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Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 4244 , Bilder von Motorentests [Alter Beitrag25. Mai 2001 um 20:20]

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Tripoli Motor Testing ist im Moment im Begriff, neue Kosdon by Aerotech und Redline Treibsätze zuzulassen:

<img src="http://www.rocketryonline.com/images/news/news590/tripolimotortesting.jpg" alt="Tripoli Motor Testing" width="200" height="227">

- Kosdon K400S (Slow): WL Flamme, wenig Rauch
- Kosdon K600F (Fast): WL Flamme, wenig Rauch
- Aerotech K1275R (Redline): im Foto weiße Flamme, im Bereich der Flamme rosaroter Rauch, sonst mittelviel weißer Rauch

Gary Rosenfield und Sue McMurray sagten mir jedoch, dass die Flamme leuchtend rot (wie Feuerwerk) ist - vermutlich ist sie zu hell für ein Foto, so dass sie weiß wird. Daher auch die rötliche Färbung des Rauchs nur in der Umgebung der Flamme.

Fotos der Tests sind z. Zt. auf der Hauptseite von www.rocketryonline.com verlinkt.

Oliver
Peter

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Peter

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Beitrag 4245 [Alter Beitrag25. Mai 2001 um 20:29]

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Passend zur Flammenfarbe wäre da noch der Saloon mit dem Schild "Bar und Kontaktraum im ersten Stock".
Faust

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Beitrag 4251 [Alter Beitrag25. Mai 2001 um 23:47]

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Zitat:
Original geschrieben von Peter Quartier
Passend zur Flammenfarbe wäre da noch der Saloon mit dem Schild "Bar und Kontaktraum im ersten Stock".




Whoa... I did a 'cat /boot/vmlinuz > /dev/audio' and I think I heard God!
Rolf

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Rolf

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Beitrag 4260 , Re: Bilder von Motorentests [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 10:13]

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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
- Aerotech K1275R (Redline): im Foto weiße Flamme, im Bereich der Flamme rosaroter Rauch, sonst mittelviel weißer Rauch

Gary Rosenfield und Sue McMurray sagten mir jedoch, dass die Flamme leuchtend rot (wie Feuerwerk) ist - vermutlich ist sie zu hell für ein Foto, so dass sie weiß wird. Daher auch die rötliche Färbung des Rauchs nur in der Umgebung der Flamme.




Wieso im Foto weisse Flamme? Es ist doch eindeutig zu sehen, daß der Motor eine rote Flamme hat (als Oxidator vermutlich SrNO3 o.ä. enthalten), dessen Licht den weißen Rauch rot anstrahlt. Hinter der Flamme ist der Rauch wieder weiss. Banal... Aber wie bereits schon erwähnt: Wohl besser als Feuerwerks-Treiber zu verwenden, als ein ernsthafter (=optimierter) Raketenantrieb für technische Anwendungen.
Peter

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Peter

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Beitrag 4261 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 10:32]

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Finde ich auch. Bei einem Feuerwerk (lechz) ist Rot eine der wirkungsvollsten Farben (ich persönlich mag außerdem blaue Leuchtkugeln und Flimmereffekte ganz besonders). Das sind dann aber auch optimierte Mischungen, und sie brennen am Nachhimmel ab, also vor dem richtigen Hintergrund.

Bei Tag aber und im Raketenmotor kann doch nur Schweinchenrosa oder Schwül-ocker dabei rauskommen. Wer´s braucht, von mir aus..
Josef

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Beitrag 4262 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 12:56]

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Zitat:
Original geschrieben von Peter Quartier
.................

Bei Tag aber und im Raketenmotor kann doch nur Schweinchenrosa oder Schwül-ocker dabei rauskommen. Wer´s braucht, von mir aus..



Aerote... big grin
Zitat:
an Micky wink
......Held 5000...........

Klasse so einen Motor hier zuzulassen! Das macht echt Sinn.




Schaut mal Achim's Held 5000 Start an .

Josef RAMOG smile
Jonas Veya

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Beitrag 4263 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 13:12]

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So ein held5000 nützt doch nur für Randgruppen wie raketengleiter, und höhenflüge etwas. Dann doch viel lieber Aerotech, die sind vielfältig, sind bewährt und haben noch nen schönen rauch.
Die Redline sieht doch gut aus.
Lieber Estes und Aerotech (oder Kosdon, usw.) als explodierende SF.

Gruss Jonas
Faust

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Beitrag 4264 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 13:45]

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Zitat:
Original geschrieben von Jonas Veya
So ein held5000 nützt doch nur für Randgruppen wie raketengleiter, und höhenflüge etwas. Dann doch viel lieber Aerotech, die sind vielfältig, sind bewährt und haben noch nen schönen rauch.
Die Redline sieht doch gut aus.
Lieber Estes und Aerotech (oder Kosdon, usw.) als explodierende SF.

Gruss Jonas



?????????????????????????

1. Warum nützt der Held 5k nur für Randgruppen ?
Könnte man das nicht genauso für Aerotech sagen ?
(Ich sehe den Held5k als normalen, viel verwendbaren,
leistungsstarken, rauchenden Raketenmotor an !)

2. Aerotech sind vielfältig bewährt - SF, BC, etc. genauso !

3. Explodierende SF - hm - das hast du jetzt aber aus der Luft
gegriffen. Wann ist bei dir ein SF in die Luft gegangen ? Ich habe
schon min. 500 Starts mit SF Motoren gesehen und noch nie einen Fehlstart.
(Liegt auch ganz einfach daran, dass die SF Motoren
teils auf mehrfache Sicherheit gebaut werden - man muss sich
da ja nur mal deren Düsen anschaun... big grin )

cu
Faust

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Jonas Veya

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Beitrag 4265 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 13:49]

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Zitat:
Original geschrieben von Faust

?????????????????????????

1. Warum nützt der Held 5k nur für Randgruppen ?
Könnte man das nicht genauso für Aerotech sagen ?
(Ich sehe den Held5k als normalen, viel verwendbaren,
leistungsstarken, rauchenden Raketenmotor an !)

2. Aerotech sind vielfältig bewährt - SF, BC, etc. genauso !

3. Explodierende SF - hm - das hast du jetzt aber aus der Luft
gegriffen. Wann ist bei dir ein SF in die Luft gegangen ? Ich habe
schon min. 500 Starts mit SF Motoren gesehen und noch nie einen Fehlstart.
(Liegt auch ganz einfach daran, dass die SF Motoren
teils auf mehrfache Sicherheit gebaut werden - man muss sich
da ja nur mal deren Düsen anschaun... big grin )

cu
Faust




1. Der held ist durch seinen begrenzten schub und durch seine T2 klassierung nur für wenige zwecke zu gebrauchen

2. der held 5000 und der BC360 sind sicher weniger oft geflogen als die Aerotechmotoren

Faust

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Beitrag 4266 [Alter Beitrag26. Mai 2001 um 14:22]

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Zitat:
Original geschrieben von Jonas Veya
1. Der held ist durch seinen begrenzten schub und durch seine T2 klassierung nur für wenige zwecke zu gebrauchen



Hmmm....... das hat doch nix mit T2 zu tun. Jeder kann T2 machen
und hat damit unbegrenzte Möglichkeiten.
(Also es hat nichts direkt mit dem Motor zu tun. Es ist halt eine
andere Regelung, die aber ja nix ausmacht. Mich stört es jedenfalls nicht.)

Geringer Schub ? - Naja, ich weiß schon - ihr steht mehr auf 2 kN
die 50 kg (50 kg - was ist eigendlich in den 50 kg Raketen so drin?)
in den Himmel donnern. Aber das ist nun mal nicht das,
was viele von uns so interessiert. Viele (nicht alle) von uns versuchen mit
möglichst wenig Leistung möglichst viel erreichen - sowas nennt
sich effiziente Nutzung von Motorleistung und kann oft um einiges
komplexer sein !
(Ausserdem schau doch mal die Rakete von Achim an - sowas ist
echt Hightech, der Flug war genial - und das trotz dass kein N2000
drin war !!)

Zitat:
Original geschrieben von Jonas Veya
2. der held 5000 und der BC360 sind sicher weniger oft geflogen als die Aerotechmotoren


big grin big grin big grin

Die Space Shuttle Buster sind auch weniger oft geflogen als
SF und BC Motoren - du willst deshalb doch etwa nicht behaupten
dass sie schlechter sind oder etwa doch ?

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