Portal > Forum > Raketen Technik > Motoren & Anzündmittel > Motortests RJD 2011 - neue Klima-Motoren
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Trevize
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2008 Wohnort: nahe Gö Verein: Solaris, TRA (L1), AGM Beiträge: 929 Status: Offline |
Beitrag 7507901
, Motortests RJD 2011 - neue Klima-Motoren
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 14. Juni 2011 um 10:38]
Moin,
hier die Schubdiagramme von drei Motoren von Robert Klima. Es sind noch Test-Versionen, die es so nicht zu kaufen geben wird, aber man bekommt schon einen guten Eindruck über die Leistungsfähigkeit der neuen Treibstoff/Hülsen-Kombination. Alle Motoren waren 18 mm im Durchmesser, die D-Motoren hatten das Format eines 18 mm Estes-C-Motors, der E-Motor hatte eine längere Hülse (ich habe nicht nachgemessen...). Zu den Gesamtimpulsen: Die D-Motoren sind volle (!) D, der E-Motor ist ein fast voller E. Grüße, Hagen Geändert von Trevize am 14. Juni 2011 um 10:42 |
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Lschreyer
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2006 Wohnort: Zeven Verein: AGM, L3 Beiträge: 2022 Status: Offline |
Beitrag 7513900
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15. Juni 2011 um 19:36]
Cool, 4,5 Sekunden Schub :-)
Ich freue mich schon auf die Motoren! Louis Always keep the pointy side up! |
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Rocketboy25
SP-Schnüffler Registriert seit: Jul 2002 Wohnort: Dinslaken Verein: RAMOG,Solaris,TRA, AGM Beiträge: 586 Status: Offline |
Beitrag 7514900
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15. Juni 2011 um 20:58]
Gibt es schon was neues zur Marktreife/Zulassung?
Jochen Abstürzende Einbauten:#43251 |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5116 Status: Offline |
Beitrag 7579900
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30. Juni 2011 um 21:56]
Hagens Prüfstand hatte ja so einiges zu tun....
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5116 Status: Offline |
Beitrag 7579901
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30. Juni 2011 um 22:01]
Hier mal zum Vergleich:
ein WECO C6-3 mit Schwarzpulverfüllung in Aktion ( Foto von Michael) und hier ein neuer CLIMA (Zebramotor) mit Weißpulverfüllung (Foto von Michael) |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5116 Status: Offline |
Beitrag 7579902
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30. Juni 2011 um 22:18]
Robert Klima hatte mir beim RJD-2011 eine erste Beta Serie seiner neuen Motoren zum testen
im praktischen Modelltest zur Verfügung gestellt. Die gefühlte Leistung im Vergleich zum Weco C6 war schon beeindruckend, was die Prüfstandsergebnisse von Hagen ja bestätigen Da ich ja gern SP Cluster fliege, wurden die neuen Klima Motoren auch gleich mal in einem 8er Cluster geflogen. Bei diesem praktischen Test stellte sich heraus, das die neuen Motoren von Robert auf Grund ihrer Düsengeometrie und des Composittreibstoffes mit offener Pulverpfanne etwas schwerer zu zünden sind.... Robert will aber versuchen da noch ein bisschen was zu ändern bzw. zu verbessern. Hier die Clusterzündung... (Foto von Michael) |
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Johannes (Axe) Haux
Poseidon Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: D-73035 Göppingen-Jebenhausen Verein: HGV, AGM, TRA #7891 L2 z.Zt. inaktiv Beiträge: 1067 Status: Offline |
Beitrag 7579904
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30. Juni 2011 um 22:41]
Zitat: Das sieht ja wirklich gut aus, wenn mich meine trüben Augen nicht täuschen sieht man da wirklich Machknoten? Dass die Motoren mit offener Pfanne schecht zu zünden sind ist normal. Composites brauchen etwas mehr "Bums". Du musst den Düsenkanal mit etwas füllen das gute Hitze über etwas längere Zeit bringt (so das 2-3 fache) als die offene Pfanne. Dumme Idee - wenn Robert die Grainoberfläche mit Magnesiumpulver dotiert - das könnte funzen. Gruß Johannes Die Zensur ist das lebendige Geständnis der Großen, daß sie nur verdummte Sklaven aber keine freien Völker regieren können. (Johann Nepomuk Nestroy) Das Merkwürdige an der Zukunft ist wohl die Vorstellung, daß man unsere Zeit einmal die gute alte Zeit nennen wird. (Ernest Hemingway) Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd. (Otto Fürst von Bismarck) |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5116 Status: Offline |
Beitrag 7581900
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01. Juli 2011 um 00:54]
Zitat: Hi Johannes, der Eindruck täuscht etwas, Machknoten sind das leider nicht, das hat Robert bisher noch nicht hinbekommen aber der "Zebraeffekt" war laut Aussage von Robert durchaus gewollt obwohl man das im Flug natürlich nicht sieht.....  Bei der Zündfähigkeit der Motoren im Cluster wird sich Robert noch etwas einfallen lassen aber natürlich möchte er vorab auch noch nicht zu viel verraten. Übrigens die "treibende Kraft" bei WECO Freiberg, der Geschäftsführer Herr Pillau welcher für uns Raketenflieger immer ein offenes Ohr hatte, wird vorraussichtlich nächstes Jahr in Rente gehen. Was das für die Herstellung der letzten verbliebenen deutschen SP-Modellraketenmotoren bedeutet könnt ihr euch sicher denken..... Andreas |
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Roman
Archiv-Moderator Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Verein: Ramog Beiträge: 1919 Status: Offline |
Beitrag 7583900
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01. Juli 2011 um 07:47]
Servus,
Wenn ich mir den Ort und die Form des "Zebraeffekts" anschaue, bin ich mir ziemlich sicher, dass es sich um Machknoten handelt. Mal zum Vergleich:  Auf dem Bild oben sieht es wie Überexpansion aus, bei Aerospaceweb gibt es einen guten Artikel zu dem Thema. Leider nur auf English. Ich hab am RJD auch so einen Motor in Händen gehalten, klasse Verarbeitung! Mal ein gepresster Motor, der auch eine richtige Düse hat, und nicht nur ein Loch.. MfG Roman 'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert) |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 7597900
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03. Juli 2011 um 22:11]
Und das Weispulver riecht so gut!
 Kann mir mal jemand den "Zebraeffekt" erklären? Grüße, Michael "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
