Moin, hat hier jemand Erfahrung mit 2-stufigen Raketen? Würde planen sowas evtl. mit nem F Motor als Upper Stage und nem H motor als Stage 1 zu machen. Das wäre dann auch nur auf einem Flugtag mit einem T2-Schein-Besitzer flugfähig. Kann mir jemand Posts/Erfahrung verlinken oder mir sagen, dass ichs garnicht erst probieren soll xD?
Grüße
Leisti

Für mehrstufige Raketen würde ich sagen: Hoch fliegen ist leicht, wiederfinden ist schwer.
Die Oberstufe sollte daher einen Tracker haben.

Was für einen F-Motor stellst du dir vor:
- Aerotech: Problem: dass der eine Weile bis zum Durchzünden braucht; da ist di Rakete womöglich schon gekippt und auf dem Weg nach unten ->Gefahr!

Elektronische Zündung wäre also wichtig. Aber warum willst du gleich so hoch hinaus und nicht erst Erfahrung mit einfacheren Raketen sammeln?

Gruß Achim

Und simulieren!

Zitat:

---

Original geschrieben von AchimO

Für mehrstufige Raketen würde ich sagen: Hoch fliegen ist leicht, wiederfinden ist schwer.
Die Oberstufe sollte daher einen Tracker haben.

Was für einen F-Motor stellst du dir vor:
- Aerotech: Problem: dass der eine Weile bis zum Durchzünden braucht; da ist di Rakete womöglich schon gekippt und auf dem Weg nach unten ->Gefahr!

Elektronische Zündung wäre also wichtig. Aber warum willst du gleich so hoch hinaus und nicht erst Erfahrung mit einfacheren Raketen sammeln?

Gruß Achim

---

Plan ist das erst in einiger Zeit zu machen, geplant hätt ich tatsächlich nen Aerotech Motor mit ca. 75Ns Impuls. Die Oberstufe würde einmal seperat fliegen, um den dual-Deploy und die Interstage zu testen+die elektronische Zündung. Gute Info, das mit den AT Motoren, aber leider weiss ich nicht wo ich sonst legal 20g+ Motoren herbekommen soll.

Wenn die TSP-Motoren ausreichend zuverlässig sind, wäre das eine Option.
Vorteil: Es sind Schwarzpulvermotoren, zünden daher wesentlich schneller.

By the way: Was macht denn eigentlich deine Elektronik?

Gruß Achim

Zitat:

---

Original geschrieben von AchimO

Wenn die TSP-Motoren ausreichend zuverlässig sind, wäre das eine Option.
Vorteil: Es sind Schwarzpulvermotoren, zünden daher wesentlich schneller.

By the way: Was macht denn eigentlich deine Elektronik?

Gruß Achim

---

Der gehts gut, Bin fast mit dem Löten fertig. Porgrammierung steht schon
das einzige was so ziemlich noch felht ist die Genehmigung :/

Zitat:

---

Original geschrieben von AchimO

Wenn die TSP-Motoren ausreichend zuverlässig sind, wäre das eine Option.
Vorteil: Es sind Schwarzpulvermotoren, zünden daher wesentlich schneller.

By the way: Was macht denn eigentlich deine Elektronik?

Gruß Achim

---

darf man die solo als T1er fliegen?

Es sind sehr zündfreudige Comositmororen… in P1 zugelassen 🤓 aber der F35 hat ca 43g NEM von daher Aufstiegsgenehmigung erforderlich…

Gehen mit nem E -Zünder ohne Beiladung problemlos an… eigentlich ideal für solche Projekte!

Sind die F-35 auch 24mm Motoren ?

Andreas