Hi,
ich denke mir das es genug Kleber gibt, die Aluminium erfolgreich verbinden können. Warum sosnt würde Flugzeuge und Auto itllerweile geklebt?
Ich denke mir wenn man eine Klebestelle in einem menschlichen Körper anbringt, dann muß man auch auf die Biokomabilität achten. Ich würde mir nicht ohne weiteres den besten Kleber für das Problem einsetzen lassen, wenn mir dadurch die Haare ausfallen.
Bis dann.

Stimmt, bei http://www.geocities.com/zivile_luftfahrt/html/a3xx.html kann man z.B. über den neuen Groß-Airbus lesen: "Die obere Schale des 70 Meter langen Rumpfes wird aus Glare, einem Laminat aus Aluminium und glasfaserverstärktem Kleber, zusammengesetzt."
Wie man weiß, treten ja gerade bei einem Flugzeug heftige Temepreturwechsel auf (rumstehen in den Tropen gegenüber Flug in der Stratosphäre). Offensichtlich hat man den Verbund um Griff. Von den Kosten hat bisher ja auch noch keiner gesprochen

Hi,
zwei aus meinem Semster haben ihr PRaktikum bei "Airbus" gemacht. Der eine war in der Gruppe, die das Ding aus CFK fertigen sollen, de andere bei den Aluschweißern. Haben von dort echt interessante Dinge berichtet.
Auch im neusten PM-Heft ist ein Artikel übers kleben drin.
Welche Belastungen treten bei einer Rampe auf, das ich diese nicht kleben kann? Außerdem muß ich mein Design dem Kleber anpassen.
Bis dann.