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Andreas Jörg

Raketenbauer

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Beitrag 124349 [Alter Beitrag01. Juli 2007 um 20:51]

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Ich habe mich nun für die Callisto als Prüfungsrakete entschieden. Nachdem ich die Rakete geklärt habe, komme ich zum nächsten Schritt, dem Zündgerät. Welche Anforderungen muss ein T2 konformes Zündgerät erfüllen? Des weiteren ist mir aufgefallen, dass sich der "back to the roots" Flugtag als Generalprobe für den Prüfungsflug anbieten würde. Jedoch ist mir dies verhältnismäßig spät eingefallen. Ich habe also noch keine Rakete bestellt. Ist es realistisch, dass ich sie bis zum Flugtag fertig bekomme (wie viele Arbeitsstunden muss ich ungefähr einkalkulieren)? Ich werde die Rakete morgen bei t-rocketry bestellen. Ich habe vor, einen BC 125er zu verwenden. Bekomme ich diesen noch, bzw. kann ich den bestellen, und im Falle eines nicht Einhaltens des Zeitplans bei einer berechtigten Person bis zum Lehrgang zwischenlagern? Wie viel kostet ein BC 125er? Ich konnte dahingehend mit Suchen, und Googeln nichts in Erfahrung bringen. Kann ich mir ein Casing leihen, bzw. wie viel würde ein neues kosten? Ich habe einen Salt micro bestellt, und Winfried hat sich dankenswerterweise bereit erklärt, einen bis Ende Juli aufzubauen. 27 Juli ist zwar nahe Ende Juli, aber es kann sein, dass der Salt zu spät eintrifft. Könnte ich mir Notfalls auch einen leihen? Ich weis, ich bin mal wieder spät dran roll eyes (sarcastic) ...

Es ist so wie es ist, denn wenn es nicht so wäre, könnten wir nicht Fragen, warum es so ist, wie es ist.
Turambar

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Turambar

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Beitrag 124355 [Alter Beitrag01. Juli 2007 um 21:39]

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Das, was ich vom Zündgerät weiß:

*) Es muss eine Möglichkeit geben zu verhindern, dass unbefugte das Zündgerät nutzen. (Schlüsselschalter)
*) Zündkreiskontrolle (LED)
*) Zünderüberbrückung

Da fehlt aber sicher noch was.

Bei der Eroberung des Weltraums sind zwei Probleme zu lösen: Die Schwerkraft und der Papierkrieg.
Mit der Schwerkraft wären wir fertig geworden.
- Wernher Freiherr von Braun

http://are.modellraketen.at

MfG
Stefan
Tom

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Tom

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Beitrag 124360 [Alter Beitrag01. Juli 2007 um 21:58]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Jörg

Ich weis, ich bin mal wieder spät dran roll eyes (sarcastic) ...



Ich muss jetzt mal etwas Kritik üben.

Ich habe bereits mehrfach angeboten BC 125 Casings vom Verein aus zu verleihen.
T2 konforme Zündgeräte wurden im Board auch schon mehrfach abgehandelt.

Dann die Frage nach dem Kauf eines BC 125 würde ich nicht im Board stellen, sondern beim Hersteller und as ist kein anderer als der Lehrgangsträger Ernst Maurer.
Zum Salt habe ich auch bereits angeboten die Vereinsgeräte zum Verleih heraus zu geben.

Ich habe fast den Eindruck, dass die Postings stellenweise nur mit "Hallo" und "Grüße" gelesen werden.

Sei mir bitte nicht böse, aber etwas weniger Panik wäre wohl angebracht.
Du hast immerhin noch runde 3 Wochen Zeit ein Modell aufzubauen, sofern Du das in Manching Probe fliegen willst. Ansonsten solltest Du eben ohne Modell in aller Ruhe vorbeischauen und sehen wie andere ihre Raketen bauen,Bilder machen und "mit den Augen klauen", dies dann ins Prüfungsmodell einfliessen lassen.

Also nochmal in aller Ruhe:

Der BC 125 ist kein Problem, es sind genügend Gehäuse zum Anfassen und fliegen da.
Die passenden Treiber wird es auch in allen verfügbaren Konfigurationen geben.
Auch nach dem Flugtag.

SALTs sind auch da.

Und T2er laufen zur Genüge auf dem Flugfeld umher wink

Und was die Kosten des BC 125 angeht, dann sprich doch mal mit Ernst oder mail ihn an...

Gruß
Tom
Arnd

Raketenbauer

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Beitrag 124369 [Alter Beitrag01. Juli 2007 um 23:13]

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------------
Zündgerät. Welche Anforderungen muss ein T2 konformes Zündgerät erfüllen?
----------

Überbrückung der/des Anzünders wenn kein Prüfstom fließt.
Max. Prüfstrom der/des Anzünders um die 15 milli Ampere.
Schlüsselschalter in nur in "Aus" stellung abziehbar.
Kabellänge der Anzündleitungen bei T2 mindestens 20 Meter.


Schaut doch mal bei http://www.t-rocketry.de/ in der Rubrik Elektronik vorbei.
Da gibt es ein T2 Konformes Startgerät als Bausatz.

Cu Arnd




Andreas Jörg

Raketenbauer

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Beitrag 124401 [Alter Beitrag02. Juli 2007 um 14:13]

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Danke für die vielen Tipps!
@ Tom: Ich entnehme deiner Aussage, dass 3 Wochen genügend Zeit sind. Sorry wenn es zu viele Fragen wurden, ich gebe zu, ich war auch etwas in Panik, weil ich dachte, 3 Wochen könnten etwas wenig sein.
Du hast folgendes geschrieben:
Zitat:
Also: es stehen auch die Solaris-SALTS zur Verfügung.
Der Verleih zum T2 Kurs ist für Vereinsmitglieder kostenlos !


Ich habe das nicht auf den Flugtag mit bezogen, genauso, wie ich auch das Verleihen der Casings auf den T2 Kurs beschränkt gesehen habe.

Es ist so wie es ist, denn wenn es nicht so wäre, könnten wir nicht Fragen, warum es so ist, wie es ist.
Tom

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Tom

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Beitrag 124432 [Alter Beitrag02. Juli 2007 um 19:28]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Jörg

Ich habe das nicht auf den Flugtag mit bezogen, genauso, wie ich auch das Verleihen der Casings auf den T2 Kurs beschränkt gesehen habe.



Hallo Andreas,

selbst wenn wir es nicht auf den Flugtag beschränken, was möchtest Du 3 Monate lang mit einem leeren BC125 Casing anfangen ? Fliegen darfst Du das ohne Mithilfe eines T2er sowieso nicht wink
Also, bereite doch alles soweit vor, dass Du Motor und eventuell SALT einbauen kannst.
Ansonsten nimm einen Timer oder Dentamag oder Tomytimer etc.
Andere machen es doch genauso...



Wir lassen niemanden mir Marvin alleine.

Gruß
Tom
J.Boegel

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J.Boegel

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Beitrag 124449 [Alter Beitrag02. Juli 2007 um 20:06]

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Wow,

ich hätte ja nie gedacht das es mal soweit kommt das ich mich selbst mal zitiere, aber dennoch:

Zitat:
Original geschrieben von J.Boegel

Moin zusammen,

also was die Prüfungsrakete angeht ein Angebot meinerseits:

Wer sich nicht ganz sicher ist was da denn nun von ihm verlangt wird, wie das Konzept der Rakete aussehen soll, wie evtl. welche Sektion gebaut wird etc..., was ist wichtig - was ist unnötig, Auswahl der Baumaterialien, usw....

Der- od. Diejenigen dürfen sich jederzeit gerne bei mir melden(Mail, PM, Telephon)

Ich werde gerne mit Rat&Tat zur Seite stehen, von der Idee, Simulation über die Umsetzung/Bau bis hin zum Probeflug mit mir als T2ler.
Bei Bedarf werde ich mich mit den zuständigen "Prüfern" in Verbindung setzen damit auch wirklich nichts dem Zufall oder einer Utopie überlassen werden braucht.

...ich kann es nicht mehr wie anbieten.




btw.: Eine Callisto habe ich hier gerade hinter mir stehen, ich denke nicht das sich ein solches Modell unbedingt für die Prüfung T2 eignet.....zumal sie mit einem BC 125 wohl an od. über 1000 Meter gehen wird, kann aber sein das man gleichzeitig einen Höhenrekord aufstellen will, dann ist es ok roll eyes (sarcastic)


Jens

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FabianH

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Beitrag 126775 [Alter Beitrag11. August 2007 um 11:53]

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So, ich war erst beim Rathaus, hab mal nachgefragt was die dort haben bezüglich Unbedenklichkeitsbescheinigung. Die haben aber überhaupt nichts gefunden, und mich an das Landratsamt verwiesen. Da habe ich jetzt mal im Internet gesucht un einen Antrag gefunden, Die Öffnungszeiten lassen es mir im Moment nicht zu persönlich hinzufahrenfrown

Ich habe das Mal vorerst mit meinen Daten ausgefüllt, könnte da mal jemand drüber gucken? Wass soll ich bei '2. Kurs' angeben?
Anhang: 120050.pdf

Mfg Fabian

Edit: Neue Datei hochgeladen, bitte nochmal anschauen

Geändert von FabianH am 12. August 2007 um 14:33

Neil

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Neil

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Beitrag 126776 [Alter Beitrag11. August 2007 um 11:58]

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Hi,

meinste das ist so okay, das du hier deine daten öffentlich machst?
Ich denke das reicht. Wenn nicht können die ja zurück rufen. Oder selber mal da anrufen.
Bei mir war das Kreisordnungsamt zuständig. Da wo man sich als Böllerschütze melden muss. Vielleicht mal erst in diese Richtung nachfragen. Schützenvereine und Jäger gibt es mehr als Raketenflieger.

Gruß

Neil

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FabianH

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Beitrag 126777 [Alter Beitrag11. August 2007 um 12:04]

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Ich hatte die Daten eigentlich wieder rausgenommen, nur die Änderung übernimmt der beim Speichern irgendwie nicht. Ich werd nachher das PDF wieder entfernen, bis dahin wird wohl kein Spamadressen suchender Freak das File laden.

mfg fabian
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