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Tom
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 44970
[15. März 2004 um 07:11]
Hallo Andreas,
kannst Du bitte mal eine Nahaufnahme der Railguide zeigen ? Ist das wirklich "nur" eine Linsenkopfschraube und ein Kunststoffunterteil ? Läuft das dann in einem ITEM Profil ? Gibts da keine Probleme mit Verkanten oder starker Reibung ? Gruss Tom |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 44972
[15. März 2004 um 08:13]
Zitat: Hi Tom, es ist eine Schraube M4 mit einem speziell großen, abgeflachten Kopf aus der Möbelbranche.Damit werden die Griffe an Schubladen etc. befestigt. Darauf klebe ich eine Kunststoffscheibe, damit es besser gleitet. Das Ganze funktioniert allerdings nur mit meiner Alu-Rail , ist also für Profile von Bosch- Rexrodt oder ITEM nicht geeignet! Die Offset Platten schneide ich etwas größer, als benötigt, klebe das Sandwich unter Druck mit 2k-Kleber zusammen und schleife die Kanten auf Maß. Gruß Andreas |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 46295
[11. April 2004 um 13:11]
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emmpunkt
Überflieger Registriert seit: Jul 2003 Wohnort: Nümbrecht Verein: Solaris-RMB Beiträge: 1115 Status: Offline |
Beitrag 46296
[11. April 2004 um 13:28]
Ja und wo sind die Flugbilder??
Wow, schöne Arbeit, Glückwunsch! Für wann ist der Erstflug geplant? Gruss M. |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 46308
[11. April 2004 um 17:10]
Vielleicht bei den "Red Jahne Days" - schau'n mer mal!
Gruß Andreas |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
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Beitrag 50793
[20. Juni 2004 um 18:07]
Hi Rocketeers,
nachdem die Saphir ihren Erstflug erfolgreich bei den Red Jahne Days absolviert hat, möchte ich noch abschliessend einiges schreiben. Das Modell ist aufgrund der Modifikation auf 2stufen-Bergung und einiger anderer Details doch wesentlich schwerer geworden, als ursprünglich geplant. Deshalb habe ich als Motorisierung den BC125 Röhrenbrenner bevorzugt. Damit hat die Saphir bei einem Gewicht von 1,28 kg eine Höhe von 456m erreicht. Die 2stufen- Bergung hat nicht wie geplant funktioniert, da der Drogue nicht schnell genug aufging und das Variometer des SALT3 sofort den Hauptschirm brachte. Trotzdem war ich recht zufrieden mit dem Flug. Gruß Andreas Auf dem Pad: Nach dem Start: An den Schirmen: Hier noch die SALT3-Kurve: Folgende Datei wurde angehängt: |
Neil
99.9% harmless nerd
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Beitrag 50832
[20. Juni 2004 um 21:03]
Hi,
du schreibst Röhrenbrenner. Ist das ein reiner Röhrenbrenner? Weil Ernst ja auch einen stirn-Röhrenbrenner anbietet. Ich hoffe das meine 1,8kg auch nochgut gewuppt werden von dem Motor. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 50833
[20. Juni 2004 um 21:13]
Zitat: Hi Neil, es ist der mit 1,05 s Brenndauer und Kopfzündung gemeint, das ist schon der Stirn-Röhrenbrenner. Hast Du den nicht auch geflogen? Gruß Andreas |
Neil
99.9% harmless nerd
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Beitrag 50837
[20. Juni 2004 um 21:48]
Hi,
ja haben wir. Die Rakete hat so ca. 1,7kg gewogen, was mich etwas optimistisch stimmt. Auch ohne die D Motore ging die ja gut ab. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3046 Status: Offline |
Beitrag 50838
[20. Juni 2004 um 21:54]
Keine Angst, Neil, selbst meine Ariane V hatte beim Abflug ein Gewicht von 2,7 kg
Ciao, Rolli |