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J.Boegel
Seelsorger
Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Kassel Hessen Verein: RMV; Solaris Beiträge: 1282 Status: Offline |
Beitrag 75523
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 13. Mai 2005 um 19:41]
Zitat: Ich glaube da wohnt der BC drinne, quasi "Motormount meets Boattail"...  ..und bei der echten wird es wohl wegen der Aerodynamik sein, um die Luftmoleküle wieder beieinander zuknüpfen. Frage mich aber auch warum der dann net richtig spitz ist 
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen. |
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 75530
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13. Mai 2005 um 21:04]
Zitat: ...na dann wird's Zeit für eine Weiterbildung 
It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 75535
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13. Mai 2005 um 23:36]
@ Pegi:
Zitat: Was zu beweisen wäre...  Solltest Du allerdings Raketenkekse mit Kümmel zum RJD mitbringen bin ich ganz ruhig und behaupte das Gegenteil... @ Stefan: Weiterbildung? Zitat: Ach so! Na, ich spare mir mal jeden Kommentar...  @ All: Wie ich schon an anderer Stelle schrieb: Das Ding war eine Designstudie oder auch einfach etwas, um es bei einer Präsentation einem zahlenden aber ahnungslosen Puplikum zu zeigen. Es sieht eben zufällig so aus und das Design passt wunderbar zu einer Rakete im Unterschallbereich. Die "echte" Railgun wird garantiert anders aussehen... VG Michael "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 75736
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16. Mai 2005 um 23:30]
Ich bräuchte da mal die Hilfe der erfahrenen BC-Flieger.
Ernst hat mir den dringenden Rat gegeben, die Railgun nicht auf dem BC-125 Stirnbrenner mit Peak, sondern auf dem Stirn-Röhrenbrenner zu fliegen. Als Grund hierfür gibt Ernst das Modellgewicht von 1500 Gramm an. Ich habe beide Motoren in Rocksim durchlaufen lassen. Ergebnis: Auf dem Stirnröhrenbrenner würde sie 3 Meter mehr Höhe machen, die Startschiene könnte 60 cm kürzer sein, das sind die einzigen für mich erkennbaren Unterschiede. Nun bin ich verunsichert, niemand kennt wohl die BC's besser als der Hersteller. Daher meine Fragen an Euch: Rechnet Rocksim falsch? (Ich habe die Motoren-Dateien der Solaris HP verwendet) oder Sind die Leistungsdaten zufällig fast identisch bei meinem Modell? Sollte ich tatsächlich auf den Stirn-Röhrenbrenner wechseln müssen, wer kann mir am RJD mit Düse und Reload helfen? Zu Hilfe! Michael "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
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Stefan Wimmer
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline |
Beitrag 75742
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16. Mai 2005 um 23:45]
Zitat: ...das wird sich schon regeln lassen...
It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r) |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 75745
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16. Mai 2005 um 23:56]
Nur um Sicher zu gehen das ich auch die richtigen Daten verwende: Das hier ist doch der Stirnbrenner mir Peak, oder?
Folgende Datei wurde angehängt: "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
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Beitrag 75746
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16. Mai 2005 um 23:57]
...und das hier der Stirn-Röhrenbrenner:
Folgende Datei wurde angehängt: "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8351 Status: Offline |
Beitrag 75752
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17. Mai 2005 um 00:52]
11 N Startpeak? Ich glaub Du hast das Diagramm vom Held 1000 erwischt! SCNR
Meine Sims ergeben ebenfalls nur geringe Unterschiede in der Flughöhe, aber achte mal auf die Startwerte: Bei 2,0 m Schiene erhalte ich für den Peakbrenner nur 13,2 m/s. Das sollte zwar ausreichen, aber wenn Du auf Nummer sicher gehen willst nimm ne längere Schiene oder den Kurzbrenner. Der Peakbrenner kommt eben sehr langsam. Oliver |
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Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 75753
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17. Mai 2005 um 07:14]
Zitat: Lieber Oliver, wie Du Dich sicher erinnerst, hält Peter nicht viel von SI-Einheiten . Das ist schon das richtige Schubdiagramm, aber es handelt sich um Kilopond, nicht Newton! @Michael: Ich hatte mich am Wochenende mit Ernst zu dem Thema unterhalten und er sieht die 1,5 kg - genauso wie ich - als etwas kritisch für den Stirnbrenner mit Peak! Und wenn der Motorenhersteller schon bedenken hat, solltest Du das beherzigen! Nimm lieber den Stirnröhrenbrenner, dann hast Du eine fast echte "Railgun" !VG Andreas |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 75754
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17. Mai 2005 um 07:58]
Hi,
ich kann dir mit Düse und Grain aushelfen. Sollen wir vorher mal lieber ein Grain auf dem Prüfstand packen um die Daten dann in Newton zu haben ?Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
