Heute ist auf der DLR-Homepage ein Artikel über unsere Aktivitäten im Bereich der Hybridraketenforschung erschienen. Ein kleines Video ist auch dabei. Viel Spaß beim Lesen/ Film gucken

Artikel

Hi Daniel,

schönes Video! Warum nehmt ihr H2O2 als Oxidator (und nicht Lachgas oder LOX)? Und in welcher Konzentration?

Grüße,

Hagen

Moin Hagen,

wir verwenden derzeit eine Konzentration von 87,5% später ist auch mal bis zu 98% geplant. H2O2 hat verschiedene Vorteile. Zum einen erreicht man einen höheren Isp als mit Lachgas. Zum anderen ist es bei Umgebungstemperaturen flüssig, anders als LOX. Ein weiterer Vorteil gegenüber LOX ist, dass bei einer Abweichung vom optimalen O/F-Verhältnis der Isp weniger stark sinkt.

Haste mal 'nen direkten Link? Ick find' das nich'...

VG,
Michael

H2O2....

Zitat:
.....
Gefahrenhinweise
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
H335 Kann die Atemwege reizen.
.....

Puuhhh... Jungs hier seid echt drauf... ist Nitrous nicht gut genug? außer einen breiten Grinsen verursacht N2O nur einen kleinen Loch in meinem Porte-Monnaie :-))

*g*... naja, ich verstehe ...Ihr seid die ESA Jungs von morgens ...aber sei bitte Vorsichtig mit dem Teufelszeug...

Hi,

das Zeug ist toll. Damit kann man z.B. das hier machen.

Gruß

Neil

Hier nochmal der direkte Link:

http://www.dlr.de/dlr/de/desktopdefault.aspx/tabid-10081/151_read-9357/year-all/#gallery/13484

H2O2 ist gar nicht so schlimm, wie es in der Literatur beschrieben wird. Im Umgang hat sich herausgestellt, dass das Handling wesentlich unkritischer ist. Wir haben aber auch gewissenhafte Maßnahmen getroffen. Der Prüfstand ist komplett aus verträglichen Materialien gebaut. Wir haben Sensoren, Auffangwannen, Notduschen, Gasmasken, Schutzanzüge etc. Wenn man was auf die Haut bekommt, kann man es einfach abspülen, die weißen Flecken gehen nach nen Stunde wieder weg. Die Leute aus der Chemieindustrie lächeln ein wenig über unsere "übertriebenen" Schutzmaßnahmen, aber wenn mein eigener Hintern in der Schusslinie ist, dann hab ich es lieber etwas zu sicher, als zu riskant. Aufpassen muss man mit Verunreinigungen wegen der katalytischen Zersetzung. Übrigens ein Grund, warum wir H2O2 verwenden. Man braucht kein extra Zündsystem und Injektor, wir ersetzen beides durch eine Katalysatorkammer.
N2O kann energetisch mit H2O2 nicht mithalten. Will man mit Feststofftriebwerken konkurrieren, kommt man um hochenergetische Treibstoffmischungen nicht herum. N2O ist halt gut für den Hobbybereich und Studentenprojekte geeignet. Obwohl man auch da aufpassen muss. Bei der ERIG hatten wir 2 Triebwerksexplosionen mit Lachgas; da wächst kein Gras mehr...

Thema Lachgas: http://www.spl.ch/publication/SPL_Papers/N2O_safety_d.pdf

Sehr zu empfehlen... Advances in Hybrid Rockets - Brian Cantwell (SETI Talks)

http://www.youtube.com/watch?v=o9erCLJ5KVg

Zitat:

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Original geschrieben von Trevize

Thema Lachgas: http://www.spl.ch/publication/SPL_Papers/N2O_safety_d.pdf

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Danke für diesen Link, da gehen einem doch ein wenig die Augen auf, vor allem der Hinweis, den Tank nicht komplett zu füllen, wegen der Wärmeausdehnung.
Ansonsten sehe ich den Stoff jetzt doch mit anderen Augen, dass es da auch wegen adiabatischer Kompression zu Explosionen kommen kann ist übel, da kann im Prinzip jedes Ventil in Verbindung mit unreinen Leitungen zu einem Unfall führen.

Es gibt zu N2O2 übrigens auch so eine schöne Geschichte, was passiert wenn man da Verunreinigungen rein kriegt, der "Pad Führer" Günter Wendt hat in seinem Buch beschrieben, dass sie eines Tages in eine Halle kamen wo vorher noch ein Fass N2O2 stand, nachher nur noch ein großes Loch in der Decke war.
Am Verschluss des Fasses war wohl ein wenig Dreck von den Fingern eines Technikers gekommen. Nachts ist das Fass dann irgendwann explodiert.
Wer das Buch nicht kennt: The unbroken Chain, sehr lesenswert.
http://www.collectspace.com/padleader/excerpt.html

Louis