Hallo Leute,

da ich in letzter Zeit leider nicht soviel Zeit hatte zu bauen (Großer Umzug) und mir auch im Moment der Platz fehlt um was zu machen gehen meine Projekte leider sehr schleppend voran. Trotzdem arbeite zurzeit an einem neuen ferngesteuerten Gleiter. Profil wird komplett aus Balsa- und Sperrholz aufgebaut sein. In der Mitte wird ein 1l Kaliber Tank verschäumt werden. Die Rundungen mache ich anschließend mit Styrodur. Dann wird alles noch mit Glasfaser überzogen und anschließend verspachtelt. Natürlich, wie aus dem Titel schon zu entnehmen ist, wird es ein ferngesteuerter Delta-Gleiter. Letztendlich habe ich vor, diesen senkrecht zweistufig zu starten. Unterstufe ist ca. 1.70m hoch und schon komplett fertig im Keller. Der Gleiter, sollte es zu Problemen kommen, wird per Fernsteuerung, rettbar sein. Das heißt, er bekommt einen Fallschirm, welcher per Knopfdruck ausgelöst werden kann. Das größte Problem wird wohl die Trimmung sein, um einen senkrechten Start zu ermöglichen.

Hier mal ein paar Bilder damit ihr euch einen Eindruck verschaffen könnt.















Auf ein paar seht ihr meine Unterstufe und einen Teil der Technik. Bei Fragen dazu, postet einfach was.
Auf einem anderen Bild seht ihr die Düse und den Chrushing Sleeve, welchen ich plane zu verwenden. Danke an Claus nochmal dafür!
Auf den letzten beiden seht ihr den Rohbau des Gleiters. Sorry für die schlechte Qualität.
Der Typ der den Gleiter hällt ist mein Kumpel welcher mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden ist.

Gruß Andy

Geändert von andreasweber am 02. August 2008 um 13:36

Moin!

Jawoll! Endlich gibt´s hier einen weiteren WaRa-Gleiter! Sehr schönes und faszinierendes Projekt!

Beim ersten Blick auf das letzte Foto fällt mir auf, dass du kaum Flügelholme in Querrichtung sondern
viele Profile in Längsrichtung verbaut hast.
Der Flügel wird so nicht viele Belastungskräfte aushalten können. Bedenke: Beim Start und bei
engen Kurven wirken beachtliche Kräfte auf den Flügel. (Meinen zweiten Gleiter hat´s auch so zerlegt)

Du hast den Flügel aber noch nicht geschlossen, oder? Ich würde an deiner Stelle noch einen Querholm
aus Hartholz oder CFK einbauen, der von Flügelspitze zu Flügelspitze geht.

Beim Einfliegen hinterher kommt´s auf eine absolut genaue Trimmung an. Damit der Gleiter nicht zu
schwer wird, würde ich an deiner Stelle den Empfängerakku verschiebbar einbauen. Dadurch kannst
du den Gleiter trimmen ohne zusätzliches Trimmgewicht einbauen zu müssen.

Die ersten Flüge unter Druck kannnst du ja erstmal ohne Booster von einer Rampe aus machen.
Dadurch kann man sich langsam an die ganze Sache rantasten.

Sehr coole Sache die riesig Spaß macht.

Gruß Robert

Geändert von robby2001 am 02. August 2008 um 15:34

Hey Robby!

Danke für deine Antwort.
Nein so wie du ihn auf dem letzten Foto siehst, ist er im Moment bei mir im Keller. Die Längsstreben halten genau die im 90° Winkel laufenden Balsaplatten zusammen. Querstreben werde ich aber auf jeden Fall noch einbauen. Und verglast wird das ganze dann ja auch noch. Ich hoff mal das, dass ganze dann halten wird.

Wie ich den Akku verbaue weiß ich noch nicht so genau. Brauche ja 4 AAA Zellen. Ich denke aber ich werde 2*2 AAA Päckchen jeweils in einen der beiden Flügeln verschiebbar unterbringen. Oder einfach in der Mitte über dem Tank...naja weiß noch nicht so genau wie ich das machen werde. Jetzt als nächstes muss ich erstmal wieder Flaschen für den Tank besorgen. Volumen weiß ich noch nicht. Denke mal so 1,8l. Das mit dem Akku werde ich mir aber auf jeden Fall merken!

Gruß Andy

Geändert von andreasweber am 02. August 2008 um 14:12

SUPER
Das wird sicherlich ein absolut geniales Flugbild geben!
Als Timer hast du den normalen mit direkter Spannung an den Servo verbaut oder?

Grüße
Scorpion_XIII

Ein niedriges Gesamtgewicht verbessert den Gleitwinkel und vergrößert die maximale Flughöhe.
Daher musst du echt versuchen, den Gleiter so leicht wie möglich zu bauen.

Wie dick ist denn das Balsaholz der Flügelober- bzw. Unterseite?
Verglasen würde auch wieder jede Menge Gewicht bedeuten. Vielleicht könntest du stattdessen
den Gleiter mit Bügelfolie bespannen. Das wäre wesentlich leichter.

Der Drucktank hingegen könnte (wenn du SST baust) durchaus eine oder zwei Lagen GFK oder CFK
vertragen. Dann bist du die Sorgen los, dass eine explodierende Flasche deinen Gleiter shreddert
und kannst den Startdruck und damit die Flughöhe etwas anheben.

Gruß Robert

@Scorpion:
Joa die Unterstufe benutzt einen normalen Timer mit direkt angesteuerten Servomotor zur Bergung.

@Robby:
Das Balsaholz hat eine Stärke von 3mm. Bügefolie habe ich sogar zu Hause. War mir nur nicht sicher das es stabil genug wird. Drucktank wird natürlich altbewährt mit SST gebaut. Bis jetzt hats mir noch nie einen Tank zerlegt. Alle meine Tanks werden regelmäßig auf 14bar getestet und sie halten. Überziehen wär trotzdem ne Überlegung wert. Leider hab ich null Erfahrung mit sowas und auch kein Materialen dafür. D.h ich müsst mir das ganze Zeug wieder kaufen. Bin ja leider noch Schüler.

Gruß Andy

Geändert von andreasweber am 02. August 2008 um 16:52

Also erst mal muss ich sagen das ich es echt toll finde das es noch so einen Verrückten im Forum gibt.
Und vergiss beim Weiterbauen nicht auf die Bilder.
Wenn du Hilfe beim Laminieren brauchts dan Schau mal bei meinem Baubericht vorbei und bei dem von Scorpion XIII

Hi,

zum Thema Drucktank. Ich weiß nicht wie lange du schon Drucktanks hast, die du noch benutzt aber ich finde die "altern".
Mir ist ein Drucktank bei 10,5 bar explodiert obwohl er auf 12-13bar getestet war. Am Tag vorher ist er auf 11bar ohne Probleme geflogen, am Tag darauf hat es bumm gemacht
Der Tank war schon mind. 1-2 Jahre alt und obwohl er immer im dunklen Keller lagerte ist der Kleber doch ganz schön nachgedunkelt.
Wenn du die Möglichkeit hast, mach ein bis zwei Lagen Glasfaser drüber und es hält. Wie Robby schon meinte, bei dem Flieger wärs ja besonders schade, wenn der platzt.

Gruß
Scorpion_XIII

Ok dann werd ich das auf jeden Fall machen. Kannst mir ja sicher dabei helfen, oder Scorpion?

Gruß Andy

Um Gewicht zusparen, wäre es da nicht besser ganz auf die RC Komponeten zu verzichten und lieber über eine Thermikbremse den " kontrollierten" Kurvensinkflug einzuleiten, man könnten ihn ja zusätzlich mit einem kleinen Schirm sichern!

Ich weiß das wurde schon oft diskutiert aber ich denke das es aufjedenfall machbar ist und vorallem viel leichter (also vom Gewicht her)

Gruß Sebastian