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Rolli
Grand Master of Rocketry
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Bitte hier hinein, was ihr darüber diskutieren wollt.  Danke, Rolli
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FabianH
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Wie ich finde, ein sehr interresantes Projekt. Allerdings habe ich schon überlegt wie stabil sich eine Rakete verhält wenn sie nach unten fliegt und dann ein Triebwerk zündet das in die entgegengesetzte Flugrichtung schiebt. Ich bin auf jedenfall sehr gespant auf dein Projekt und auf den Flug mit den 4 Boostern. MfG Fabian
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Heiko
Epoxy-Meister
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Hallo Rolli,
das ist es doch, wird der original Natter immer ähnlicher.
Ich würde aber auf einen zusätzlichen Motor in der Mitte verzichten und da lieber einen weiteren Fallschirm reinpacken. Übrigens, hatte die Natter in der Militär-Ausführung nicht vorne in der Spitze kleine Raketen die abgeschossen werden konnten?
MFG Heiko
Physiker sind universell einsetzbar, jeder sollte einen haben.
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Rolli
Grand Master of Rocketry
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Hi Fabian,
deine Frage nach dem Flugverhalten bei Zündung mit einem Bremstriebwerk kann man vorerst nur theoretisch abhandeln. Wir hatten schon mal im Bauthread drüber diskutiert. Ich wiederhole aber gerne nochmal meine ausgerechneten Daten.
Das Ergebnis ist, dass man theoretisch einen doch ziemlich großen Bereich hat, wo man den BC zünden kann, die Strömung nicht abreißt und das Modell sicher fliegt.
Die optimalen Daten sind bei einem I211 als Motor laut wRASP:
Zeit bis Gipfelpunkt: 8,1s
Geschwindigkeit beim verlassen der Rampe 15 m/s
max. Geschwindigkeit: 72 m/s
max. Beschleunigung: 5,8 G
max. Höhe 290m
Die Daten lt. Exelprogramm ab Gipfelpunkt:
Zündzeitpunkt des BC nach Gipfelpunkt: 4 s
Höhe der Zündung 210m
Geschwindigkeit bei Zündung 40 m/s
Höhe Bremsschluß BC 175m
Geschwindigkeit bei Brennschluß und Ausstoß Fallschirm 20 m/s
also wird der Brems-BC bei dieser hohen Geschwindigkeit gar nichtmal so doll was bewirken.
Hätte ich beim zweiten Testflug ein Bremstriebwerk benutzt, hätte ich die langwierigen Reparaturen vielleicht sparen können.
40m/s oder 20m/s ist doch ein gewaltiger Unterschied.
Aber so richtig spannend wird eben letztendlich das Experiment.
Ciao, Rolli
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Rolli
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Heiko, Zitat:
Ich würde aber auf einen zusätzlichen Motor in der Mitte verzichten und da lieber einen weiteren Fallschirm reinpacken.
Ja, ich habe schon gesagt, dass ich beides könnte. Durch das zentrale Motorrohr einen Pilotschirm ausstoßen, und einen Motor welcher als Rauchentwickler dient. Das Rohr ist gut 400mm lang. da paßt hintereinander schon was rein. Aber da bin ich gerade am basteln. Rolli
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FabianH
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könnte es evtl. sein das die Kappe nicht ganz abgestoßen wird sondern sich nur umbiegt? den dann hast du keinen Fallschirm getriggert!
MfG Fabian
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Rolli
Grand Master of Rocketry
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Hi Fabian,
ja, das habe ich auch gedacht, aber durch den Holzring im inneren der Kappe wird alles parallel abgestoßen.
Dazu werde ich aber noch einen Versuch machen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass durch den Druck des BC's die Kappe drann bleibt.
Ich habe noch vor, falls wirklich der Timer nicht an geht, ein Backup der Fallschirmklappe zu installieren.
Ciao, Rolli
P.S. Neil, du postest im falschen Thread!
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Neil
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Hi,
sorry Rolli werde mal einen Admin holen der das löscht. Ich selber darf es nicht. Schande über mich.
ich würde lieber die Schirme unabhänig vom Motor zünden. Es kann ja sein das die Kappe dran bleibt oder der Motor nicht angeht. Da sollten dann die Schirme doch noch kommen.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Rolli
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alles wieder in Butter mit den Threds. Danke Admins. Zitat:
Es kann ja sein das die Kappe dran bleibt oder der Motor nicht angeht.
Wie schon gesagt, dafür wird es das Backupsystem geben. Ich bin mir aber sicher, dass der SALT3 den Brems-BC sicher zünden wird. Zum Versuch: Ich will im Brems-BC-Casing eine Ladung Blitzwatte zünden und sehen, ob die Kappe problemlos abgeworfen wird. Wenn das dann funktioniert, funktioniert es mit dem Stirn-Röhrenbrenner ganz sicher. Ciao, Rolli
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FabianH
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mit dem SALT3 kannst du aber doch 2 Ereignisse auslösen. Dann kannst du doch zur sicherheit auch einen Fallschirm damit absichern, oder hast du den 2. Ausgang schon belegt?
mfG Fabian
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18. März 2005 um 00:01]
