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Doublegene
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Hallo Zusammen Im Bounty Hunter XL Thread habe ich ja schon den Background beschrieben … Das zweite Winterprojekt soll die Basis bilden um später mal einen Hybrid zu fliegen, aber auch vollkommen tauglich für jegliche Feststoffmotoren sein … Generell ist jetzt schon sehr viel Hirnschmalz in die Beiden Projekte, wie auch dem Dritten, welches aber erst ein wenig später gestartet wird, eingeflossen. Viele Entwürfe und Lösungsansätze für alle Winterprojekte.. jetzt ist festgelegt wie es jeweils umgesetzt werden soll… Die Basis für die Hybrid Master bildet die hier im Forum erstandene PML Autora … Sie wird etwas verlängert und soll ein paar schöne Features und Details bekommen … mehr im laufe des Bauberichtes …  Viele Grüße Marco
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Diplom-Pyromane
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Marco,
denk bei Raketen für Hybride an die erforderliche Zusatzlänge (Hybride verlagern im Flug ihren Schwerpunkt stärker durch den obenliegenden Treibstoff, der ja im Flug abgebaut wird). Ich sehe da immer mind. 3 Kaliber vor zwischen DP und SP, teilweise sogar 5, die manchmal automatisch zustande kommen bei Mittentrennung und schlanken Monotube-Hybriden, die entsprechend lang sind. Sonst bekommt der Drogue-Schirm zu wenig Platz.
Man kann das aber auch elegant durch Extension-Rohre lösen für Hybridbetrieb. Habe ich so bei meiner Lone-Star, die auf dem Nikolaunch geflogen ist, gelöst, denn die war jahrelang ein reines Feststoffmotor-Modell, bevor ich mit der Hybridfliegerei angefangen habe.
Grüße
Thomas
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Doublegene
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Vielen Dank Thomas für den Hinweis ! Werde ich berücksichtigen … vorne fehlen noch Elektronik und weitere Massen … werde das im Kopf behalten … Platz zum spielen sollte genug sein …
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Doublegene
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Auch hier läuft die Vorbereitung der Einzelteile … Soweit … das ist alles da …  Grüße Marco
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Hi Marco, ich sehe da ein Blue Tube Motorrohr... Kleiner Tip, probiere unbedingt vor dem Zusammenbau ob die vorgesehenen Motoren wirklich sauber in das Blue Tube Motorrohr passen, denn diese Rohre haben zum Teil recht große Toleranzen und ich habe da leider schon schlechte Erfahrungen gemacht, das der Motor dann nicht ins Motorrohr gepasst hat....  ! Andreas
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Doublegene
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Hallo Andreas Vielen Dank  das hattest du mir mal geschrieben. Krasse Story ! War das erste was gecheckt hatte als es ankam  . Soweit passt alles … Das Original PML Rohr von der Aurora ist leider verzogen und nicht gerade … das werde ich evt in einem anderen Projekt gekürzt verwenden. Mal schauen. Grüße Marco
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Doublegene
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Momentan Weiter am Teile fertigen …  Viele Grüße Marco
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Doublegene
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Doublegene
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Doublegene
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Grade mit den Prototypen der Verschlüsse für die AV Nose Bay am arbeiten …  
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Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Highpower & Showfly > Baubericht Aurora Mod - Hybridmaster 
29. Dezember 2022 um 21:21]
