Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
Die Störung durch die Flossenvorder- und -hinterkante ist sicherlich nicht zu verachten, wie Stefan allerdings schon sagte erzeugt die doch recht große Fläche ebenso nicht vernachlässigbare Reibung. Da sich das ganze vermutlich innerhalb der Grenzschicht abspielt, ist das wirklich sehr schwierig abzuschätzen. Auf die Flugstabilität hat es jedoch keinen Einfluss, und bei zu viel Luftwiderstand: Größere Motoren ;-)
Oliver
Würde das evtl. helfen, wenn man die Vorderkante der inneren Flosse ein Stück nach unten verlegt, also
ein Luftstrom, der in das Duct einströmt und sich dann erst dort, wo er nicht mehr seitlich flüchten kann in zwei Ströme aufgeteilt wird?
16. Dezember 2005 um 13:16]
