Sieht wirklich super aus! Massiv, hält ein Leben lang :-)

Louis

Zitat:

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Original geschrieben von Lschreyer

Sieht wirklich super aus! Massiv, hält ein Leben lang :-)

Louis

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Hi, Louis,

ja, alles sehr massiv. Das stimmt. Da ich aber sowieso noch einiges an Masse in der Spitze gebraucht hätte, habe ich mich für diese "Doppelspanten" entschieden. Das nötige Ausgleichsgewicht ist dadurch viel kleiner geworden.
Und diese Spanten ferfestigen wieder das Hauptrohr mit den relativ nah beieinander liegenden Ausschschnitten für die Klappen. Zusätzlich habe ich dadurch noch eine praktische Auflage für die Klappen.

Die Funktion der "Doppelspanten" hier in einer früheren Version zu sehen:




Viele Grüße
Dennis

Geändert von DennisP am 13. September 2023 um 19:09

Hi Dennis, große klasse! Elektromechanik vom Feinsten. Genau so liebe ich das
Grüße, Rolli

Auf Grund von Sicherheitsbedenken meinerseits habe ich die geplante Bergung der A4 per Servomechanik
verworfen. Mit dieser Technologie muss ich erst weiter vertraut werden und vor allem Erfahrungen bei kleineren Modellen sammeln. Mein Mechanismus hat sich in Tests nicht als ausreichend sicheres Bergungssystem für eine Rakete mit 9 kg Startmasse gezeigt.

Um das ganze Projekt dann endlich mal zu Ende zu bringen, habe ich die notwendigen Teile neu gemacht (neue Spitze aus der Form und mittleres Hüllenteil) und die A4 mit 2-Stufen-Bergung mit mittig sitzender E-Bay fertig gebaut. Die Bergung wird über 2 Elektroniken (SALT-LCD und ALTIMAX-Mini) gesteuert. So wird die A4 dann beim RJD ihren Jungfernflug absolvieren.



Viele Grüße
Dennis

Geändert von DennisP am 13. Oktober 2023 um 20:52

P8-A4
The LAUNCH READINESS REVIEW (LRR) took place in Großendrescheid on Saturday May 2, 2015 and authorized count-down operations for the first launch.
It will be launched from the RJD launch complex, Roitzschora-Airport, Germany.

THE P8-A4 flight is scheduled for May 15, 2015.

Motor: AeroTech K550W (Maximum Thrust: 655.3N; Total impulse: 1539.1Ns; Burn Time: 3.9s)
Startgewicht: 9001 g
Flughöhe: 1200 m
Bergung: 2 stufig; Vorschirm und Hauptschirm
Bergungssteuerung: SALT-LCD und ALTIMAX-Mini




Viele Grüße
Dennis

Geändert von DennisP am 24. Oktober 2020 um 15:14

Wow, K550, das wird ein schöner Flug!

Hi Dennis,

der AT K550 ist wirklich eine gute Wahl für dein A4, ein sehr schöner Motor
Ich drücke dir für den Flug ganz fest die Daumen und wünsche dir viel Erfolg, freue mich schon sehr darauf!

Andreas

Am 15.5.2015 hat wie geplant der Erststart der P8-A4 in Roitzschjora stattgefunden.
Die A4 hat eine Höhe von über 1000 Meter erreicht (ALTIMAX: 1057 m; SALT: 1089 m). In der Simulation waren es knapp 1200 m. Zündung und Start liefen perfekt. Die Flugstabilität war sehr gut.



Der gesamte Flug war allerdings leider nur zu 2/3 erfolgreich. Durch nicht ausreichenden Hitzeschutz wurde die Leine zum Heck durch die Ausstoßladung des Motors angeschmort, und ist dann bei der ersten Trennung gerissen. Der Hauptschirm ist schon am Gipfelpunkt aufgegangen und das Heck alleine abgestürzt. Warum sich Spitze und Mittelteil dabei auch getrennt haben und der Hauptschirm aufgegangen ist, kann ich leider nicht nachvollziehen. Die Ausstoßladungen für die Spitzentrennung haben, wie vorgesehen, beim Abstieg in 200 Meter Höhe gezündet. Das konnte man gut beobachten/hören. Obwohl natürlich für solche Zwecke nicht vorgesehen hat sich meine feste Bauweise wenigstens ausgezahlt: Das Heck ist völlig unversehrt runtergekommen:



Zur Fertigstellung des Modells steht jetzt noch die Lackierung an. Vorbild ist dabei die Farbgebung des ersten Weltraumflugs im Oktober 1942. Die weiße Grundlackierung ist aufgebracht. Jetzt wird es noch ein bisschen Mühe machen das ganze mit den schwarzen Anteilen der "Tracking-Lackierung" zu vervollständigen:



Viele Grüße
Dennis

Geändert von DennisP am 24. Oktober 2020 um 15:16

Video

Slow motion Video von Piero.

Mille grazie.

Geändert von DennisP am 04. September 2016 um 12:36

Video ist schon wieder weg...