Okay, meine Amraam ist soweit! Jetzt möchte ich dem Dingen schon einen Wink Farbe verpassen, hab aber gehört, das nicht alles drauf bleibt...

Kann mir vielleicht jemand ein paar Tipps geben, mit welchem Lack man am besten da zu Werke geht? Will mir den Bausatz nämlich nicht noch im letzten Moment versauen!

cheers, Oli4

...also, wenn das Zeug so was ABS-ähnliches ist, wie es aussieht, dann würde ich es erst mal mit ziemlich grober Körnung (80er) aufrauhen und dann mit (vielleicht etwas verdünntem) 2K-Spritzgrund grundieren. Nach dem Naßschleifen mit einem 240er Schleifschwamm 2 mal mit 2K-Lack und bei einem Anfall von Perfektionismus vielleicht noch eine Deckschicht 2K-Klarlack. Alle Lacke aus dem KFZ-Profihandel (nicht ganz billig, aber lohnt sich), Kompressor und Spritzpistole sind allerdings Voraussetzung.

Zitat:

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Original geschrieben von Oli4
Okay, meine Amraam ist soweit! Jetzt möchte ich dem Dingen schon einen Wink Farbe verpassen, hab aber gehört, das nicht alles drauf bleibt...

Kann mir vielleicht jemand ein paar Tipps geben, mit welchem Lack man am besten da zu Werke geht? Will mir den Bausatz nämlich nicht noch im letzten Moment versauen!

cheers, Oli4

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Quantum Tube lässt sich mir allen handelsüblichen Lacken auf Alkydharz-u. Acrylharzbasis lackieren.
Also jeder beliebige Autolack aus der Spraydose.
2K istnatürlich besser, aber vorsicht beim Tempern. Quantum ist ein Thermoplast.

Gruss,
Achim

Danke! Das ist ja schon mal was.

@Stefan: Was bitte ist denn 2K-Lack? (Ist das eine Marke? Hab ich ich nie gehört!) Spritze und Kompressor hab ich...

cheers, Oli4

Zwei-Komponenten-Grundierung/Lack/Klarlack

Oliver

Zitat:

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Original geschrieben von Oli4
Danke! Das ist ja schon mal was.

@Stefan: Was bitte ist denn 2K-Lack? (Ist das eine Marke? Hab ich ich nie gehört!) Spritze und Kompressor hab ich...

cheers, Oli4

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2k Lacke sind Lacksysteme, die durch Polymerisation aushärten und nicht durch Verdunsten eines Lösungsmittels. Wie der Name sagt, werden sie vor Gebrauch aus 2 Komponenten zusammengemixt und sind dann ca. 30 Minuten gebrauchsfähig. 2k-Systeme haben einen Nachteil: die Spritzausrüstung muss SOFORT! nach Gebrauch gereinigt werden, da der gemischte Lack in dünnen Schichten (z.B. an der Nadel und in der Düse)schon nach wenigen Minuten aushärten kann. (temperaturabhängig).
Andererseits können mit 2k Systemen erheblich dickere Lackschichten in einem Arbeitsgang aufgetragen werden. Besonders bei Spritzfüllern ein unschätzbarer Vorteil. Da eine echte Polymerisation erfolgt, werden 2k Systeme nach dem Aushärten von keinem Lösemittel mehr angelöst. Die Widerstandsfähigkeit gegen Kratzer ist viel besser und der Lack ist hervorragend polierbar.
Man sollte die fertige und abgetrocknete Lackierung allerdings nach Möglichkeit tempern, um die optimalen Eigenschaften des Lackes zu erhalten.
Das kann bei kleinen Teilen sehr gut im Backofen bei 50 - 70 Grad geschehen. Bei grossen teilen bastelt man sich aus Styroporplatten einen entsprechenden Quader mit Deckel und stellt nen heizlüfter oder ne Kochplatte drunter. Mit einer einfachen Kochplatte auf kleiner Stufe erhalte ich Temperaturen in der Kammer um 70 Grad. Dadurch wird sichergestellt, dass die Lackierung auch bei extremer Sonneneinstrahlung nicht mehr erweicht.
In Kaltbrunn habe ich mir meine "Moonshine" total versaut, da sie in der Sonne lag und die 2 Tage alte 1k Lackierung so aufgeheizt wurde, dass sie aufweichte und Runzeln warf. Das war für mich der Anlass, endgültig auf 2k umzusteigen. Auch die tollen Effektlacke von Metalflake werden inzwischen als Konzentrat zum Einmischen in deutsche 2k Systeme angeboten. es gibt also keinerlei Einschränkungen mehr. Sehr! empfehlenswert.
2 k-Systeme werden von allen grossen Lackherstellern angeboten, da im Bereich der KFZ Lackierung praktisch nichts anderes mehr verwendet wird. Hersteller sind z.B. "Du Pont" (gibts bei Stahlgruber), Sikkens, Glasurit.

Folgende Datei wurde angehängt:

- Quantum Tube muss angeschliffen werden. Dies gilt insbesondere für Klebestellen aber auch für alle Flächen die lackiert werden sollen.

- Vor dem Lack unbedingt einen Kunststoff-Primer aufbringen!

- Testet die Kompatibilität von Primer und Endlack mit Quantum Tube wenn möglich an einer Stelle wo man es nicht sieht (z.B. vor Baubeginn innen am Rohr im Bereich des Motor-Mounts). Einige Lösungsmittel können Quantum Tube böse zusetzen.

- Quantum Tube ist nur begrenzt belastbar und NICHT für Hochleistungsraketen geeignet. Darum verkaufe ich (SpaceTec) keine Quantum-Tube Kits über 3" Durchmesser, das Zeug hält einfach nicht. Für eine nette, nicht alzu heftig motorisierte Level-0-1 Rakete ist es aber sehr gut geeignet

- Zur Verstärkung kann der Bereich zwischen Motorrohr, Hülle und Flossen mit 2k-PU-Hartschaum ausgeschäumt werden

- Vorsicht mit Pistons, Phenol (Piston) und Quantum haben verschiedene Ausdehnungskoeffiziente. Immer unmittelbar vor dem Flug die Leichtgängigkeit des Kolbens prüfen.

Gruss

Jürg

Danke euch allen für die klasse Tipps!

Damit kann ich was anfangen!

Jetzt muss ich nur noch einen Laden in meiner Nähe finden, der die 2K-Farben hat. Obi definitiv nicht (zumindest nicht der in FD).

Cheers, Oli4

Zitat:

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Original geschrieben von Oli4
Danke euch allen für die klasse Tipps!

Damit kann ich was anfangen!

Jetzt muss ich nur noch einen Laden in meiner Nähe finden, der die 2K-Farben hat. Obi definitiv nicht (zumindest nicht der in FD).

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...schnapp' Dir mal das lokale Branchenbuch und schau' unter Auto/Lackierereien bzw. Lackierbedarf. Es gibt in jeder nicht allzukleinen Stadt einen Laden wo die ganzen KFZ-Werkstätten einkaufen. Mit etwas gut zureden (maximal) verkaufen die gegen Bares auch an jedermann.

Wundere Dich aber nicht über die Preise: Gute Sachen kosten halt mal etwas mehr. Eine Grundausstattung aus Spritzspachtel, weißem Decklack und Klarlack (je 1kg Gebinde) schlägt schon mal mit ca. DM 2-300 zu Buche.

Aber danach brauchst Du Dir über das Aushärten der Lacke auch nie wieder sorgen machen. Auch die schlimmsten "Rotznasen" kann man nach spätestens 2 Tagen so abschleifen, daß es aussieht als wären da nie welche gewesen

Ach so, noch was: Man sollte diese Lacke nicht unbedingt im Keller oder in einer Garage mit gerschjlossenen Türen verwenden (es sei denn man hat eine wirklich gute Absaugung)! Das sind Sachen aus dem Profibereich, wo Absaugungen und Filter (damit nichts in die Umwelt gelangt) vorgeschrieben sind. Daher werden dort z.T. Lösungsmittel und Stoffe eingesetzt, die man lieber nicht in der Lunge haben möchte (und den Styrol-Geruch auch nicht in der Wohnung)...

Jo! Es ist vollbracht...musste eben dazwischen noch Vordiplom schreiben...aber sagt selbst..für meine erste "Große"...

cheers, Oli4

@jürg: Was brauch ich denn alles um L1 machen zu können am 3. Nov. ?

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