Zitat:

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Original geschrieben von Andi Wirth
Achim, wann warst du das letztemal beim Zahnarzt? Du glaubst doch nicht, dass er das an sich selbst testen würde!

Sieht wirklich professionell und beeindruckend aus. Und schleppen wirst du wohl definitiv weniger, als wenn du für jeden Kanal eine Autobatterie mittragen würdest ...

Respektvoller Gruss

von Andi

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Hi Andi,
einen Akku für jeden Kanal wäre schon eine Überlegung wert gewesen, aber 2 Dinge sprechen dagegen.
Der höhere Leitungsverlust bei geringerer Betriebsspannung und der immense Wartungsaufwand für 20 Akkus. Und NiCd Akkus wären bei erforderlichen 200 Zellen auch incht mehr finanzierbar. Die Elkos sind viel robuster, was die lebensdauer angeht und ausserdem hab ich noch ein paar hundert in Reserve.


Gruß,
Achim

Hi,

Zitat:


Wie sollen wir das verstehen? Das Layout der Platine exisitert, und im Keller lagern weitere Mengen Kondensatoren?
Ist etwa die Crazydaugther in der Pubertät und mächtig gewachsen so das jetzt ein größeres Startgerät her muß?

Gruß

Neil

P.S.: Ich bin dafür das diese Gerät auf einen Sockel kommt, damit wir es anbeten können.

Klar, Neil, das Teil hat sich doch zu RED BULL entwickelt!

@Achim: Voll krass - ich fass' es nicht!!!


Gruß Andreas

Achim,

ich glaub's einfach nicht. Völlig fassungslos
Bevor ich das nicht mit eigenen Augen gesehen habe, glaube ich das nicht...
Ciao, Rolli

Hallo Achim!

Ich habe ein paar fragen zum Startgerät.

Wenn man so nachrechnet, hat er in seinem Gerät pro Ausgang
knappe 40 VA in den Elkos. bei 36 Volt.

Das ergibt eine gespeicherten Strom von ca 1 Amperesekunde.
Bei einem SN0 hat man durchschnittlich 2 Ohm widerstand (ohne den Leitungswiderstand) also ist der kondensator innerhalb von 0,6 Sek entladen. (und der SN0 laut spezifikation innerhalb von 0,01 Sekunden gestartet )

Welchen Strom schickt man denn nun bei deinem Gerät durch den Zünder, wenn man auf den roten knopf drückt?

Sind die 3 Autobatterien denn permanent eingebaut und die Elkos nur pufferspeicher?

Trennt ein SN0 auch den stromkreis, wenn er zündet wie ein esteszünder? Dann könntest du rein rechnerisch 50 x zünden, ohne die elkos nachzuladen ?

Ich hoffe, die Fragen sind nicht zu blöd, ich versuche nur, das prinzip der pufferelkos zu verstehen...

Zitat:

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Original geschrieben von LaCroix
Hallo Achim!

Ich habe ein paar fragen zum Startgerät.

Wenn man so nachrechnet, hat er in seinem Gerät pro Ausgang
knappe 40 VA in den Elkos. bei 36 Volt.

Das ergibt eine gespeicherten Strom von ca 1 Amperesekunde.
Bei einem SN0 hat man durchschnittlich 2 Ohm widerstand (ohne den Leitungswiderstand) also ist der kondensator innerhalb von 0,6 Sek entladen. (und der SN0 laut spezifikation innerhalb von 0,01 Sekunden gestartet )

Welchen Strom schickt man denn nun bei deinem Gerät durch den Zünder, wenn man auf den roten knopf drückt?

Sind die 3 Autobatterien denn permanent eingebaut und die Elkos nur pufferspeicher?

Trennt ein SN0 auch den stromkreis, wenn er zündet wie ein esteszünder? Dann könntest du rein rechnerisch 50 x zünden, ohne die elkos nachzuladen ?

Ich hoffe, die Fragen sind nicht zu blöd, ich versuche nur, das prinzip der pufferelkos zu verstehen...

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Hi Thomas,
für den Betrieb von SNOs wäre der Aufwand mit den Elkos in der Tat Schwachsinn. 20 SNOs liessen sich mit einer 12V 10Ah Batterie locker zünden.
Ich habe das Startgerät aber für meine Titanzünder konzipiert, da sich Ats nicht mit SNOs zünden lassen. Hinzu kommt, dass bei AT-Clustern die Motoren möglichst schnell gezündet werden müssen und dazu sind die handesüblichen Zünder wie Copperhead nicht geeignet.
Mein bisheriges Startgerät aus 12 Hochstrom NiCd Zellen schaffte zuverlässig max. 5 Zünder. Wie man an dem Diagramm der Zünder sieht, beträgt der Spitzenstrom immerhin fast 50A, der Durschnittstrom 35 A.
Bei 20 Zündern macht das zwischen 700 und 1000 Ampere. Das hätte schon eine 80 Ah Batterie erfordert bei entsprechendem Gewicht.
Wie du richtig errechnet hast beträgt die Abgabeleistung ca. 1 Amperesekunde. Bei ca. 0,03 sec Lebensdauer des Zünders also ca. 30 A. Rein subjektiv ist die Effizienz der Elkos aber wesentlich höher.
Auch bei einer Ladespannung von nur 24 Volt funktionieren die Zünder einwandfrei. Das mag daran liegen, dass das Diagramm bei einer Betriebsspannung von 12V entstand.
Es werden übrigens keine autobatterien sondern ziemlich kleine Akkus verwendet. Wie gesagt, würden auch 4 9V-Blocks genügen. Die Aufladezeit beträgt ca. 4 Minuten, der Spitzenstrom nur ca. 100 mA, die Akkus werden also nicht sonderlich belastet.

Gruß,
Achim

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Hallo,

Naja leider kenn ich mich nicht so aus mit dem ganzen was ihr da redet . Aber hab ich das richtig verstanden, dass die 900 Kondensatoren nur dafür gut sind 20 Motoren mehr oder weniger gleichzeitig zu zünden?

Naja bestimmt nicht. Dann berichtigt mich mal

Doch, sind sie. Aber es sind nur 540, wenn ich das richtig verstanden hab.

Oliver

; aber beeindruckend!

Gruß Johannes