Hi,
danke für die vielen Tipps! Also L1 werde ich dann erst einmal nicht machen. Bei der Wahl der Rakete entschloss ich mich zu einem größeren Modell, da ich zu wenig Geld für ein kleineres und ein größeres habe. Die Small Endeauvour ist mir für ein kleines Modell fast ein wenig zu teuer, oder kann ich in dieser Nutzlast unterbringen? Wenn nicht würde ich eher in Richtung Callisto tendieren, und dann eine low-cost-Kiss Rakete bauen. Denn auch an Elektronik hätte ich nicht gespart, und gleich einen G-Wiz MC2 eingebaut, da der für Experimente verwertbare Ergebnisse liefert. Aber wie gesagt, mich hat warscheinlich ein wenig der T2 Euphorismus gepackt. Aber am Anfang sollte es wenigstens ein Salt sein, weil man damit die Höhe auslesen kann. Die Forumssuche lieferte mir aber leider keinen Preis eines Salts, kann mir darin jemand weiterhelfen? Sind immer noch Salts vorrätig?
@Pierre:

Zitat:

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Vielleicht schaffst Du es ja zum Solaris Flugtag, damit wir einen Erfahrungsaustausch machen können !

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Ich werde mal sehen, ob ich Zeit habe, aber ich denke dies wäre mal eine gute Gelegenheit, zumal der Flugtag wenn ich richtig liege in Manching statfindet, also nicht allzu weit von mir entfernt. Ich muss nähmlich gestehen, dass ich noch nie eine HPR Rakete in real gesehen habe, und ich habe Fragen, Fragen und noch mehr Fragen.

Geändert von Andreas Jörg am 28. Juni 2007 um 14:07

Wer noch einen SALT möchte sollte unbedingt Winfried ansprechen, alles weitere kann nur er wissen.

Ich bin beim Kurs (hoffentlich) auch anwesend und kann jeden Benutzer bei der Programmierung und Auswertung etc. unterstützen. Prinzipiell kann ich auch mal einen SALT für den Prüfungsflug verleihen.

Dazu sollte man sich im Vorfeld schon abstimmen, wie der SALT denn (sicher) eingebaut wird, damit uns das gute Teil auch erhalten bleibt.

Zitat:

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Original geschrieben von Peter

Wer noch einen SALT möchte sollte unbedingt Winfried ansprechen, alles weitere kann nur er wissen.

Ich bin beim Kurs (hoffentlich) auch anwesend und kann jeden Benutzer bei der Programmierung und Auswertung etc. unterstützen. Prinzipiell kann ich auch mal einen SALT für den Prüfungsflug verleihen.

Dazu sollte man sich im Vorfeld schon abstimmen, wie der SALT denn (sicher) eingebaut wird, damit uns das gute Teil auch erhalten bleibt.

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Bei den Salts kann ich auch die Solaris-eigenen SALTS zum Verleih anbieten.
Allerdings sind diese für den Sport gedacht und haben KEINEN Schaltkanal.
Zum Messen sind sie aber jederzeit verfügbar.

Gruß
Tom

Zitat:

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Original geschrieben von Tom

Zitat:

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Original geschrieben von Peter

Wer noch einen SALT möchte sollte unbedingt Winfried ansprechen, alles weitere kann nur er wissen.

Ich bin beim Kurs (hoffentlich) auch anwesend und kann jeden Benutzer bei der Programmierung und Auswertung etc. unterstützen. Prinzipiell kann ich auch mal einen SALT für den Prüfungsflug verleihen.

Dazu sollte man sich im Vorfeld schon abstimmen, wie der SALT denn (sicher) eingebaut wird, damit uns das gute Teil auch erhalten bleibt.

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Bei den Salts kann ich auch die Solaris-eigenen SALTS zum Verleih anbieten.
Allerdings sind diese für den Sport gedacht und haben KEINEN Schaltkanal.
Zum Messen sind sie aber jederzeit verfügbar.

Gruß
Tom

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Hallo Tom,

die solariseigenen SALT's sind Micro's und haben sehr wohl einen Zündkreis für die Gipfelpunktauslösung!

Gruß Andreas

Hi,

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas Jörg

Hi,
danke für die vielen Tipps! Also L1 werde ich dann erst einmal nicht machen. Bei der Wahl der Rakete entschloss ich mich zu einem größeren Modell, da ich zu wenig Geld für ein kleineres und ein größeres habe. Die Small Endeauvour ist mir für ein kleines Modell fast ein wenig zu teuer, oder kann ich in dieser Nutzlast unterbringen? Wenn nicht würde ich eher in Richtung Callisto tendieren, und dann eine low-cost-Kiss Rakete bauen.

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Eine Nutzlast kannst du eigentlich in so gut wie jeder Rakete unterbringen, die Frage ist eher wie viel Nutzlast willst du unterbringen. Diese beiden Modelle erfordern dazu noch einen kleinen Umbau. Wenn dir Nutzlasten wichtig sind, würde ich dir eher zu deiner ursprünglich ins Auge gefassten D-Region Tomahawk raten. Die fühlt sich aber aufgrund ihres Gewichtes wohl erst ab H-Motoren so richtig wohl (vor allem wenn noch zusätzliches Gewicht onboard ist).
Am Besten ist es einfach, wenn du raus findest auf was du Lust hast und das dann auch tust. Der Spaß lässt sich am Besten in die Länge ziehen indem du, so wie von Pierre geraten, dich stückweise nach oben arbeitest. Wenn du aber das Bedürfnis hast, einen (sauber gebauten) 2kg Bausatz auf einem H oder I Motor zu fliegen, besteht kein Grund dich davor zu "fürchten".

Gruß
Reinhard

Das Fürchten beruht wohl eher auf Unkenntnis. Wenn ich z.B. die Worte "sauber gebaut" lese, stimmt mich das schon wieder bedenklich, da ich absolut nicht weis, was ich bei so einem Bausatz zu tuen habe und ob ich dazu fähig bin.

Es gibt doch da so typische Modelle einschlägiger Hersteller, die besonders für L1 geeignet sind und auch ohne große Anstrengungen mit einer Avionic im Kuppler versehen werden können. Schau doch mal bei den Händlern die entprechenden Beschreibungen zu den Modellen an.

Ansonsten finde ich auch, dass der Anspruch an die modellbauerischen Fähigkeiten bei einer Rakete, die mit H Motor betrieben wird nicht so sehr viel größer ist, als bei einer Rakete mit G Motor. Ich habe vor 2 Jahren z.B. eine Horizon 4.0 auf einem H-Motor für meinen T2-Schein bei Ernst geflogen.

Viele Grüße
Thomas

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas Hader

Hallo Tom,
die solariseigenen SALT's sind Micro's und haben sehr wohl einen Zündkreis für die Gipfelpunktauslösung!

Gruß Andreas

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Ohja,
dann habe ich da was verwechselt...
Gut dass Du hier Bescheid gesagt hast !

Also: es stehen auch die Solaris-SALTS zur Verfügung.
Der Verleih zum T2 Kurs ist für Vereinsmitglieder kostenlos !

Gruß
Tom

Geändert von Tom am 29. Juni 2007 um 07:18

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas Jörg

Das Fürchten beruht wohl eher auf Unkenntnis. Wenn ich z.B. die Worte "sauber gebaut" lese, stimmt mich das schon wieder bedenklich, da ich absolut nicht weis, was ich bei so einem Bausatz zu tuen habe und ob ich dazu fähig bin.

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Das "sauber gebaut" war eher ein kleiner Disclaimer. Natürlich kann man einen Bausatz auch so bauen das er den Belastungen nicht standhält, aber dazu muss man schon fast wissen wie man es falsch macht. Ein vernunftbegabter Mensch sollte keine Probleme haben der Anleitung zu folgen. Dann kann man die Fehlerursache "H/I Motor war zu stark" so gut wie ausschließen. Da sind die Chancen dass es z.B. bei der Bergung Probleme gibt viel größer. Aber das hat, wenn überhaupt, meist nur sekundär etwas mit der Motorgröße zu tun.

Gruß
Reinhard

Liebe Leute,

ich freue mich schon riesig!
Das editierbare file des Lehrbuches ist gerade per Mail an Ernst gegangen.
Montag erfolgt beim Gewerbeaufsichtsamt München der Abgleich auf die aktuelle Gesetzeslage. Es muß geprüft werden, welche Gesetze und Paragraphen sich seit dem letzten Lehrgang !raketentechnisch! geändert haben.
Anschließend werde ich die Lehrbücher, die Prüfungsunterlagen und die Musterlösungen in den Druck geben.
Persönliche Übergabe der Drucksachen an Ernst ist am 19. Juli, anschließend wird Ernst alles (bis auf die Prüfungsunterlagen und die Musterlösungen!!! ) an die Lehrgangsteilnehmer verschicken.

Mit bald 4 Monaten Vorlaufzeit habt Ihr dann GENÜGEND Zeit zum Lernen, viel mehr, als es JE auf einem T2-Lehrgang, den ich kenne, gegeben hat.

Insofern seit ihr bester Dinge die Erlaubnis nach §27 bald zu bekommen .

November, komme endlich...

Hendrik

Geändert von Hendrik am 30. Juni 2007 um 23:03