Hi all,

was benutzt man alles zum Antriggern von Timern? Neben Abreißkontakten und Beschleunigungsschaltern habe ich nun vor, einen Reedkontakt und einen Ringmagneten zu verwenden.
Der Ringmagnet wird auf ein Röhrchen geklebt, welches an der Rampe befestigt wird. Der Reedkontakt kommt ebenfalls in ein kleines Röhrchen, welches ca 15 mm aus dem Raketenheck herausragt und beim Aufsetzen der Rakete auf die Rampe in das Röhrchen mit dem Ringmagneten eintaucht. Der Reed ist nun geschlossen. Beim Start öffnet der Reedkontakt und schon ist der Timer angetriggert.
Im Testbetrieb ausserhalb einer Rakete mit meinem D-TIM funktioniert das sehr gut.

Gibt es etwas, was gegen diese Lösung spricht?

Gruß Andreas

Kann es vll sein das der Reed Kontakt die Beschleunigung nicht aushält und fälschlicherweise schließt?

Gruß Andy

Der Kontakt soll in Richtung der Raketenlängsachse eingebaut werden, sodass eigentlich keine großen Kräfte auf die Kontaktfahnen wirken dürften. Ausserdem ist der D-TIM so gebaut, dass der Schalter nach dem Triggern ruhig wieder zu gehen kann. Was er vielleicht nicht aushält, ist eine etwas härtere Landung.
Der Glaskörper ist durch das Röhrchen einigermaßen geschützt. Ich weiss aber nicht, was so ein filigranes Kontaktpaar verträgt.

Gruß Andreas

Geändert von Andreas H. am 13. Februar 2007 um 21:03

Ich benutze Reed-Kontakte zum Triggern von der Aufnahme meiner PenCam in ner WaRa. Klappt Prima.
Probleme gibt es glaube ich bei einem von den elektrischen Auslösesystemen. Ich weiß nicht genau wie das heißt, aber das mit dem Erdmagnetfeld.

Grüße
Scorpion_XIII

Das ist der Dentamag!

Gruß Andy

Interessante Idee, eine Kamera mittels Reed zu starten! Muss ich mir merken, denn eine Kamerarakete möchte ich auch irgendwann nochmal bauen.
Der Dentamag, bzw. meine Variante D-MAG ist in der Tat sehr empfindlich gegenüber Magnetfeldern. Da sollte man in dem Fall wirklich vorsichtig sein.

Gruß Andreas

Hi Andreas,

Reedkontakt in der Rakete und Magnet an der Rail hatte ich vor ewiger Zeit auch schon mal ausprobiert. Hat auch funktioniert. Sowie auch Schwerkraftschalter.
Aber immer bin ich zurückgekommen auf den simplen Abreißkontakt, weil nur der einem die Sicherheit gibt, dass es beim Start auch garantiert 100 % sicher ist und man schon beim Start der Rakete weiß, dass der Timer läuft.

Gruß Rolli

Da sagst du was wahres.
Warum kompliziert, wenns auch einfach mit Abreißkontakt geht.

P.S. Ich benutzte den Reed-Kontakt, da Wasserraketen und offene Kontakte sich nicht unbedingt vertragen

Gruß
Scorpion_XIII

Hi,

ich finde das ist eine saubere Lösung. Der Schalter ist verschleißfrei. Bei einem Abreißkontakt könnte rein theoretisch das Kabel klemmen und nicht abreißen oder der tecker oxidieren. Dafür hat er wiederum den Vorteil, das wenn man das Abreißkabel lang genug macht, ein evtl. kleiner Hüpfer bei einem Motorstottern übersehen wird. Wäre ja doof wenn der Timer läuft und die Rakete 2-3s zu lange auf der Rampe steht.
Den Reed-Kontakt könnte man doch auch seitlich in die Röhre bauen und den Magneten an der Rail. So wäre der Kontakt optimal geschützt.

Gruß

Neil

Hast mich gar nicht richtig verstanden, Neil.
Ich habe alles ausprobiert, auch die Version Magnet am Rail, und Reed in der Rohrwandung.
Hat alles funktioniert.
Mir geht es gar nicht darum, welche Methode die beste ist, sondern nur bei dem Abreißkontakt weißt du von Anbeginn des Starts, dass der Timer läuft.

Bei den anderen Methoden weißt Du erst wenn der Fallschirm kommt, dass der Timer gelaufen ist.
Wenn die Rakete abstürzt, ohne dass der Fallschirm gekommen ist, weißt Du noch nicht mal, lag es an der Triggerung oder war es die Batterie, oder war es ein elektronischer Fehler oder war gar nicht angeschaltet? Denn nach einem Vollcrash bleibt ja meistens nicht viel übrig...
Beim Abreißkontakt kannst Du schon mal eine Fehlerquelle ausschließen.

Die Fehlfunktionen eines blanken Kupferdrahtes, welcher in zwei Messingröhrchen steckt und beim Start herausgezogen wird, ist doch wirklich gleich Null.
Oder die andere Methode eines Abreißkontaktes: Ein Stück doppelt caschierte Leiterplatte ist irgendwo an der Rakete unten befestigt, oder im Flügel eingearbeitet. Die Triggerung erfolgt dann, indem eine selbstverständlich saubere Krokodielklemme an einem Draht an der Rampe befestigt wird. Da kann dann die Rakete beim zünden des Motore ruhig mal "hüpfen".
Ebenfalls eine garantiert fehlerfreie Funktion. Natürlich nur, wenn man es richtig macht
Das nur mal so nebenbei! Ein Reedkontakt kann auch mal klemmen, oder schon beim Motorstottern auslösen und wie schon gesagt, das weist Du dann nicht.

Gruß Rolli

Geändert von Rolli am 14. Februar 2007 um 16:18