Von Bremen über Kourou zum Kometen "67 P"


In der Nacht zum Freitag hat EADS SPACE Transportation in Bremen die Ariane 5-
Oberstufe für die Rosetta-Mission auf den Weg zum europäischen Weltraumbahnhof Kourou
in Französisch-Guyana gebracht. Die Reise mit dem Spezialcontainer-Schiff "MN Toucan"
nach Kourou dauert rund 14 Tage. Das Startfenster für die europäische Rosetta-Mission auf
Ariane 5 öffnet sich am 26. Februar 2004 für knapp drei Wochen (bis zum 17. März). Nach
einer Flugzeit von gut zehn Jahren soll Rosetta den Kometen Churyumov-Gerasimenko "67
P" erreichen und dort landen. EADS Astrium in Friedrichshafen hat als industrieller Hauptauftragnehmer
Rosetta für die europäische Weltraumorganisation ESA umgesetzt.
"Wir - EADS SPACE Transportation und EADS Astrium - belegen einmal mehr mit deutscher
Hochtechnologie die Spitzenstellung Europas in der Kometenforschung", sagte Josef Kind,
President EADS SPACE Transportation, anlässlich der Verladung der Ariane 5-Oberstufe
am Freitag in Bremen. "Diese beiden Missionen - sowohl der Flug der Oberstufe wie auch
der Rosetta-Sonde - sind technische Herausforderungen, auf deren Umsetzung wir in
Deutschland stolz sein können ", so Kind weiter.
Um diese lange Reise antreten zu können, ist eine europäische Premiere angesagt: Abweichend
von üblichen Starts - beispielsweise mit Satelliten - beschleunigt die Ariane 5 Oberstufe
bei der Rosetta-Mission auf eine Geschwindigkeit von knapp 40.000 Stundenkilometern,
erreicht also Fluchtgeschwindigkeit. Denn nur damit ist ein Verlassen des Erdorbits möglich
und die Reise in die Tiefen des Universum kann beginnen.
Anstatt - wie normalerweise - unmittelbar nach der Trennung von der Zentralstufe sofort zu
zünden, tritt die von EADS SPACE Transportation federführend entwickelte und gebaute
Oberstufe EPS mit Rosetta zunächst einen 105minütigen antriebslosen ballistischen Flug an.
Erst dann wird sie gezündet und erreicht nach einer Brenndauer von gut 16 Minuten Fluchtgeschwindigkeit.
Dann wird Rosetta abgesetzt und beginnt die gut zehn Jahre dauernde
Reise zum Kometen Churyumov-Gerasimenko, auf der Suche nach der Urmaterie, um die
Frage nach der Entstehung des Lebens zu entschlüsseln.

Um dieses anspruchsvolle Manöver durchzuführen, musste EADS SPACE Transportation
die Oberstufe neu qualifizieren und folgende Modifikationen umsetzen:

• Erstmalig wurde die Oberstufe mit größeren Tanks ausgestattet, die mehr Treibstoff
fassen und damit mehr Antriebsschub ermöglichen.
• Um den Temperaturhaushalt an Bord der Oberstufe während der gut 105minütigen
Freiflugphase unter Kontrolle zu haben, rotiert sie um ihre Längsachse. Dieser sogenannte
"barbeque mode" stellt sicher, dass die Sonne nicht an einer Stelle die Oberstufe
erhitzt, sondern gleichmäßig auf die Stufe einwirkt. Darüber hinaus werden die
Treibstoffe vorgewärmt, damit eine sichere Zündung erfolgen kann.
• Die gesamte Oberstufe mit allen Systemen wie Triebwerk, Tanks und Fördersystemen
wurden für diese Mission einem besonderen Testprogramm unterzogen.

Zitat:

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Original geschrieben von MikeHB
In der Nacht zum Freitag hat EADS SPACE Transportation in Bremen die Ariane 5-
Oberstufe für die Rosetta-Mission auf den Weg zum europäischen Weltraumbahnhof Kourou
in Französisch-Guyana gebracht.

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Zeit wirds...

Hehe, toll.
Oberstufe ist ja schonmal gut.
Aber haben die denn auch noch eine passende Boosterstufe vorrätig?
Ist doch sicherlich erforderlich?

Warum? Die Sonde wird sicher leichter sein als zwei dicke Kommunikationssatelliten, und so hat die Oberstufe die gleiche Masse, nur einen größeren Treibstoffanteil.

Oliver

Aber sie wird ohne eine erste Stufe nicht abheben...

Ach so, mmh, ja, könnte natürlich sein. Im Zweifelsfall mal die Gates Brothers fragen, ob die noch n geeigneten Booster rumliegen haben.

Oliver