Doublegene
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Sehr sehr cool geworden ! Super Farbkombination !! Die roten Schubringe sind das „i“ Tüpfelchen :-) super Details, Viele Grüße Marco
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Andreas B.
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Zitat: Original geschrieben von RalfB
Zitat:
Währe ja perfekt für ein Level3 oder
Ja schon aber dann hätte ich nach den Regeln für L3 die Baudoku vorab den Mentoren vorlegen und prüfen lassen müssen.... Aber im L2 Bereich bieten sich auch genug Möglichkeiten die Medusa 3 bis an ihre Grenzen zu beanspruchen... ! Andreas
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Diplom-Pyromane
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Sehr schönes Ding, Hut ab. Macht mir Lust, auch mal wieder ein schönes Finish zu versuchen, trotz der vielen Steine in Zülpich.
Grüße
Thomas
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Leo_N
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Schaut klasse aus! Viele tolle Flüge damit!
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Andreas B.
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Zitat: Original geschrieben von RalfB
Hast Du schon mal einen Hybrid simuliert?
Gruß Ralf
@ Ralf, du hast da doch eine Idee in mir geweckt..... ! Also der Heck Booster der ersten Version der MEDUSA 3 ist ja so aufgebaut das ich das Clustermodul einfach abbauen kann und so wieder die Originalversion mit einer (bisher ungenutztem ) 38er Motoraufnahme habe... Hier zum Vergleich Version 1 und Version 2 nebeneinander....
Geändert von Andreas B. am 22. Oktober 2022 um 23:43
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Andreas B.
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Andreas B.
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Da hätte dann doch ein 38er Hybridmotor Platz und wenn er bis in die Spitze ragt, dann sogar ein 36 Inches Contrail I-290... ! Und bei einem Leergewicht von gerade mal 2284g für die erste leichte Version durchaus interessant ! Die Ebey ist hier übrigens seitlich verbaut so das sie die Länge des Motors nicht begrenzt.
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Andreas B.
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Hier mal die beiden "Schwesterschiffe" nebeneinander. Links die neue, große und schwere voll verglaste Medusa 3.1 und rechts die (jetzt ) kurze leichte unverglaste original Bausatz Version... !
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Andreas B.
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Jeder dem schon mal ein Casing verloren ging, weil es nicht ordentlich im Modell gesichert wurde, weiß wie wichtig es ist, da eine solide Halterung zu verbauen.... !
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Oliver Arend
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Ich vertraue meine Casings nicht mehr kraftschlüssigen Retainern an ... wie dick sind die Klammern? Sieht nach grob 2 mm Stahl aus?
Oliver
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