Die gelten aber nur für die reinen Fasern. Hinzu kommt ja der Harzanteil, der mit Hobbymitteln wohl kaum unter 50% zu kriegen ist, und Ungleichmäßigkeiten bei der Verarbeitung. Außerdem wird man wohl kaum einen kompletten Drucktank mit einer Endlosfaser wickeln können. Also ruhig einen hohen Sicherheitsfaktor ansetzen.

Für UD-Kohlefaser im Flugzeugbau werden üblicherweise rund 600 MPa für das fertige Laminat mit Handverarbeitung angesetzt (ohne Sicherheitsfaktor).

Oliver

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Te wartosci odnosza sie tylko do samych wlokien. Do tego dochodzi zawartosc zywicy, ktora w amatorskim zastosowaniu jest nie mniejsza niz 50% calej objetosci laminatu oraz jeszcze niedokladnosci przy recznym przygotowaniu oraz laminowaniu. Oprocz tego trudno bedzie zrobic caly pojemnik z jednego nieskonczenie dlugiego wlokna. Tak wiec mozna spokojnie przyjac wyzszy wspolczynnik bespieczenstwa.

Dla wlokna weglowego-UD w przemysle lotniczym przy recznym laminowaniu stosuje sie 600MPa dla gotowego laminatu (bez wspolczynnika bespieczenstwa).

Oliver

Geändert von Paul am 21. Januar 2009 um 21:33

Ich empfehle ja gerne die Seite von R&G: http://r-g.de/
Dort gibt es sehr viel zu lernen, wenn man neu im Umgang mit Kunststoffen ist. Neuerdings auch eine Festigkeitsstudie zu verschiedenen Härtern. Dort findet man sicher auch für Handlaminate den Wert für die jeweilige Anwendung.

Ich habe auf einer Messe mal persönlich mit einem KS-Techniker von R&G gesprochen, sehr kompetenter Mann. Die können sicher auch in spezifischen Fälle weiterhelfen und sind evtl. auch an solchen Projekten interessiert.

MfG Fabian

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Ja proponuje te strone :http://r-g.de
Tam mozna znalesc duzo ciekawego materialu szczegolnie interesujace dla poczatkujacych. Ostatnio pojawila sie rowniez praca naukowa odnoscie twardosci kompozytow. Tam mozna rowniez znalesc wartosci dla laminatow przygotowywanych recznie.

Na targach rozmawialem osobiscie z technikiem firmy R&G, bardzo kompetentny czlowiek. Oni z pewnoscia potrafia wam przy takich niecodziennych projektach pomoc czy doradzic.

Pozdrawiam
Fabian

Geändert von Paul am 24. Januar 2009 um 13:04

Hallo,

R&G kann ich nur empfehlen - sehr gute Beratung.

Hallo
Vielen dank für die Informationen. Wirklich, die R&G Seite ist sehr gut

Zitat:

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Original geschrieben von Oliver Arend
Für UD-Kohlefaser im Flugzeugbau werden üblicherweise rund 600 MPa für das fertige Laminat mit Handverarbeitung angesetzt (ohne Sicherheitsfaktor).

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Das ist praktisch ! Zerreißfestigkeit ist vergleichbar zu Stahl .

Ich besorge Zerstörenzachforschungen machen, und werde ich Versuchsergebnisse vorstellen.

Wie ist am besten Epoxyart (oder andere Harz) fur Kohlefaserverarbeitung.
Grüsse

robercik

Geändert von Paul am 24. Januar 2009 um 13:14