Ja die Motoren werden durchgerechnet. (Programme, Formeln)

))))) Ich rate von dem Bau aus Kupfermotoren ab weil sie zu schnell EXPLODIEREN ((((((

alles was mit dem Treibstoff zu tun hat gehört hier nicht rein


Die Motoren sind nur Experimente

Motoren werden auf von mir gebauten Prüfständen getestet
Der letzte Motor erreichte mehr Leistung als der Prüfstand anzeigen konnte
der maximalen wert der zurzeit möglich ist (30 kg = rund 300N)

Motor 300N-400N maximal Schub (kommt auf die Effektivität der düse an die man selbst herstellt und dem Wirkungsgrat den man schlecht schätzen kann)


))))) Ich rate von dem Bau aus Kupfermotoren ab weil sie zu schnell EXPLODIEREN ((((((
Am sichersten ist es Motoren legal zu kaufen.

Hier nochmal der Disclaimer, der Dir und allen anderen zeigen soll, dass eure Motorenbastelei höchst ILLEGAL ist !!
Und einen groben Verstoss gegen das SprengG darstellt !!!!


http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?s=&threadid=1861


DISCLAIMER

Raketenmotoren zu bauen gehört sicher zu den anspruchvollsten Aufgaben eines Raketenfliegers. Die auftretenden Kräfte im voraus zu berechnen und sie zu berherrschen, sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden.
Leider ist der Selbstbau von Feststoffraketenmotoren in Deutschland streng reglementiert und ohne entsprechende sprengstoffrechtliche Erlaubnis strengstens verboten.

Das RMB-Team weist deshalb darauf hin:

Die Herstellung von Treibstoffen für Feststoffraketenmotoren (sprengstoffrechtlich Pyrotechnische Gegenstände oder Explosivstoffe) oder kompletten Raketenmotoren ist nur für Inhaber einer entsprechenden Erlaubnis nach dem SpengG zulässig. Die Herstellung darf nur an dafür vorgesehen Arbeitsstellen unter Einhaltung der Unfallverhütungsvorschriften (UVV) durchgeführt werden.

Nichtbeachtung und Zuwiderhandlung sind definitiv Straftaten (keine Ordnungswidrigkeiten!).
Bei Unfällen wird dies mit einer Freiheitstrafe nicht unter einem Jahr, in besonders schweren Fällen (bei leichtfertiger Gefährdung von Menschenleben) mit einer Freiheitsstrafe nicht unter fünf Jahren bestraft.

Fragen zu Theorie der Raketenmotoren, Berechnungen, Konstruktion etc. sind gerne gesehen, und werden so umfassend wie möglich beantwortet. Fragen nach "Kochrezepten" und konkreten Herstellungsanleitungen werden nicht beantwortet, und das Posting wird nach Mailkontakt mit dem Fragensteller gelöscht.

In diesem Sinne, fly safe!

Für das gesamte RMB-Team,

Tom Engelhardt
Hendrik Lau

Hi Silver,

Zitat:

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Original geschrieben von Silver-2001
Ja die Motoren werden durchgerechnet. (Programme, Formeln)

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Interessant - kannst Du mal ein Beispielmotor von Dir hier reinstellen (Bild, Eckdaten etc.)?

Zitat:

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))))) Ich rate von dem Bau aus Kupfermotoren ab weil sie zu schnell EXPLODIEREN ((((((

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Mir fallen da noch ein paar Nachteile ein:
- zu weich
- Splittergefahr bei Überschreitung des Höchstdruckes
- zu niedriger Schmelzpunkt (wird daher oft in ablativ gekühlten Brennkammern verwendet)
- zu teuer
- zu schwer

Zitat:

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Motoren werden auf von mir gebauten Prüfständen getestet
Der letzte Motor erreichte mehr Leistung als der Prüfstand anzeigen konnte
der maximalen wert der zurzeit möglich ist (30 kg = rund 300N)

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Hast Du davon Bilder, Daten etc.? Was für einen Kraftaufnehmer benutzt Du, und wenn Du digital mißt, wie hast Du den entstört?

Zitat:

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Motor 300N-400N maximal Schub (kommt auf die Effektivität der düse an die man selbst herstellt und dem Wirkungsgrat den man schlecht schätzen kann)

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Idealerweise schätzt man einen Wirkungsgrad auch nicht, sondern berechnet ihn. Als Richtwert kann man annehmen, daß eine sauber gedrehte und vorher berechnete Düse bei einem Festtreibstoff Deiner Wahl eine Effizienz von 85% hat - wenn Du also den Schub Deines Motors mit z.B. 500 N berechnet hast, liefert er 425 N.

Zitat:

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Am sichersten ist es Motoren legal zu kaufen.

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Richtig. Allerdings sollte man erwähnen, daß bei Anzündung ohne pyrotechnische Beiladungen der Selbstbau von Hybrid- und Flüssigkeitstriebwerken nicht durch das SprengG reglementiert wird.

Gruß,

Tom aus Gö

Darf ich hier Bilder von Motoren zeigen ???
hätte auch ein abschreckendes (wo ein Motor Explodiert ist) ???

PS nicht das dann Beschwerden kommen.

Darfst Du.

Beschwerden kommen nur bei "Kochrezepten" .

Gruß,

Tom aus Gö

Hi,

letztens im Flieger von Indonesien zurück, ca. 13h auf so eine komische Düse gestarrt die da ein mit kalter Frischluft versorgt. Plötzlich viel es mir wieder ein, das ist doch so eine Aerospike Düse.
Die wird hier wohl deswegen verwendet, um durch schrauben den Durchfluß zu regulieren. Der Dorn in der Mite verschließt dann die Düsenöffnung.

Gruß

Neil

Hi Neil !

Du bist aber sicher mit keiner Fi- 103 V1 heimgeflogen ?
Hört sich irgendwie Pulso- mäßig an.

By the way - falls ihr eure Nachbarn heut`noch auf Trab halten wollt:
http://www.pro38.com/newspage.html#021104 (oben)
Pro38, besser Pro-X haben am 2.2. eine Aerospike- Düse für ihr 150er Casing mal Static getestet, hat geklappt - echt cool, auch wenn man weiß, dass des eigen größte SP- Motoren dort wohl als Zünder benutzt werden... *lol*
Das <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=Video&v=54&src=zon">Video</a> ist am Artikel angehängt.

Viele Grüße,
Marxi

P.S.: Weiß eigtl. jemand Neuigkeiten bezgl. CTI und Zulassung ? - da gab`s doch noch vor Kurzem pos. "Schlagzeilen".