Autor | Thema |
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skydiver
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2004 Wohnort: Cottbus Verein: Beiträge: 6 Status: Offline |
Beitrag 47367
, Hybrid für Newbies ??
[02. Mai 2004 um 18:47]
Hallo,
ich bin neu hier. Das Thema Hybride finde ich schon eine Weile sehr interessant - hatte mich dazu auch schon auf unzähligen Seiten umgesehen - leider viele in englisch, was ich für solche Themen nicht unbedingt gut finde. Der prinzipielle Aufbau eines Hybriden ist mir klar. Wo kriege ich jetzt aber detailierte Informationen her auch für Newbies? Was z.B. wann passiert, wenn ich so ein Teil zünde. Der Westcoast I110 zB ist eine schöne Alternative gegenüber den relativ leistungsschwachen Motoren, die man als T1 fliegen darf, aber man sollte schon genau wissen,was der Motor da macht und wie ich das Teil zünde, wobei die Zündung ja immer so ein Problem ist. Hat hier jemand konkrete Pläne - vielleicht mit Bezugsadresse und Preis? |
Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 47370
, Re: Hybrid für Newbies ??
[02. Mai 2004 um 19:06]
Hi skydiver,
erstmal willkommen bei RMB. Darf ich vorweg eine Frage stellen ? In wie weit hast Du dich bereits mit Raketen und deren Antrieben beschäftigt ? Hast Du Erfahrungen im Raketenmodellbau, oder bist Du ein hybridbegeisterter Einsteiger ? Was planst Du für ein Projekt ? Viele herzliche Grüße Tom |
skydiver
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2004 Wohnort: Cottbus Verein: Beiträge: 6 Status: Offline |
Beitrag 47371
[02. Mai 2004 um 19:11]
Hallo,
ich habe bereits einige Erfahrungen mit T1-Raketen. Hier in Brandenburg ist es aber immer schwer Leute zu finden bzw. Vereine, daher konnte ich noch keine T2-Modelle austesten bzw. habe noch keine gebaut. Vielleicht lege ich mir auch erst einen Microhybrid zu und schaue, wie das Teil funktioniert - allerdings finde ich Ihn etwas leistungsschwach, das wäre der einzige Haken an der Sache. Ich glaube, dass genügend gute, fertige Motoren für eine rel.guten Preis angeboten werden, allerdings ist da ja immer die Zündungsfrage! |
Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 47384
[02. Mai 2004 um 22:15]
Hallo Skydiver,
Die Rote Jahne ist ja nicht soooo weit von Cottbus entfernt - vielleicht hast Du ja am Wochenende um den 12.6. Zeit und Lust, mal vorbeizuschauen? Im Bereich "Termine und Flugtage" findest Du unter "RJD" einige Infos. Stefan It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
Arnd
Raketenbauer Registriert seit: Okt 2003 Wohnort: Irgendwo in Deutschland Verein: Dera.eV , AGM,T2 Beiträge: 159 Status: Offline |
Beitrag 47396
[03. Mai 2004 um 07:02]
Zitat: Hallo Skydiver, in welcher Ecke von Brandenburg wohnst Du ? Wenn Du Lust und Laune hast, kannst Du gerne zu einem unserer Dera Meetings oder Flugtage nach Berlin kommen.Da sind immer Leute dabei die einen T2-Schein haben, und die Dir gerne in Sachen T2-Schein weiterhelfen. Bau /Flug etc. Ciao Arnd |
skydiver
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2004 Wohnort: Cottbus Verein: Beiträge: 6 Status: Offline |
Beitrag 47402
[03. Mai 2004 um 10:17]
Hallo,
OK, ich bin zwar nicht motorisiert (obwohl ich einen Führerschein haben ) , aber vielleicht kann man das mal am 12.06. einrichten. Ich habe da noch jemand, den das Thema auch interessiert - dann kommen wir vielleicht mal vorbei. Aber, eigentlich wollte ich einige Infos zu Hybriden - bzw. verständliche Infos zum Aufbau eines solchen. Kann da jemand spontan helfen? |
Hermann
SP-Schnüffler Registriert seit: Okt 2002 Wohnort: Göttingen Verein: Beiträge: 907 Status: Offline |
Beitrag 47403
[03. Mai 2004 um 11:40]
Moin skydiver
Endlich mal wieder einer der sich für Hybride interessiert Genug Informationen kannst du hier im Forum oder unter dieser Seite Am besten schau mal hier im Forum unter Links. Gruß : Hermann Bildquelle : Weiß ich nicht mehr, zu lange her Folgende Datei wurde angehängt: Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs. (Carl Amery) |
skydiver
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2004 Wohnort: Cottbus Verein: Beiträge: 6 Status: Offline |
Beitrag 47408
[03. Mai 2004 um 13:49]
yo, die Grafik bzw. die Seite kenne ich bereits. Es wird wohl nix drumrum führen sich son Teil selbst zuzulegen, um die Praxis usw. kennenzulernen. Ich denke, dass man sich schon mal an einen Microhybrid rangetrauen kann - das ist ja nun kein Monsterteil. Damit kosten die Starts wirklich wenig Kohle und man hat zudem ein Lerneffekt. Man kann ja später noch auf größere Hybrids wir Hypertek oder Westcoast umsteigen.
Wer trotzdem noch gute Seiten hat - her damit! |
Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8317 Status: Offline |
Beitrag 47416
[03. Mai 2004 um 17:57]
Ich glaube auch dass der MH der ideale Einstieg in die Hybridtechnik ist. Weil die Umstellung von T1 auf einen WCH I110 ist doch etwas krass... wie Moped auf 10-Tonner etwa. Sammel da mal Erfahrungen (die Zündung ist auch nicht so schwierig), bau ein paar "normale" T2-Modelle, Held 5000-Cluster oder BC125 vielleicht, und dann gehts los.
Oliver |
skydiver
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2004 Wohnort: Cottbus Verein: Beiträge: 6 Status: Offline |
Beitrag 47471
[04. Mai 2004 um 16:44]
Gab es nicht auch das Problem mit der Zündung beim Microhybrid? Hat hier jemand Erfahrung und Tips, die er weitergeben möchte??
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