Gute Idee, uns die ICAO Karte mal näher zu bringen. Habe alles verstanden. Weiter so!

Klasse! Erinnert mich an den Grundkurs Flugphysik bei uns in der Penne (mein einziges Abifach mit 14 Punkten... )

Aber bitte nicht verleiten lassen, zu denken, im unkontrollierten Luftraum G kann ich tun und lassen was ich will.

Auch/grade dort kurven reichlich von unseren geflügelten Kollegen rum. Segelflieger, Drachenflieger, Ultraleicht etc.

Wem diese Symbole "Dreieck im gestrichelten Kreis" aufgefallen sind, der hat was wichtiges entdeckt. Das sind die sogenannten Pflichtmeldepunkte. Dort melden sich die An- und abfliegenden Flugzeuge bei der Flugsicherung. Da sog. VFR Verkehr (Sichtflug) durchaus aus dem unkontrollierten Luftraum in die Kontrollzone einfliegen kann, ist an diesen Orten mit gehäuften Aufkommen in allen Höhen zu rechnen.

Also Vorsicht hier!

Folgende Datei wurde angehängt:

Ähnliches gilt für die Einrichtungen für Funknavigation, die auch irgendwo in der Pampa stationiert sein können.

Als Beispiel mal ein VOR (für Akü-Fan.: Very High Frequency Omnidirectional Radio Range - auf deutsch UKW-Drehfunkfeuer)

Wer sich mit Hilfe dieser Funkfeuer durch die Republik hangelt, trifft sich ebendort. Also auch hier: erhöhtes Aufkommen aller möglichen Luftikusse in allen möglichen Höhen.

Und manche kleben auch grade dort mit der Nase am Instrumentenbrett, damit sie auch ja das Umklappen der TO/FROM Flagge im Instrument sehen können. Und das anstatt nach draußen zu sehen.

Folgende Datei wurde angehängt:

Und so (oder ähnlich) sieht ein VOR von unten aus:

Folgende Datei wurde angehängt:

Ach ja, noch was zu den Höhen:

1 ft = 0,3048 m


1500 ft = 457,20 m

2500 ft = 762 m

3500 ft = 1066,80 m

Als grobe Faustformel also "Füsse geteilt durch 3 minus 10%"

Siehe auch hier: Umrechner

Geil! Jetzt hab ich das endlich mal gerafft...aber was ist denn ausserhalb dieses rund-rechteckigen grünen Kastens... Was darf ich da denn?

Danke Boris!

cheers,

Oli4

Zitat:

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Original geschrieben von Oli4
...aber was ist denn ausserhalb dieses rund-rechteckigen grünen Kastens... Was darf ich da denn?

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Prima Stichwort Oli! Man könnte jetzt natürlich einfach sagen, das außerhalb von den grünen Lufträumen D (aka. "D nicht CTR") jede Menge G, also unkontrollierter Luftraum ist.

Leider ist es nicht so. Unsere Republik ist klein, die Lust auf Fernreisen groß!

Zuerst gibt es über ganz Deutschland den Luftraum C in FL 100 (also ca. 3000 m 'grob' - im Alpenraum FL 130)

Dann gibt es noch jede Menge E und F, also auch kontrollierte Lufträume, vereinfacht ausgedrückt sind das Nahverkehrszonen. E hat immer die Staffelung 1000 ft - 1700 ft - 2500 ft GND (nicht MSL).

Wenn man sich die Karte von Bremen genau anschaut, sieht man auch den Luftraum E, auch in Rosa der unter dem D liegt und im Westen bei Größenkneten sogar noch drüber hinaus.

Dieser ist rosa schraffiert, also sind das 1000 ft GND entspricht grob 300 m über Grund. Ich hatte den in der Schnittzeichnung von wegen der Übersichtlichkeit weggelassen, kann ich morgen aber mal dazustellen.


Und um das ganze ein wenig zu würzen gibt es auch noch ED-Rs und ED-Ds, das sind Gebiete in denen das Fliegen gefährlich (D = Dangerous) oder beschränkt ist (R = Restricted) ist. Meistens üben dort die Luftwaffe bzw. unsere Nato-Partner mit ihren Raketen oder anderen Böllern! ED steht übrigens für "Europa Deutschland".


Ein paar Hintergrundinfos gibts übrigens auf der Website von Terence "Tango Kilo" Koch
dem ich auch diese schöne Grafik gemopst habe.

Folgende Datei wurde angehängt:

Zitat:

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Original geschrieben von bobito
Als grobe Faustformel also "Füsse geteilt durch 3 minus 10%"

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Oha,
das heisst ja quasi x = 1/3 * 0,9 = 0,3 !!!
Wie kompliziert! Auch noch mit Prozentrechnung!
Wie wäre es mit dieser Faustformel:

Mal Drei , durch Zehn!
(kommt das gleiche raus)
Beispiel:

3/10 * 1200 ft = 3600 m / 10 = 360 m

(exact 365,76 m)

Kreativ! Genehmigt und empfohlen.