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Wolfgang Schäfer

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Wolfgang Schäfer

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Beitrag 25413 , Ist die "Dickmann" [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 11:40]

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Hallo,
hier ein kleiner Vorgeschmack mit einer Rakete von Bernhard Harig auf das, was uns Hendrik mit seiner Drei-Meter-Rakete zeigen wird. Aber im Gegensatz zu seinem "Finger Gottes" ist die Leistung der Motoren eher bescheiden. Diesen Flug haben wir vor ca. 2 Jahren gemacht.

Länge 3,40 m
Durchmesser: 0,2 m
Gewicht geladen: 12 kg
Motoren: 8 x F40 + 1 x WB 320 =520Ns+320Ns
Gesamtleistung: 840 Ns
Brenndauer aller Motoren: 3s
Flughöhe: ca. 150 m
Fallschirmdurchmesser: 3,50 m

Der WB 320 ist eine Eigenentwicklung von uns.

Gruß
Wolfgang

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Wolfgang Schäfer

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Wolfgang Schäfer

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Beitrag 25414 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 11:43]

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Ist das nicht ein schöner Anblick?

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Wolfgang Schäfer

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Wolfgang Schäfer

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Beitrag 25415 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 11:45]

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Das war schon ein Erlebnis.

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Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 25429 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 17:07]

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Sehr schön!

Hast Du auch ein paar aktuelle Überraschungen für uns in der Pipeline?

Oliver
Wolfgang Schäfer

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Wolfgang Schäfer

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Beitrag 25434 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 17:38]

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Hallo Oliver,
leider komme ich aus berufl. Gründen kaum noch zum Bauen.
Ich bin aber vom Geschäft aus jeden Tag im Forum und bin natürlich auf dem Laufenden.
Ich hatte mit Hendrik telefoniert, und wir hatten uns über sein 3 Meter-Projekt unterhalten. Als ich ihm von unserem Flug erzählte meinte er, ob ich nicht mal Bilder ins Forum stellen wolle. Was ich hiermit ja getan habe. Sollte ich mal wieder etwas interessantes auf die Beine stellen, werde ich mich melden.
Gruß
Wolfgang
Andreas B.

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Beitrag 25437 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 17:55]

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Hallo Wolfgang,

mich würde mal interessieren wie Ihr diesen Cluster gezündet habt ???

confused

Alle Infos dazu wären willkommen !

Gruss Andreas

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Wolfgang Schäfer

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Wolfgang Schäfer

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Beitrag 25441 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 18:13]

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Hallo Andreas,
wir haben die normalen Brückenzünder ohne äußere Hülle verwendet. Jeder der acht F-Motoren bekam 3-4 Körnchen Schwarzpulver in den Düsenkanal. Dann steckten wir den Zünder in den auf dem Kopf stehenden Motor, drückten etwas Watte hinterher und gossen dann den noch sichtbaren äußeren Düsenkegel mit Kerzenwachs aus. Damit ist sichergestellt, dass kein Zünder mehr rausfallen kann und durch die Schwarpulverkörnchen kommt es zur sicheren Zündung. Ganz wichtig ist es, dass die Zünder in Reihe geschaltet sind und nicht parallel. Die neun Motoren ließen sich per Funk mit 12 V und 250 mA zünden.
Gruß
Wolfgang
Andreas B.

Grand Master of Rocketry

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Beitrag 25442 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 18:32]

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Hallo Wolfgang,

was verstehst Du unter "normalen Brückenzündern", ( FirstFire) ?

Andreas

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Jonas Veya

Mitglied

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Beitrag 25445 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 18:55]

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Ich nehme an damit sind die in der Pyrotechnik üblichen und genormten Brückenzünder gemeint.
Johannes (Axe) Haux

Poseidon

Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 25451 [Alter Beitrag01. Februar 2003 um 21:24]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Block
Hallo Wolfgang,

was verstehst Du unter "normalen Brückenzündern", ( FirstFire) ?

Andreas




Hi Andreas,

zumeist sind damit Brueckenzuender Typ 'A' gemeint (koennte natuerlich auch U oder HU sein smile).

http://bundesrecht.juris.de/bundesrecht/sprengv_1/anlage_1a_73.html

III 2 b.

Die Zuender sind durch die SprengV1 festgelegt.
FirstFire ist eine AT Entwicklung und in D-Land nicht legal.

Gruss Johannes

Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy)
Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway)
Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck)
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