Hi Marxi,

WOW die Herzlichsten Glückwünsche auch von mir zum bestandenen L1.
Interessant was im Bauberichtsthread deiner Horizon steht.
Man beachte vor allem den Punkt c

Zitat:

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Original geschrieben von Marxi

Der Link zu dem Thread ist gleich im ersten Absatz vom Update verbaut..
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Ich muss es wohl nochmal klar wiederholen:
Es wird kein Cert.flug für´s L1 werden, da:
a) ich noch keine 18 bin
(wenn´s mein Pa macht, dient mir die Certifizierung nur für wohl 1 o. 2 Treffen
(an denen ich unter den Fittichen eines Levelers genauso fliegen kann), danach kann ich bereits selber certifizieren..)
b) ich noch nicht bei der Tripoli Mitglied bin (ändert sich aber über den Jahreswechsel, denke ich)
c) ich mein L1 mit keinem Bausatz machen will.

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Ciao
Robert

Geändert von Robert Werner am 15. Oktober 2005 um 00:39

Hehehe, ja Robert...bei Prüfungsstress fangen eben die Nerven zu flattern an. Und dann gehts auf einmal gaaanz simpel zu....

Marxi, da hast Du ja nochmal Glück gehabt, dass ich So. kein RSO mehr war. "Ja, der Druckpunkt stimmt ja soooo überhaupt nicht .... Na, und das Gewicht stimmt ja auch nicht, viel zu schwer für den Motor...wie war nochmal das Schubgewichtsverhältnis für einen sicheren Start? Ist das Modell denn schon mal geflogen? - Das hab ich ja voher noch nie gesehen....selber gebaut? Also das sieh mir ja alles nicht so stabil aus, ich denke du solltest nochmal mit einem anderen Modell kommen." *Höhö, Marxi wäre mir an die Kehle gegangen...*

Aber zu guter Letzt: Glückwunsch zum schönen L1-Flug!

cheers
Oli4

P.S. Für Deinen L2-Versuch empfehle ich Dir einen J570! Gnadenlos (und) guter Motor!

Geändert von Oli4 am 15. Oktober 2005 um 01:27

Hi ihr - besten Dank für die Glückwünsche!!

@ Andreas: Ich muss ehrlich gestehen, dass ich das leicht oxidierte Grain nicht anrauhte!
Solange das eingeschweißte (nicht oxidierte) Grain oben im Motor sitzt, kann es in Sachen Zündung eigtl. keine Probleme geben!
Falls du auf die Zündverzögerung ansprichst (s. Videos), so erklähr ich mir diese durch den seltsam hohen Widerstand des First Fires, den wir davor durchgemessen haben!

@ Robert: Ja, schuldig im Sinne der Anklage
Eigentlich war es auch anders geplant, aber da man über jede regenfreie Minute am ALRS froh sein musste, stand sehr schnell fest, dass ich das L1 doch auf der Horizon 54 mache, da sie mir bereits 3 erfolgreiche Flüge einbrachte.. In der Box wären allerdings für den Falle des Falles noch meine Scratch Iron 54 (JuFo- Rakete) und die Scratch Upscale Fat Boy als Ersatzmodelle gewesen, aber ich bin sehr froh, dass ich diese nicht auspacken musste ;-)

@ Oli4: J570W klingt guuuut - wir werden sehen ;-)

Viele Grüße,
Marxi

@Marxi

Hast du natürlich schon recht, das separat verschweisste Grain ist (zumindest wars bei mir bisher so) eigentlich immer gut. Trotzdem schleiffe ich jeweils alle Grains an den Stirnflächen und dem Kern leicht an. So nach dem Motto "Nützt's nüt, so schadt's nüt" (Nützt es nichts, so schadet es auch nicht).

Gruss Andy

Meinen Glückwunsch zu dem schönen L1 Flug. Deine BSD 54 hat sich ja gut gehalten. Weiter so!

Geändert von Brzelinski am 17. Oktober 2005 um 16:16