Zitat:

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Am besten wären natürlich für den Test 2 SALTs, oder auch 3, sprich einen der direkt angeströmt wird, einen der ganz normal eingebaut ist, und einen an einen nach unten gerichteten Konus, da dort evtl. auch andere Verhältnisse bzgl. Druck herrschen. Dann kann man die zwei Kurven der anders angeströmten SALTs mit dem normaleingebauten vergleichen.

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He, dass wäre ja mal ne echte Aufgabe für den Explorer
Den würde ich für so einen Versuch gerne mal herrichten.
Er kann vier Euro-Platinen aufnehmen. Man könnte auf jeder Platine eine seperate Druckkammer mit verschiedenen Höhenmessern aufbauen, welche durch Luftschläuche, die verschiedenartigen Einströmungsöffnungsvarianten haben, aufbauen.
Wenn ihr wollt, über solche Nutzlast würde ich mich schon gerne mal freuen und sie mal mitfliegen lassen.

Grüße, Rolli

Ich denke Schläuche bringen wieder Verzögerungen, bzw. Ungenauigkeiten in die messdaten, da siefür die Luft einen Wiederstand darstellen. Im Sputnik(wenn ich endlich mal dazu komme) würde das denke ich am mit besten gehen(neben der A4), da alle 3 Zustände auf engstem Raum getestet werden können, oben hat man die Extreme, da bläst die Luft direk) auf den Sensor, dann kann man das ganze so konfigurieren, das man je nach Winkel der Kugel(beim sputnik9 den Anstrom der Luft regeln kann. Auf der Unterseite das gleiche. Da ich ja so oder so, schon mehrere Drucksensoren geplant habe, kann ich die zwei für oben und unten auch noch einplanen, dann hat man das direkt auf der Druckplatine. Aber ich habe auch Euroformat eingeplant, also von mir aus, kann die fertige Elektronik dann auch gerne mal im Explorer arbeiten.

Also nen Test ist es auf jeden Fall wert, wenn sich dann wirklich erhebliche Verfälschungen der Meßdaten zeigen, dann sollte man auf jedenfall darauf achten beim SALT-Einbau. Denn wenn dadurch bei einem Level2 Flug der Fallschirm zu früh kommt kann das je nach Flughöhe auch eine Gefahr darstellen, wenn z.b. der Schirm abreist und ein kiloschweres Modell herrunterkommt.

Mfg Fabian

Zitat:

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Zu 3:
Mit Jürg hatte ich schon vor einem Jahr vereinbart, dass eine 2-stufige Bergung in der A4 sehr schwer zu realisieren ist und ich sie deswegen nur 1- stufig bergen werde, da ich ohnehin nur einen recht flachen Slow & Fun Flug angepeilt habe.
Er hat die Problematik schnell erkannt und die "Genehmigung erteilt".
Generell spricht nichts gegen eine 1-stufige Bergung einer L2 Rakete, aber wenn es auch anders problemlos möglich ist, dann sollte man das schon nutzen - das wird man ohnehin tun, weil es einfach eine feine Sache ist, eine Rakete 2 stufig zu bergen!

(kürzerer Recovery Weg, spannender, z.T. sicherer etc.pp.)

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Hallo Marxi,

ich dachte immer dass bei dem L2 Cert. eine zweifache Fallschirmbergung vorgeschrieben ist ?
Welche Problematik hat Jürg erkannt ?
Hängt es vom TRA Präfekten ab, zu entscheiden ob man beim L2 Cert. einstufig, statt zweistufig fliegen darf ?



Gruß
Tom

*gelöscht gem. BDSG*

Hi,

gibt es dieses Regelwerk nicht Online zum nachschlagen? Dann könnte man immer gleich bei solchen Fragen darauf linken und jeder kann nachlesen.

Gruß

Neil

*gelöscht gem. BDSG*

Hi,

das ist nur die Hauptseite, da habe ich nur einen Safety Code gefunden für den Research.

Gruß

Neil

Geändert von Neil am 08. Oktober 2006 um 13:30

*gelöscht gem. BDSG*

Hi!

Der restliche Baubericht ist hier zu finden:

http://www.eurocketry.org/forum/german/viewtopic.php?t=425&postdays=0&postorder=asc&start=0

Es macht wenig Sinn, einen Baubericht nachzuholen, wenn sich zwischen den Bauabschnitten vollkommen unterschiedliche Thematiken aufhäufen, die auch wunderbar in den Diskussionsthread gepasst hätten.. das ist keine Dünnhäutigkeit meinerseits, ich finde es nur etwas schade, da Bauberichte von nicht mit Wasser betriebenen Raketen – es tut mir Leid, wenn ich das so deutlich sagen muss – hier auf RMB ohnehin langsam sehr rar werden.

Viele Grüße,
Marxi

Geändert von Marxi am 20. Oktober 2006 um 14:45

Hallo Marxi,

der Eindruck kann entstehen, da gebe ich dir recht. Aber ich möchte dir da gerne zwei Punkte zum Nachdenken geben.

1. Nur weil die WaRa Leute wie die Irren Bauberichte machen, heißt es nicht, das es für Smoker weniger geworden. Auch hier gibt es einige Bauberichte.

2. Kann es sein, das du eher Bauberichte vermisst die in deiner Größenklasse zu suchen sind? Das letzte Große dort war der Bericht von Rollis Explorer. Seid dem gibt es aber immer noch viele Berichte von T1 Raketen. Nicht zu vergessen Rollis A4 in der Halbschalenbauweise.

Der Winter kommt bestimmt, und da wird mehr gebaut als im Sommer. Ich hoffe daher auch das es mehr Berichte geben wird, auch wenn ich mit der anzahl bisher zufrieden war.

Gruß

Neil