So sehe ich das auch.
Der Fachkundelehrgang ist ja dazu da, dass man ohne Gefahr Treibstoff mischen kann, das ist nämlich durchaus gefahrlos möglich, es müssen nur gewisse Regeln eingehalten werden, die nicht jeder kennt.
Es wird nur gefährlich, wenn man sich nicht auskennt und es trotzdem macht. Die Ergebnisse von unfachkundigen Treibstoffmischer konnten schon gesehen werden, ging nicht gut aus.
Und es wäre heute kein Motor am Markt, wenn nicht der eine oder andere Mensch auf der Welt angefangen hätte mit solchen Stoffen zu experimentieren. Vieles in Deutschland wurde auf diese Weise entdeckt und ist heute aus dem Leben nicht mehr weg zu denken.
In so einem Lehrgang bekommt man ja nicht unbedingt Mischungsverhältnisse beigebracht, sondern was man nicht mischen sollte, wie man es mischt und vor allem wie und wo man es lagert.
Dinge wie: "Mit dem Hammer ins Rohr kloppen" werden dann durch "Mischen auf dem Tuch" ersetzt, Mischungen von AP mit Schwefel macht man dann nicht mehr, ebensowenig wie das Schmelzen lassen von Candy in der Bratpfanne, wie oft auf Youtube zu sehen. Und ein Antistatikband wird der eine oder andere da auch zum ersten Mal sehen.
Das Ergebnis ist dann ein sicherer Treibstoff, der dem von Aerotech, wenn die Mischung stimmt, in nichts nachsteht. So sau schwer ist es nicht ein paar Grains zu gießen.
Das Abbrennen ist dann, da nicht geprüft, eine andere Sache, da muss man dann eben entsprechend Abstand einhalten, was auf den bekannten Startplätzen kein Problem darstellt, 500m sind da problemlos machbar.
Ich bin sicher, ohne Lehrgang mischen nicht weniger Leute im Keller Zeugs zusammen, mit Lehrgang wird es sehr viel sicherer.
ich interessiere mich nur für APCP und Candy, Zink-Schwefel muss meinetwegen nicht sein, da das Zeugs zu schwer ist. APCP und Candy sind beides sicher zu verwendende Stoffe, die auch einfach und sicher hergestellt werden können. Ich sehe da wirklich kein Problem.
Louis
PS: In vielen Ländern gibt es EXPO-Flugtage, in Spanien z.B. Dort wird sehr erfolgreich geflogen, Unfälle sind nicht bekannt.
In Polen wird praktisch nur selbstgebautes geflogen, die Jungs bauen da auch große Motoren.
BALLS in den USA lebt von den experimentalmotoren, Italien hat ebenso eine selbstbauszene.
Unfälle sind nicht bekannt, zumindest habe ich nichts gehört.
Wenn da mal ein Motor platzt stehen die Leute weit weg.
Geändert von Lschreyer am 17. Dezember 2010 um 10:04
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16. Dezember 2010 um 20:15]
