er war also leider nicht der erste...
Oliver

Zitat:

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Original erstellt von Oliver Arend:
Was irgendwo knapp unter Mach 1 wäre...
Er war also leider nicht der erste...
Oliver

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So weit ich weiss hat Heini aber bei Auftreten der ersten Anzeichen der Annäherung an den Schallbereich das Gas weggenommen, gereicht hätte es wohl vermutlich.
Achim

Die Me 262 hat mit Sicherheit die Schallmauer nicht durchbrochen, dazu fehlte doch noch einiges an Leistung (und da hilft auch Sturzflug nichts).
1000km/h ist noch meilenweit von Ueberschall weg, denn erst ab etwa Mach 0.9 (~1000km/h) steigt der Luftwiderstand so richtig an und treten die ganzen aerodynamischen Probleme auf.
Zudem wäre sie aufgrund ihrer aerodynamischen Auslegung höchst wahrscheinlich an der Schallmauer ausser Kontrolle geraten.
Also war hier wohl mehr der Wunsch der Vater des Gedankens...
Ueberschallflüge von Modellraketen sind in der Regel akustisch nicht zu hören (weil man am falschen Ort steht), man sieht den Durchtritt durch die Schallmauer am ehesten noch am Abgasstrahl welcher sich verändert.
Es ist ziemlich wahrscheinlich dass die eine oder andere Rakete am ALRS überschallschnell war, Kandidaten waren einige schlanke Raketen auf I200.
So einfach geht das aber nicht, auch mit L2 Antrieben nicht. Es braucht eine Minimal-Diameter Rakete dazu, eine sehr robuste Konstruktion und ein sauberes Ueberschall-Layout, sonst bleibt es bei "fast Ueberschall".

Juerg
ARGOS

Hallo Oliver,
ja,ja, man sollte schon sehr genau hin- schauen, du hattest natürlich recht: zu
Mach 1 hat es im Okt. 1941 nicht gereicht. Aber man hatte es woll auch mehr auf die 1000 sender Grenze angelegt, sonst wäre der Versuch nicht in 4000 Meter Höhe, sondern in 10000 erfolgt, wo dann 1065,4 km/h ausgereicht hätten. In dieser Höhe erreichte dann 1947 am 14. Okt. um 10.26 Uhr Chuck Yeager über der Mohave Wüste 1.127 km/h also 1,06 Mach und hatte damit als erster Mensch die Schallmauer durchbrochen.

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mfG
Nohast