Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Highpower & Showfly > REBEL Pirate 4" - Die T2-Rakete
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FabianH
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 128433
, REBEL Pirate 4
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 07. September 2007 um 19:08]
Hi Raketeure,
Da ich im November ja auch meinen T2-Schein mache, habe ich mir nun noch einen Bausatz bestellt, den ich dann als Erst oder Zweitmodell (stellt sich noch raus) bei der Prüfung fliegen werde. Ich möchte den Bau hier dokumentieren, einmal weil es vielleicht manchen helfen wird und weil auch ich eure Vorschläge brauche, da der Bausatz nicht einfach nach Anleitung gebaut wird, sondern einige Veränderungen benötigt, damit er den Prüfungsreglement entspricht. Der Bausatz ist zum einen für Motorausstoß gedacht. Ich möchte einen Dentamag und einen Salt mit an board nehmen. Hier erstmal ein Bild der Einzelteile: Da ich BC125 plane, ist das Motorrohr etwas lang, die Skizze zeigt wie es gedacht ist mit Motorausstoß (Bild1). Auf dem zweiten Bild ist eine Möglichkeit der Elektronikunterbringung(Rot = Elektronik), und auf dem dritten Bild ist das Elektronik-bay-Prinzip mit Druckkolben: Wie würdet ihr es machen. Ich bin mir noch nicht so einig mit mir, das Paket habe ich vorhin erst abgeholt, daher hab ich noch nicht allzuviele Möglichkeiten durchgespielt. Feedback bitte in den Diskussionsthread. Siehe auch: Diskussion: REBEL Pirate 4" - Die T2-Rakete Danke, MfG Fabian Geändert von FabianH am 07. September 2007 um 19:14 |
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FabianH
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 129154
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23. September 2007 um 00:07]
Also, es hat sich nun etwas getan in Sachen Elektronikeinbau. Es ist alles fertig verschraubt, der MAGIER SMD ist auch schon da und die Kabel sind verlegt. Ich mache morgen noch mehr Bilder, wenn entgültig alles passt, werde ich die Halterung einharzen. Habe gerade überlegt ob ich nicht doch einen Miteltrennung einbaue, um besser preppen zu können.
So schaut der unterste Zentrierring aus, einmal die Laschen für die Zündung des BC125. Ich habe aus dem Flug meiner Little John gelernt, die Krokoklemmen gleiten gut von den Laschen weg. Die 4 Stifte sind abgefräste M4 Gewindestangen zur Triggerung, ein paar für den Timer, und ein paar für den MAGIER SMD. Die Kabel habe ich direkt an die Gewindestangen gelötet: MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 129160
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23. September 2007 um 14:46]
Das ist nun die ganze Sektion. Diese muss nur noch verharzt werden, und in den mittleren Spant am Motorhalterohr kommen noch Schlitze für die Finnen(TTW). Die Gewindestangen haben alle Karosseriescheiben unter den Muttern, um eine gute Kraftübertragung zu gewährleisten.
Die Batteriehalterung ist einfach ein gebogener 2,5mm dicker Aluminiumstreifen, der fest verschraubt ist. Die Batterie kann nicht zur Seite rausrutschen, unter dem Streifen ist noch Schaumstoff, damit der Anpressdruck konstant bleibt. Der Powerschalter und der Arm-Schalter für den bereits installierten MAGIER sind auch eingebaut und verlötet. Sobald der Timer da ist schaue ich nochmal wie ich die Ausstoßladungen einbaue. MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 129467
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29. September 2007 um 13:40]
Ich habe mir gerade etwas anderes zum Preppen der Ausstoßladung überlegt. Ein Spant auf dessen Oberseite die Röhrchen sitzen, in denen die Pyrowatte+Zünder sitzt. Auf der Unterseite sind Steckkontakte die in den Oberen Spant der Elektronikbay passen. Ich stecke also den Ausstoßspant einfach auf die Elektroniksektion, und sichere ihn über Stifte oder Verschraubungen. Hier mal eine Skizze die ich grad kurz gemacht hab:
MfG Fabian EDIT: Bild geändert, das gezeichnete war zu schlecht zu erkennen. 
Geändert von FabianH am 29. September 2007 um 13:52 |
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FabianH
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Beitrag 129486
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30. September 2007 um 14:47]
Bis ich mir sicher bin wie ich nun die Ausstoßladung mache, habe ich schonmal den Kolben gebaut.
Ich habe aus 6 Stück 30x50mm Balsaholz-Leisten einen Block mit den Maßen 100x110mm zusammengeleimt. In die Mitte kam dann noch ein Reststück der Leiste, um den Block in die Drechselbank einspannen zu können. Dann habe ich mit einem Messer die Kanten grob weggeschnitten, den rest mit dem Meißel gedrechselt. Zu guter letzt noch die Oberfläche mit 80er und 240er Schleifpapier verschliffen und die Kanten ein wenig gebrochen, das der Kolben gut läuft. Dann eine durchgehene 6mm Bohrung gebohrt um die Gewindeösen einkleben zu können. Das Ergebnis schaut dann so aus: MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 129515
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01. Oktober 2007 um 06:16]
Ich habe mich nun entgültig für das Stecksystem zwei Posts höher entschieden und dieses gestern gebaut:
Die beiden Stecker sind Standart 4Pol-Stecker, wie ihr sie aus dem Rechner kennt. Diese Stecker habe ich durch einen gefrästen Schlitz in der E-bay gesteckt. Die Steckhülsen habe ich genau so durch zwei Schlitze in einen Spant gesteckt. Dann beide Seiten zusammenstecken um den richtigen Sitz zu überprüfen, und alles fest verkleben. Ich habe auch die Kontakte von hinten fest verklebt, da diese gerne mal etwas wackeln. Nur in der Rakete kann ich später nicht am Stecker rütteln bis er sitzt, da ist kaum Platz. Nun sitzen alle Kontakte fest und genau so, dass sich die Verbindung auf Anhieb stecken lässt. Wer diese Stecker kennt, der weis wie fest die Verbindung ist. Also auch keine Gefahr das sich die Stecker lösen. Ich habe durch die insgesamt 8 Pole die Option auf 4 Zünder, also kann ich auch später Problemlos eine 2 oder gar 3 Stufige Bergung durchführen. Auf den Spanten kommen nun noch vier Doppelklemmen zum Zünderanschluß, und vorerst drei Ausstoßladungsröhrchen. Bilder folgen. MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 129660
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03. Oktober 2007 um 12:22]
Der Steckspant ist nun fertig. Die 4-Pol.-Steckhülsen sind mit den 4 Klemmen verlötet, auf den Klemmen sind Punkte eingefräst, die mir dann zeigen Zündkreis 1, 2, 3, oder 4.
Durch das Loch wird wie zu sehen die Öse für die Fallschirmleine geführt. Die drei Hülsen für die Ausstoßladungen sind Luftdicht verklebt, sodass der Druck keine Stichflamme in das Nachbarröhrchen drücken kann. MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 129755
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03. Oktober 2007 um 22:38]
Die Spitze ist nun auch fertig:
Ich habe eine M6 Einschlagmutter in die Mitte der Spitze fest eingeschweißt und eine Ringschraube mit Kontermutter eingeschraubt: Ich hoffe mal morgen ist mein Timer da. MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 130047
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07. Oktober 2007 um 22:08]
Ich habe heute die Bänder und Leinen des Fallschirmsystems gemacht, dabei gleich auch Generalüberholung aller Fallschirme.
Natürlich streikte erstmal die Nähmaschine (Baujahr 1984, Privileg super Nutzstich 1510), aber ich habe es dann hinbekommen (Meine Mutter ist gerade im Urlaub, daher nur Tel.-support). Der aufbau schaut folgendermaßen aus: An dem vorderen Ende ist die Rakete, mit einem Kolben. Für den Hauptschirm ist eine Lasche in das Band eingenäht. An die Spitze kommt ein kleiner Vorschirm, der einmal den Hauptschirm helfen soll sicher aus dem Rohr zu kommen, und auch die Spitze etwas abfängt. Ja, auf dem großen Schirm sind Schmetterlinge.... War mal ein großer Regenschirm Der kleine Schirm ist ein alter BW-Abwurfschirm, von t-rocketry(Oli4). Wer Probleme mit dem Öffnungsverhalten hat: Leinen sauber entzwirlen, Schirm Bügeln, Leinen Bügeln->fertig. Das Büglen ist etwas schwirig durch die Elastizität, aber es geht, am besten mit viel Dampf. So schaut die Schlaufe für den Main-chute aus: Und die beiden Endschlaufen: Das Nähbild schaut etwas grob aus, aber es hält und darauf kommt es ja an. Ich habe halt erst die Enden kräftig vernäht und dazwischen dann Zickzack um die Kräfte flächig zu verteilen: MfG Fabian |
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FabianH
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Beitrag 130676
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17. Oktober 2007 um 14:20]
Hier ist nun der Retainer für den BC:
Es sind zwei verleimte Sperrholzplatten, in die ich ein 26mm Loch gefräst habe. Die Kanten wurden auf der Standbohrmaschine rund verschliffen: Auf der Unterseite, die am Motormount anliegt habe ich eine runde 2mm tiefe Fläche gefräst, wo später der Schubring sitzt: Es ist also nur die Düse vom BC zu sehen. Ich denke das ganze wird wenn es später lackiert wird gut aussehen. Gespachtelt ist das Teil schon, da dies bei der Herstellung am einfachsten geht, da es gerade einmal zum Schleifen eingespannt ist. MfG Fabian Geändert von FabianH am 17. Oktober 2007 um 14:21 |
