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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Wie heißt es so schön: "Nach dem Flugtag, ist vor dem Flugtag"...  Deshalb habe ich für Manching 2023 ein neues Modell in Planung. Besondere Herausforderung dabei ist, das es ein Modell für den Einsatz eines speziellen düsenlosen Experimentalmotors mit den Sondermaßen: Länge 820mm, Durchmesser 90mm, Gewicht ca. 4750g, von unserem Raketenkollegen Dr. Siegfried Oeckl werden soll. Bevor weitere Fragen zu dem Motor kommen (welche hier nicht weiter diskutiert werden ) Siggi ist Doktor der Chemie, hat den Herstellerschein und darf solche Motoren auch legal herstellen, was er auch schon seit vielen Jahren sehr erfolgreich macht  ! Ich stelle mein Modell in enger Absprache mit ihm als Träger zur Verfügung und freue mich schon sehr darauf, einen seiner Motoren in Patenschaft mal fliegen zu können ! Auf den Prüfständen in Manching vor Ort haben seine Motoren ja schon für viel Faszination gesorgt und begeistert! Andreas
Geändert von Andreas B. am 24. August 2023 um 22:06
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Andreas B.
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die Planung mit der bewährten Software SpaceCAD 6.0 
Geändert von Andreas B. am 17. Juni 2023 um 01:43
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Die IKARUS ist bewusst als "Arbeitstier" ganz simpel gehalten ... Technische Daten: Länge: 3100 mm Durchmesser: 100 mm Leergewicht: angestrebt 5000 g-.... Abfluggewicht: ca. 10.000g Erwartete Flughöhe: ca. 1400m... Bergung: 2 stufig redundant mit 2 Altimetern, Ortung: GPS Aufbau: Modular 
Geändert von Andreas B. am 24. August 2023 um 22:08
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wie immer mit dem bewährten Laminierharz von HP  Ganz wichtig, beim arbeiten mit Epoxidharzen immer ordentliche Handschuhe tragen, sonst drohen ganz böse Allergien ...  !!!  Abreißgewebe ist die Voraussetzung für ordentliche Oberflächen... !   
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Die 8mm Sperrholzflossen habe ich beidseitig noch mit einer Lage Aramid-Gewebe belegt aber nicht weil ich bewusst noch mehr Stabilität erreichen wollte, sondern einfach weil ich das Material noch übrig hatte... Dazu muss ich sagen Aramid-Gewebe lässt sich wirklich nur sehr schwer bearbeiten, da braucht man echt eine super scharfe und robuste Schere. Die Schnittkanten lassen sich auch nicht wie GFK oder CFK schleifen weil das Gewebe nur wie ein "alter Teppichrand" ausfranst... Ich kann das Material also nicht unbedingt für unsere Anwendung empfehlen...  Übrigens die roten Fäden sind nicht vom noch vorhandenen Abreißgewebe sondern sind im Aramid Grundgewebe integriert und verbleiben so auf der Fläche ! Die Oberfläche des Körperrohres glänzt übrigens so, weil ich da mal auf dem verglasten Rohr HP-Deckschichtlack getestet habe um den Sprühspachtel zu sparen... Andreas 
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Da der Motor ja einen Durchmesser von 90mm hat, ist im inneren des 100er Körperrohrs nicht mehr viel Platz und so dienen die TTW verklebten Flossen direkt der Motorzentrierung... 
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Andreas B.
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Oliver Arend
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Rote Fasern? Ist da noch Abreißgewebe dran?
Oliver
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17. Juni 2023 um 01:07]
