Hallo zusammen,
anbei ein paar Bilder zum Erstflug, die ich bei Louis entwendet habe. Louis, vielen Dank dafür.
Passend für den Erstflug der BSV der Erlkönig-Look um die Konturen aufzulösen und es den Fotografen so schwer wie möglich zu machen
Sieht damit noch eine Spur klingonischer aus, als ohnehin schon.
War insgesamt gar nicht so einfach. Der passend bestellte Hauptschirm ist nicht rechtzeitig angekommen, Zoll........
Da das Abteil für den Hauptschirm ein 3" Rohr ist, passten die Schirme die Andreas und Alexander mir geliehen hätten schlicht und einfach gar nicht da rein.
Hab dann einfach auf zwei Schirme + einen überdimensionierten Drogue aus meinem Sortiment gesetzt.
Auch der J570W als Erstflugmotor hat sich kurzfristig zerschlagen, da das passende Casing schlicht nicht aufzutreiben war.
Die BSV ist dann auf einem 54mm AT J800T geflogen. Was für ein Motor........ geil.
Nochmal einen ganz großen Dank an Alexander für die superstabile Rampe sowie die Hilfe bei den Startvorbereitungen und die tolle Startansprache.
Simulierte Höhe war um 670m, erreichte Höhe laut Altimax simply 389m. So wie es aussieht, haben die ganzen Flossen nicht nur einen enormen Luftwiderstand, sondern bremsen wie die Sau.
Wegen Pfusch am Bau ist dann der (die) Hauptschirme aber gar nicht rausgekommen und die ganze Fuhre ist am Drogue ein wenig unsanft runtergekommen, wobei sie etwas lädiert wurde. Aber das ist alles reparabel.
Aber sie fliegt stabil und sieht ultrascharf in der Luft aus.
Fehler sind analysiert und behebbar. Der Druck der Ausstoßladungen hat nicht ausgereicht, weil ich vergessen habe, das Loch im oberen Spant der E-Bay, durch das die Zuleitungen zu den Zünderklemmen laufen, zu verschließen....... Der Druck ist durch das Innere der E-Bay entwichen. Dadurch der unsanfte Abstieg und der Knacks an einer nachvollziehbaren Schwachstelle.
Das wird behoben und dann wird lackiert.
Gruß Jan
Geändert von Kabelmann am 02. März 2014 um 19:21
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24. Februar 2014 um 09:57]
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