Jep die Motoren sollen durch das Cockpit und dann beim Heckspoiler rauskommen. So ist der Wagen auch einigermassen aerodynamisch und der Schwerpunkt relativ tief unten, was mir eine bessere Spurtreue verschafft.

Könnt ihr mir vielleicht mal konkrete Namen der möglichen Motoren liefern? (Vielleicht auch ein Schubdiagramm? )

Gruss Matthias Maurer

Hi,

oben rechts auf der Seite findest du das Wort "suche" dadrunter wird dir dann weitergeholfen.

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Xtreme
Tja dann hätte ich noch n Problem, dass ich jedoch selber lösen muss!!! Wo krieg ich ne mindestens 150-200m lange, sehr flache Bahn her? Ich kenne da einen Parkplatz mit sehr feinem Teer, der ist aber nur ca. 80m lang!!!

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Da können Dir die meisten "Landeplätze" - im Volksmund "Sportflugplätze" mit Asphaltbahn helfen. Außerhalb der Betriebszeiten geht da mit Sicherheit was. Frag die Leute mal.

Groetjes
Boris

Hi,

der Platz bei mir in der Nähe läst nach Flugzeitende Inlineskater auf die Piste, was einen sehr hohen Andrang verursacht. Ich denek deswegen auch das Bibitos Idee garnicht so schlecht ist. Nur für dein kleines Auto ist ja der kleinste Stein schon ein Hindernis,also werden die sich sicherlich freuen wenn du deren Piste vorher Besenrein machst.

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Dennis (AzRAeL)
Hendrik, wie wärs, wenn du uns mal an deinen Erfahrungen im Bezug aufs Thema eröffnest? Mir schwebt da so etwas im Geist, dass du das auch mal gemacht hast und dass der Wagen bei einem nicht frontal aufprall zerschellt ist. Kann mich ja auch irren, aber ich glaub, du warst das doch, der mir das auf der Intermodellbau erzählt hat.

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Hallo Dennis!

Ja, das war ich!
Ich hatte damals...vor 3 Jahren oder so, einen fernegesteuerten F1-Renner mit Verbrenner-Motor.
Der war mit 65 km/h einfach nicht schnell genug.
Also bekam er sukzessive mehr SP-Power ins Heck unter Weglassung des Verbrenners und des Getriebes natürlich.

Endpunkt meiner Raketenautofahrten war:

- Schweres Dural-Chassis durch ein Balsa-Chassis ersetzt. Dies hatte etlich Querstreben und Spanten und war supersteif!
- Leichte Lexan-Karosserie...eiiinigermaßen aerodynamisch..
- Alle Sinterlager durch Hochgeschwindigkeits-Rollenlagr ersetzt (trotzdem hörte man nach Ausbrand die Lager singen "wie Sau"...)
- 2-Kanal-Empfänger für die Lenkung und ein hier nicht näher spezifiziertes Motorenbündel.
- Errechnete Maximlgeschwindigkeit: 260 km/h, erreicht habe ich sie aber nicht, es war aber trotzdem seeehr schnell
- Autogewicht ohne SP-Boostermotoren sage und schreibe nur 300 g.
- Einzelradaufhängung, ansonsten fing das Auto schnell schnell an zu tanzen und zu schleudern

Sonntagsnachts wurde immer in Holzwickede, bei Dortmund, gestartet.
Die ersten 150 m waren immer eine superglatte Betonpiste eines Modemarkt-Parkplatzes, der halt So.-Abends leer war.
Der Asphalt wurde durch die Abbrandrückstände immer schööön weiß, man sah also wo das Auto herfuhr...die weiße Spur wurde mit der Fahrstrecke immer dünner, man sah also, wie es beschleunigte...dann brannten die Motoren aus.
Anschließend fuhr das Geschoß vom Parkplatz hinunter und erreichte den Knochenstein-Parkplatz eines Hellweg-Baumarktes.
Dort ließ ich das Auto schleudern, aufgrund des tiefen Schwerpunktes überschlug es sich nicht.
Nach 100 m kam es zum Stehen.

Bei der letzten Fahrt verließ mich die Lenkung.
Trotz eines sehr sehr spitzen Aufprallwinkels ZERSTÄUBTE das Auto an einem Bordstein in Form eines wunderschönen Fächers...
Selbst die 5 mm starke Starr-Hinterachse teile sich...
Was ich wiederfand war die verknickte Lexan-Karroserie, eine zerborstene Felge der Hinterachse mit einem ca. 3 cm langen Stück Hinterachse Teile des Empfängers achso ja, im Busch gegenüber fand ich ein Stück der Anlenkung der Vorderachse.
Vom Balsa-Chassis blieben nur undefinierbare Bruchstücke zurück.
Von den Fahrten habe ich 2 oder 3 VHS-Videos. Sehen sehr schön aus.
Die Videokamera am Startort zeigt ca. 1,5 Meter Feuerstrahl und die weißen Linien der Parkboxen (alle 2,x m).
Die Videos aufgenommen aus dem Zielgebiet geben ganz toll die Musik der singenden Rollenlager wieder...

Nachdem das Auto zerstäubte baute ich kein weiteres mehr.

Viele Grüße,

Hendrik

hm, wenn du die digitalisieren könntest und zum NRT mitbringen könntest, dann wär das sehr net. Ich wohn ja weniger als ne halbe Autostunde vom "NRT-Gelände" entfernt. Also, evtl, aber auch nur ganz evtl. könnt ich auch einen unterbringen bei uns, aber ich will mich da noch nich festnageln lassen.

Du willst einen unterbringen und dann fest nageln?
Ja dann wünsceh ich viel Spaß dabei.

Also, an was ihr immer denkt!
manchmal glaube ich, der staat sollte Studenten auch noch ins JöSchG aufnehmen.