die gereusche scheinen vom lak zu sein

ich habe auch mit so einer ändlichen rakete angefangen

gruss martin

Hallo Pat,
den schwarzen unteren Ring, das ist der mit der Riffelung außen, gehört zur
Schnellmotorhalterung und darf NICHT geklebt werden.
Die Motorhalterung hat eine Art Bajonettverschluß und geht relativ schwergängig zu.

Gruß Bully

Zitat:

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Jeder Versuch macht Kluch

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Danke für die infos un Tipps
Also das hab ich jetzt den großen Ring kan ich mittlerweile scho leichter drehen aber den kleineren auf den der Verschluss kommt den kann ich schon kleben oder??
(Hab bis jetzt noch nichts geklebt auser den Standart klebeflächen in der Bauanleitung is besser wenn ichs so lass, oder??? hab die rakete ganz normal zusammengebaut und die Teile an denne die Flügeln sind habe ich nochmal nachgeklebt wegen der geräusche!!!!)
Weiss jemand zufällig wie lange son standart blitzschnellkleber braucht wenn man ihn auf die Teile streicht nicht das ich dan den Verschluss aufsetze und der Klebt mir fest wiel Sekundenkleber länger braucht wenn man ihn nicht zwischen zwei Teile zut oder?

Nochmal danke
Werde dan im Nachmittag so meinen 1.Start durchführen! Hoffentlich klappt alles!!
Werd dan auch einpar bilder raufladen!!

Gruß pat

Hi
Wie ihr ja wisst hab ich das astra 3 super starter set.
Wenn heute alles gut läuft dan würde ich mir gern eine weitere Rakete anschaffen.
sollte nicht so teuer sein und mit B6-4 motoren laufen und einfach zu bauen sein.
Muss kann absoluter Anfängerbausatz dein aber nicht so viele einzelteile.
Hättet ihr da irgendwelche modelle zu empfehlen??
Bei woti gibts auch gute Modelle oder?
Kann ich für eien Astra 3 rakete auch ein flatterband verwenden oder ist ein Fallschirm besser?

Freu mich auf jede Info
Gruß Pat

ich würde nen falschirm verwenden ich hab nur für die kleinste rakete ein flatterband die ist do un die 15cm gross

und alles andere hat nen fallschirm

gruss martin

Zur Not musste halt nen bisschen an dem Verschlußring schmirgeln, habe ich auch bei einer Rakete mit so einem Ring gemacht.

MfG Fabian

Hi Leute
Hab gestern meinen 1. Flug gemacht.
Gab am Anfang ziemliche Schwierigkeiten!!
Habe die falsche Battery genommen (keine alkaline) weiss jemand zufällig warum eine normale nicht geht?
dachte schon zuerst das die zünder nicht gehen!!
also hab ich einen Zünder ausserhalb probiert mit der neuen Battery undder begann auch gleich zu rauchewn hab dann aufgehört und alles in die rakete eingebaut aber mit einem neuen Zünder
aber beim starten gings wieder nicht!!
dann hab ich den vorher benutzten zünder draussen ganz abglühen lassen und hat sofort gefunkt aber wenn ichs eingebaut hab dann nicht!D!
hab dan einfach den nächsten Zünder kurz rauchen lassen dann eingebaut die schnur des zündgeräts nicht ganz gespannt und die Rakete sauste nach 2 Sekunden ab!!!!
die flog voll in den Himmel und man konnte sie fast nicht mehr sehen!!!!
nach kurzer zeit ging der Motor aus und der Fallschirm kam ohne Probleme heraus ging auf und die rakete kam wenige meter von mir langsam und sicher zu Boden!!!!!!Wow war das super nach all den Problemen!!!!!!
Hab dan alles ausgewechselt und nochmal gestartet die ging noch besser trieb aber ein ganz schönes Stück ab!!!!hätte nicht gedacht das raktetnfliegen so geil sien kann!!!!!
ist das normal das man die zünder vorher kurz rauchen lässt oder kann das an einer schwachen battery liegen!!!und ich kann das seil nicht ganz spannen muss näher mitm zünder dan sein komisch ist ja die gleiche länge!!!
wie ist das eigentlich mit dem kleinen blauen Papier das man noch irgendwo in die rakete tun soll(muss) hab ich gestern nicht getan!
ist das schlimm wenn die gummischnur einbisschen schwarz wurde kann ide nämlich nicht mehr auswechseln oder doch??
stell später nochn par bilder ins forum!!!
Grüß Pat

Mit guten Batterien soll der Zünder Flammen machen, dan wird er kaput. Nach man den Knopf drückt soll die Rakete in weniger als eine Sekunde starten. Du sollst den Zünder nicht zuerst rauchen lassen, sonst ist er kaput bevor Du ihn in der Rakete stellt.

Du hast mit dem Fallschirm Glück gehabt! Das blaue Papier ist Wattpapier. Es schützt den Fallschirm gegen die Ausstoßladung. Ohne Wattpapier wird der Fallschirm wahrscheinlich durch dem Auspuff geschmolzen geworden.

Die Gummischnur kannst Du prüfen. Du kannst sie ziehen. Wenn sie nur ein wenig schwarz ist, soll sie noch gut sein. Wenn sie beschädigt scheint mußt Du eine neue einstellen, sonst werden die Spitze und der Fallschirm vom Körperrohr trennen und weg fliegen.

So ein Erlebnis wie Dein, mit falschen Zünder und schwache Batterien, war auch mein erster Flug. Zuerst ist nichts passiert. Die Batterien konnten den Zünder nicht genug Kraft geben. Ich ging zurück nach Hause, holte neue Batterien, ging zurück zum Feld, versuchte noch einmal. Diesmal gab der Zünder Feuer, aber zuerst ist er aus den Treibzatz gefallen. (In jene Zeit gab es keine kleine plastiche Stecker, die heute den Zünder im Treibsatz halten.) Dann fangte es an ein wenig zu regnen. Ich versuchte ein letzte Mal, und diesmal hat es geklappt - die Rakete ging los!

ich nehm normale weisse schutzwatte soll ich dann das blaue papier zusätzlich rien tun oder ist das ein ersatz für die normale schutzwatte???

Weisse Wattpapier ist Estes, blaue ist Quest. Beide sind "normale". Wenn Du weisse Estes Papier eingestellt hast, brauchst Du keine blaue Quest Papier auch einstellen. Aber Du kannst entweder Estes oder Quest Papier benutzen.

Ich benutze lieber Estes Wattpapier weil es dicker ist, aber Quest Papier geht gut in einige Modellen die nicht viel Raum haben.