Hallo,
bei allen chemischen Antrieben hängt die Leistung der Motoren von der frei werdenden Reaktionsenergie ab. So das mehr Energie mehr Masse bedeutet. Das führt dazu, das jeder Treibstoff einen bestimmten maximalen Impuls nur liefern kann.
Wie sieht das bei Gasen die unter Druck stehen aus? Hier ist die Energieausbeute einen Funktion von Druck, Temperatur und Volumen.
eine Rakete die nach diesem Prinzip arbeitet hat den großen Vorteil, das man hohe Schübe ohne einen "T2-Schein" realisieren kann. Der Nachteil ist die Kesselverordnung.
Vor Jahren habe ich angefangen Raketen aus Colaflaschen zu bauen. Das Ergebnis könnt ihr euch hier ansehen.
Da dies nur ein Prototyp war, der auf Druck und Volumen aufbaut, plane ich seit kurzem eine Version die Campinggas enthält, welches dann erhitzt wird. Genaue thermodynamische Betrachtungen muß ich noch anstellen, um den theoretischen Impuls auszurechen.
Falls ihr einen Tip habt, oder vielleicht Druck-Temperatur-Diagramme von Propan oder Butan habt, so bin ich sehr dankbar.
Bis dann.