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Marxi

Grandma' of Rocketry

Marxi

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Beitrag 101095 , Level II Attempt - Projekt „Anabolika“ [Alter Beitrag07. Juni 2006 um 18:32]

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Level II Attempt - Projekt „Anabolika“


Hi @ all,

längere Zeit habe ich nichts von mir hören lassen, manch einer hat mich vielleicht sogar aufgegeben.. doch falsch gedacht, das Raketen- Virus hat mich nach wie vor fest im Griff! smile

Der Name für mein neues Projekt kam mir diesesmal im Fitnessstudio beim Anblick mancher dort trainierender.. eine 1 Meter 70 Rakete auf einem 54mm J- Motor verhält sich wohl ähnlich beflügelt ;-)

Nun aber zunächst die technischen Daten zur „Anabolika“:

Länge über alles: ~ 173cm
Durchmesser: 104mm
Trockengewicht: ~ 4kg

Gut vorstellbare Motoren: (38) I435T, (54) J180T, J275W, J315R, J415W...

Da sich in meiner Werkstatt nur noch die V2 und die Anabolika im Bau befinden, wird beiden ein besonderes Finish spendiert – hier nur ein vorläufiger, kleiner Screenshot in schwarz:



Beste Grüße - Morgen gibt es erste Fotos vom Baubeginn,
Marxi

Geändert von Marxi am 07. Juni 2006 um 18:33

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Beitrag 101098 [Alter Beitrag07. Juni 2006 um 18:40]

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Unter folgendem Link..

http://www.raketenmodellbau.org/forum?action=viewthread&page=1&threadid=6454

..bitte wieder in altbewährter Manier Fragen, Kommentare und Kritikpunkte posten!

Beste Grüße,
Marxi
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Beitrag 101136 [Alter Beitrag08. Juni 2006 um 12:34]

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So, auf geht’s..

Teile:
- Performance- Rocketry 4“ 6:1 konische Spitze
- Spanten aus Sperrholz sowie GFK
- dickwandiges Versandrohr
- Gewindestange (M5)
- U- Bolt/„Deckenhaken”
(- home-made Pyrorelease)

To Do:
1) sowie 2):
Bereiche werden durch 2K- Schaum von R&G ausgeschäumt.
Habe damit mittlerweile viele Erfahrungen gesammelt, kann also nur schief gehen.
3) 8mm Sperrholzspant herstellen
4) 4mm Sperrholzspant herstellen
5) Gewindestange (M5) ablängen
6) Dickwandiges Versandrohr ablängen
7) 2,5mm GFK- Spant herstellen
8) U- Bolt/„Deckenhaken“ anbringen
(9) Option für Pyrorelease offen lassen)

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Beitrag 101138 [Alter Beitrag08. Juni 2006 um 12:40]

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Und nun noch das ganze in Natura..
Knapp 1 Jahr habe ich auf die Lieferung der Spitze aus den USA gewartet, da macht einem das Entgraten des überständigen Gel- Coats dann keine schlechte Laune mehr ;-)

Beste Grüße,
Marxi

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Beitrag 101209 [Alter Beitrag09. Juni 2006 um 11:22]

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Die Innenseite der Spitze besitzt eine sehr raue, regelmäßig durchklüftete Oberfläche!
Optimale Bedingungen also für einen festen Halt der inneren Konstruktion
durch die vergrößerte Angriffsfläche für den 2K- PU Schaum.


Geändert von Marxi am 09. Juni 2006 um 11:22

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Beitrag 101211 [Alter Beitrag09. Juni 2006 um 11:45]

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Und noch ein kurzer Blick in das dickwandige Versandrohr, sprich der inneren Konstruktion.
31cm*5,2cm stehen hier für Ausgleichsgewichte bereit, welche auf die M5 Gewindestange aufgefädelt und anschließend gesichert werden.
Elektronik aller Art könnte hier natürlich auch Platz finden! Da mit jeder Elektronik aber die Anzahl der potentiellen Fehlerquellen steigt, lasse ich die Option vorerst nur offen, nehme aber nicht Gebrauch davon..

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Beitrag 101240 [Alter Beitrag09. Juni 2006 um 16:20]

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Und weiter geht´s..

Schritte zum Ausschäumen der Spitze:
1) Ausschäumen mit 2K- PU Schaum bis zur Rohransatzstelle an der Innenseite des Rohres
2) Rohr mit 5min. Epoxy einbringen
3) GFK Spanten auf M5 Gewinde aufschrauben und darauf achten, dass der hintere GFK Spant deckungsgleich mit dem Kuppler der Spitze aufsitzt
Tape unterstützt den rechten Sitz bis der Kleber aushärtet
4) GFK Spanten wieder abschrauben und den Bereich zwischen Rohr und Spitze ausschäumen
5) Oben überständigen Schaum mit Teppichmesser eben abschneiden
6) Fertig.

Anmerkung: Der GFK- Abschlussspant bekam noch einen kleineren Kollegen, welcher in das Innenrohr passt. Er sorgt noch für eine viel bessere Zentrierung als es die M5 Gewindestange alleine täte!

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Beitrag 101241 [Alter Beitrag09. Juni 2006 um 16:22]

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Es ist schon ein tolles Gefühl, wenn alles so klappt wie man es sich vorgestellt hat!

Baugruppe 1 von 3 ist somit bereits fertig für´s Finish! cool
Gesamtgewicht: 767g!

Viele Grüße,
Marxi, der sich hiermit für eine Woche (es geht nach bella italia) verabschiedet!


Geändert von Marxi am 09. Juni 2006 um 16:25

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Beitrag 101439 [Alter Beitrag17. Juni 2006 um 12:52]

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Sooo, der Urlaub war schön cool ... auf zur Baugruppe No 2.

Das Hauptrohr aus Phenolic muss verglast werden, damit es bruchfest und stabil wird - optimal geht das mit den Easy Glass Socken von Giant Leap.
Der Große Vorteil: es gibt keine Überlappstelle, die man vor´m Finish nur mit großem Zeitaufwand sauber wegbekommt.
Von den Materialeigenschaften her kann man es zwar nicht Glasfaser- Schlauch nennen, aber sie bringen dem Phenolic Rohr ebenfalls strukturelle Festigkeit bei.

Von links nach rechts die verschiedenen Arten von "Socken", welche Giant Leap anbietet.
(Quelle: http://www.rebelrocketry.com/assets/s2dmain.htm?http://www.rebelrocketry.com/)

Kevlar Sock, geeignet für Rohre mit 10cm - 20cm Durchmesser.
Easy Glass Sock für Rohre mit 10cm Durchmesser
Easy Glass Sock für Rohre mit 15cm Durchmesser

Letzte Anmerkung und Tipp:
Man kann die Socke für Rohre mit 10cm DM jederzeit für 11cm oder 12cm dicke Rohre verwenden.
Dann muss man jedoch damit rechnen, dass der Schlauch durch den Durchmesserzuwachs nun länger sein muss, damit das ganze Rohr besockt werden kann.


Geändert von Marxi am 17. Juni 2006 um 12:54

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Beitrag 101442 [Alter Beitrag17. Juni 2006 um 13:01]

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Ein von mir auf diese Weise hergestelltes Rohrsegment von 41,6cm Länge wog 355g - ganz ordentlich schwer also.
Der laufende cm wiegt somit nämlich ~ 8 1/2 Gramm.

An anderer Stelle hat Jürg die Problematik angesprochen, wenn sich die Finnen - wie hier - weit vorm Heck befinden. Die Rakete schwänzelt und kurvt dann gerne im hohen Bogen.
Durch Verlängerung des Hauptrohrs umd obiges Stück könnte man dieser Problematik entgegenwirken.
Mal sehen, ob ich die Anabolika verlängern muss.
Den Vorteil, dass sie dadurch schwerer und für größere Motoren fliegbar wird, hätte die Verlängerung ja - wie gesagt mal sehen, wie ein Downscale von der Anabolika auf D Motoren fliegt.

Von der Herstellung des Hauptrohres gibt es an dieser Stelle keine Fotos - nicht wirklich interessante Dinge werden sich bei der Herstellung ereignen.

Viele Grüße,
Marxi
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