Raketenmodellbau.org Portal > Forum > Experimental & Forschung > Motoren & Antriebstechnologien > zucker für Hybridtriebwerk
Du kannst keine neue Antwort schreiben
Seiten (3): « 1 [2] 3 »

Autor Thema 
Dominik

Raketenbauer

Registriert seit: Apr 2002

Wohnort:

Verein:

Beiträge: 152

Status: Offline

Beitrag 12692 [Alter Beitrag16. April 2002 um 14:28]

[Melden] Profil von Dominik anzeigen    Dominik eine private Nachricht schicken   Besuche Dominik's Homepage    Mehr Beiträge von Dominik finden

@Neil
Ich würde mir bei Hydraulikventilen weniger sorgen um
die Kavitation machen, was mich bei flüssigem Gas eher
interessieren würde ist, was hält das Ventil bei so niedriger
Temperatur aus? Ist das Material dann überhaupt noch fähig
einem derartigem Druck standzuhalten oder werden Dichtungen
und andere Bauteile dann so spröde das sie unter dem Druck
einfach "zerfetzen"?

@Hendrik
Aufgrund dessen da ich gestehen muß, das selbst die Theorie
schon sehr aussagekräftig ist, habe ich mich entschlossen
weitere Postings die sich mit chemischen Berechnungen oder
Angaben zu Bestandteilen befassen zu unterlassen (Huh, smile ein Reim).
Auch Abschnitt "P.S.: (1)" habe ich gelöscht.
Aber wie Neil schon sagte, wenn alles auf die Goldwaage gelegt
wird, dann ermitteln die Behörden bald gegen jeden Chemieleher
der uns Reaktionsgleichungen und den Zusammenhang von
mol & Gramm erklärt.wink

MfG Dominik

"Wenn Ihr nicht gerechter, friedlicher und überhaupt Vernünftiger sein werdet als wir sind beziehungsweise gewesen sind, so soll euch der Teufel holen."

Albert Einstein
Neil

99.9% harmless nerd


Administrator

Neil

Registriert seit: Aug 2000

Wohnort: Delft

Verein: SOLARIS

Beiträge: 7776

Status: Offline

Beitrag 12693 [Alter Beitrag16. April 2002 um 14:33]

[Melden] Profil von Neil anzeigen    Neil eine private Nachricht schicken   Neil besitzt keine Homepage    Mehr Beiträge von Neil finden

Hi,

NOX ist bei Raumtemperatur bei ca. 70 bar flüssig. Somit kann ich davon ausgehen das nur der Druck eine Rolle spielt bei der Auslegung des Ventils. Die Beschreibung des Ventil sagt, das es sich um ein Schiebrventil handelt. Es wird also ein Kanal in einem Zylinder über entsprechende Öffnungen geschoben, so das ein Druchfluß entsteht. Das alles klingt nicht sehr Strömungsgünstig.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Hendrik

Senior Pyronaut


Supervisor

Hendrik

Registriert seit: Sep 2000

Wohnort: Köln

Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V.

Beiträge: 2941

Status: Offline

Beitrag 12694 [Alter Beitrag16. April 2002 um 14:41]

[Melden] Profil von Hendrik anzeigen    Hendrik eine private Nachricht schicken   Besuche Hendrik's Homepage    Mehr Beiträge von Hendrik finden

Hallo Neil,

wenn ein Chemielehrer etwas erzählt, dann läuft das bestimmt unter anderen Gesichtspunkten und wird ebenfalls anders aufgefaßt. Lehre oder so ähnlich.

Rezepturen und Mischungsverhältnisse, ggf. Vor- und Nachteile von Bestandteilen hier öffentlich zu diskutieren, wird mit Sicherheit unter anderen Gesichtspunkten beleuchtet.

Uns würde man sofort unerlaubtes Herstellen von pyrotechnischen oder explosionsgefährlichen Stoffen unterstellen. Deren Anleitungen zum Herstellen ist bestimmt auch nicht rechtlich unkritisch.

Viele Grüße,

Hendrik

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

http://solaris.raketenmodellbau.org
Solaris-RMBder Verein fürs Forum.
Dominik

Raketenbauer

Registriert seit: Apr 2002

Wohnort:

Verein:

Beiträge: 152

Status: Offline

Beitrag 12696 [Alter Beitrag16. April 2002 um 15:07]

[Melden] Profil von Dominik anzeigen    Dominik eine private Nachricht schicken   Besuche Dominik's Homepage    Mehr Beiträge von Dominik finden

Hi Neil,
um welches Ventil handelt es sich denn genau?
Interessanter wäre dann wohl die Stellzeit, da in
jedem, mir bekannten, Ventil die Durchfluß-Öffnung nicht
schlagartig voll geöffnet wird ergibt sich also immer ein Verhältnis
zwischen (temporärem) kleinstem Durchflußquerschnitt
und dem größten Durchflußquerschitt (wahrscheinlich
Anschlußleitungsquerschnitt), je kleiner die Stellzeit
im Verhältnis zu Massenträgkeit des Gases ist, desto
geringer wirkt sich das natürlich auf den Beschleunigungs-
und auch Expanionsvorgang des Gases aus.

Hier wäre es dann interssanter mehr zu wissen:
- Leitungsquerschitte
- Druck hinter dem Ventil (vor Öffnung)
- Stellzeit

Generell sind Schaltzeiten von Hydraulikventilen aber
sehr viel größer als bei z.B Pneumatikventilen
(Reinugsverlust / Stabilere Konstruktion).

MfG
Dominik

"Wenn Ihr nicht gerechter, friedlicher und überhaupt Vernünftiger sein werdet als wir sind beziehungsweise gewesen sind, so soll euch der Teufel holen."

Albert Einstein
Neil

99.9% harmless nerd


Administrator

Neil

Registriert seit: Aug 2000

Wohnort: Delft

Verein: SOLARIS

Beiträge: 7776

Status: Offline

Beitrag 12698 [Alter Beitrag16. April 2002 um 15:10]

[Melden] Profil von Neil anzeigen    Neil eine private Nachricht schicken   Neil besitzt keine Homepage    Mehr Beiträge von Neil finden

Hi,

schau einfach mal bei conrad nach. Es gibt da nur ein Typ von Ventil. Die Schaltzeit ist für meine Zwecke nicht ausschlaggebend. Ich möchte nur per Fernbedinung den Gasstrom öffnen und schließen.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Dominik

Raketenbauer

Registriert seit: Apr 2002

Wohnort:

Verein:

Beiträge: 152

Status: Offline

Beitrag 12700 [Alter Beitrag16. April 2002 um 15:21]

[Melden] Profil von Dominik anzeigen    Dominik eine private Nachricht schicken   Besuche Dominik's Homepage    Mehr Beiträge von Dominik finden

@Neil

Wenn die Schaltzeit unerheblich ist, dann würde ich eher
versuchen ein Drehventil zu bekommen, das ist dann auf
jeden Fall "strömungstechnisch" gesehen sehr viel besser
geeignet.

Ach ja bei Conrad habe ich eben schon geschaut, da sind drei
Seiten voll mit Hydraulik-Ventilen... confused

Gruß
Dominik

"Wenn Ihr nicht gerechter, friedlicher und überhaupt Vernünftiger sein werdet als wir sind beziehungsweise gewesen sind, so soll euch der Teufel holen."

Albert Einstein
stefhuber

Drechsel-Lehrling

stefhuber

Registriert seit: Sep 2001

Wohnort: Grafing /Bayern

Verein:

Beiträge: 54

Status: Offline

Beitrag 14041 [Alter Beitrag23. Mai 2002 um 16:26]

[Melden] Profil von stefhuber anzeigen    stefhuber eine private Nachricht schicken   stefhuber besitzt keine Homepage    Mehr Beiträge von stefhuber finden

Für Drücke dieser Größenordnung sind Nadelventile von Vorteil.
Zum einen ist die Stellkraft durch den Spindeltrieb wesentlich geringer und es kann, aufgrund der Strömungstechnisch günstigen From
eine Steuerung der Durchflußmenge erfolgen.
Wie mir das ganze Projekt erscheint, geht es hier um steuerbare Antriebe - wiederzündung, selbstzündung etc. .

Bei Spindeltrieben mit Nadelventil kann auch durch einen direkt angebrachten Stellmotor die erwünschte
Geschwindigkeit erreicht werden. Nicht vergessen, daß die Position mit 2 unabhängigen Systemen erfasst wird.

Cu
Stefan

PS: es gibt auch 'lebensmittelechtes Zucker-Propellant' zum selbermachen. Zutaten aus der asiatischen Küche!!

... wenn die Disteln brennen wird das Feld frei ...
Hendrik

Senior Pyronaut


Supervisor

Hendrik

Registriert seit: Sep 2000

Wohnort: Köln

Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V.

Beiträge: 2941

Status: Offline

Beitrag 14043 [Alter Beitrag23. Mai 2002 um 16:29]

[Melden] Profil von Hendrik anzeigen    Hendrik eine private Nachricht schicken   Besuche Hendrik's Homepage    Mehr Beiträge von Hendrik finden

Zitat:
Original geschrieben von stefhuber
Zutaten aus der asiatischen Küche!!



Hallo stefhuber,

na dann laß aber lieber die Rezepturen asiatischen Kochbuch versteckt.
Nachher verschluckt sich noch einer der hiesigen Leser...

VG,

Hendrik

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

http://solaris.raketenmodellbau.org
Solaris-RMBder Verein fürs Forum.
stefhuber

Drechsel-Lehrling

stefhuber

Registriert seit: Sep 2001

Wohnort: Grafing /Bayern

Verein:

Beiträge: 54

Status: Offline

Beitrag 14062 [Alter Beitrag24. Mai 2002 um 09:56]

[Melden] Profil von stefhuber anzeigen    stefhuber eine private Nachricht schicken   stefhuber besitzt keine Homepage    Mehr Beiträge von stefhuber finden

ruhe hi Hendrik

hiesige Szene hat sich schon vorgestellt big grin

Danke & cu

Stefan

... wenn die Disteln brennen wird das Feld frei ...
David Madlener

Anzündhilfe

David Madlener

Registriert seit: Okt 2001

Wohnort: Düren

Verein: FAR

Beiträge: 44

Status: Offline

Beitrag 14470 , Treibstoffe für Hybride [Alter Beitrag02. Juni 2002 um 10:46]

[Melden] Profil von David Madlener anzeigen    David Madlener eine private Nachricht schicken   Besuche David Madlener's Homepage    Mehr Beiträge von David Madlener finden

Hallo!
Ich finde es interessant, dass eine Rezeptur aus Zucker und Alu oder Magnesium schon als gefährlich erachtet wird. Der Witz an Hybriden ist doch das Fehlen des Oxidators, die Mischung ist höchstens für Diabetiker gefährlich. Aber solche Diskussionen sind wohl für Deutschland typisch. In anderen Ländern kann man Schwarzpulver im Supermarkt kaufen (oder gleich Munition). Nicht das ich das gut finden würde. Ich bin natürlich auch dagegen hier Sprengstoffrezepte auszutauschen. Hier geht es aber nicht um einen Feststoffantrieb und ich verstehe auch nicht, wieso hier keiner versucht dem Neil die Sache mit dem Zucker/Epoxy auszureden?! Natürlich nicht weil es schlecht riechen würde smile Erstens mal ist Epoxy als Treibstoff die reinste Verschwendung (wenn Du nicht gerade einen Sponsor bei der Hand hast) und zweitens ist der Energieinhalt von Zucker nicht gerade die Wucht. Heisst ja nicht umsonst Kohlehydrat, der Wasserstoff ist ja schon 'verbrannt'. Auch reiner Zucker ist wahrscheinlich nicht der Bringer, den das Zeug wird weich, wenn es erwärmt wird. Möglicherweise, das hängt natürlich von der Brennzeit und der Dicke der Schicht ab, könnte der obere Teil schmelzen, abtropfen und einen schönen Karamelsee bilden. Gut um kandierte Früchte zu machen, schlecht für die Brennkammergeometrie. Uns ist das Schlamassel schon mit Asphalt passiert. Erfahrungswerte mit Zucker liegen allerdings noch nicht vor. Wenn Du auf der Suche nach einem billigen Treibstoff bist, dann versuch mal an Recycling-PE zu kommen, ich habe allerdings noch keine Bezugsquelle gefunden Wir verwenden reines PU von unserem Sponsor, aber das Zeug existiert. Es wäre eine echte Alternative. Man kann es sogar thermisch zu einem Brennstoffblock verformen, man braucht nur eine Form und einen regelbaren Ofen. Das riecht dann aber nicht mehr so gut wie Zucker frown Oder man bettet es in eine Matrix aus PU (ist billiger als Epoxy). Für ein reines Demonstrationstriebwerk ist Zellulose besser geeignet, mit anderen Worten: Pappe. Das hat ungefähr den gleichen Brennwert wie Zucker, nur wird es nicht davonlaufen. Ach ja, bevor ich es vergesse, unsere neue homepage : http://www.alternative-raumfahrt.de Da gibt es auch ein Forum, aber das wird nie besucht frown
Seiten (3): « 1 [2] 3 »
[Zurück zum Anfang]
Du kannst keine neue Antwort schreiben