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Roman
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Hallo,
Kann ich bei einem hybriden folgendes sagen:
gegeben: P1 Tankdruck in bar = 20bar
T1 Schub in Newton = 50N
P1 : T1 = P2 : T2
20bar : 50N = 40bar : 100N
Klar geht das in der Rechnung, aber verhält sich das ich echt auch so?
mfg Roman
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Neil
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Hi,
in einem kleine Bereich ja. Hast du zuviel Druck kannst du ja auch den Hybriden ausblasen. Desweiteren geht das Abbrandverhalten evtl. nicht linear mit dem Druck einher. Es bedarf also bei der Sache mehr Angaben.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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FabianH
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Je nach dem, wie der Injektor aufgebaut ist, wird ja auch bei mehr Druck mehr N2O durch die Düse, ungenutzt einfach rausgeblasen.
MfG Fabian
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Roman
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Ich meine diesen Graphen:  
'Technisch gesehen hat alles funktioniert!'
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Oliver Arend
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Na, wie Du siehst gibt es da keinen direkten Zusammenhang. Der Schub ist proportional zum Brennkammerdruck, aber nicht zum Tankdruck. Der Tankdruck sollte sowieso idealerweise die gesamte Brenndauer mehr oder weniger gleich bleiben. Oliver
Geändert von Oliver Arend am 06. Februar 2006 um 21:47
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Roman
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Der Tankdruck ist dauerhaft gleich in meinem Fall, nur halt zwischen mehreren Tests unterschiedlich. Die Schubkurven die ich habe sind auch schön gerade...
mfg roman
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Oliver Arend
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Einfach mal messen, und wenns in 9 von 10 Fällen stimmt behaupten dass es mehr oder weniger immer richtig ist.
Man könnte das jetzt versuchen theoretisch herzuleiten, aber nachher spielen da sowieso wieder so viele Ungenauigkeiten rein, dass das nix bringt ;-)
Oliver
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Portal > Forum > Experimental & Forschung > Motoren & Antriebstechnologien > Schub und Tankdruck direkt proportional?!
06. Februar 2006 um 14:25]
